Клуб УАЗ Патриот

...у переднего пассажиро. Не выдвигается и всё тут. Где можно самому "подёргать/покрутить" прежде чем ехать в сервис

Просто разбирать и смотреть.
http://www.uaz-autos.ru/patriot/503.htm

Во! И у меня, только задний правый. Разобрать и посмотреть - это понятно... А может хитрости есть? Ну там "медленно потянуть и быстро отпустить" или еще чего...

paflight писал(а):Во! И у меня, только задний правый. Разобрать и посмотреть - это понятно... А может хитрости есть? Ну там "медленно потянуть и быстро отпустить" или еще чего...

Лучше разобрать и посмотреть, что там заклинило.

Почтальон писал(а):...у переднего пассажиро. Не выдвигается и всё тут. Где можно самому "подёргать/покрутить" прежде чем ехать в сервис

Принцип действия ремня очень простой: в его механизме есть стальной шарик, который определяет направление ускорения. Если присутствует только сила тяжести, направленная строго вертикально вниз, механизм разблокирован. Если механизм чуть накренить в любую сторону (или, например, разгонять или тормозить автомобиль), то ремень фиксируется. На практике, когда появляется какое-либо горизонтальное ускорение, ремень блокируется. Если машина стоит с креном - ремни не вытянешь.
Механизм разбирается очень легко. Если не хочешь разбирать его, открути его от вертикальной стойки и попробуй наклонить его немного в разные стороны. Возможно, механизм отпустит ремень.
Если влом откручивать механизм - попробуй на разгоне или торможении или на поворотах вытянуть ремень.

Заклинил ремень в заднем сидении. Сложил с пристегнутым ремнем и уже не разложил. Пришлось разбирать обшивку и отверткой разжимать фиксатор. Делов то три минуты в основном , а разбиратьи собирать обшивку , чтобы добраться до катушки - канительно.

Было на Украине один раз. Задние пассажиры все двое из трёх не смогли пристегнуться ни с того ни с сего. Пришлось ехать так. Приехал, всё заработало :) Может причина в крене машины?

Ну уж не знаю. Сальто крутить , чтоб ремень заработал что то не хочется. Фиксатор этот шариковый штука деликатная. Теперь держу ремень застегнутым и раскладываю-складываю сиденье нежно-нежно

Отрезал я этот ремень в заднем сидении к чертям собачьим...не было выхода...теперь складываю раскладываю по барабану ни чего не клинит....

Где-то был на форуме подробный рассказ о том, как добраться до катушки ремня среднего заднего сиденья. Не могу понять, как разобрать обивку сидения, ну и где там эта катушка.

я не разбирал - открутил спинку, тряхнул, всё заработало... потом гарантийщики посомтрели чего-то там, собрали, я акуел - ремень теперь сзади идёт а не спереди, сказал им, они акуели, типа как так получилось непонятно, но щас переделаем... я их послал - времени тогда не было, да и спереди то не пристёгиваюсь, а уж сзади тем более, езжу так, полгода уже собираюсь правильно собрать :)

Да вот мне на ТО в первый раз этот ремень исправили по гарантии, целый час мужики трахались...
я уже думал, что больше не будет заклинивать, но на всякий случай ремень обматывал вокруг подголовника. Но в последний раз он размотался и заклинил.
Самое главное, мне непонятно, как эту обивку сиденья приоткрыть и куда там засовывать руку (а это не опасно?).

Ну что, все оказалось просто и не страшно. Я сложил спинку сидения, расцепил обивку внизу спинки и просунул левую руку к катушке ремня - она совсем рядом с нижним краем спинки.
Наощупь нужно снять пластмассовую защитную крышку с ремня, она никуда не денется, потому что она нанизана на ремень.
После этого делается основное чудодейство: левой рукой катушка шевелится туда-сюда, а правой конец ремня поддерживается в натянутом состоянии, чтобы его окончательно не затянуло внутрь.
Через несколько минут этих допольно бестолковых действий происходит чудо - ремень шаг за шагом начинает вытягиваться из катушки. Почему- хз, но это происходит. А вскоре он вылазит уже без какого-либо сопротивления. И не надо ничего отламывать в механизме.

Писал и здесь и на uazbuka
Мой быстрый способ освобождения ремня от клина.
Я снимаю конец ременя, который в сиденье.
Делается это намного быстрее, чем через задницу сидушки.

Я снимаю конец ременя, который в сиденье.

А у меня пуговка на ремне, такой способ не поможет.

IgorG писал(а):

Я снимаю конец ременя, который в сиденье.

А у меня пуговка на ремне, такой способ не поможет.

Может я не совсем точно выразился. Я достаю конец ремня который в сиденье, а не в спинке сиденья.
Не совсем понял про пуговку?
Если это пуговка, которая мешает ремню полность стрятосться в спинку сидушки... Как она может помешать?

Привет всем! На моем патрике 09 года ремень безопасноси среднего заднего пассажира отказался вытягиваться. Подергал за пряжку - кнопочка ограничитель отвалилась и при первом же складывании спинки сидения излишек ремня был втянут механизмом натяжения ремня и спинку сидения стало невозможно поднять обратно. В сервисе недолго думая отрезали ремень и по гарантии поставили новое кресло, только ждать пришлось месяца три - четыре и звонить на завод и в сервис.

Круто. Но я думаю что если бы это случилось где-то в лесу, когда надо толпу народа вывозить, и владелец сам обрезал бы ремень, то фиг бы гарантия светила.
Вообще молодец! Напрячь гарантийку с заменой сидушки из-за ремня.
Так можно и салон не чистить. Ремень в клин - сидушку под замену. :lol:

То же самое было и у меня: сложил сиденье и пипец...
Читаю мануал, а там сказано, что катушка меняется вместе с сиденьем.
Спешу опровергнуть- катушка вынимается из сиденья очень даже просто:
1. снимаем заднее сиденье
2. с конца, кот. крепиться ремень в сиденье, снимаем его
3. отстегиваем чехол и лезим в сиденье
4. откручиваем катушку
5. снимаем фиксатор ремня со спинки и просываем ремень в сиденье
6. вынимаем катушку, а катушка нахрен вся развалилась- ремень ни туды и ни сюды, изначально...
В обратной последовательности ставим новую катушку.


НЕ НАДО МЕНЯТЬ ВСЕ КРЕСЛО ИЗ-ЗА КАТУШКИ СРЕДНЕГО ПАССАЖИРА... ВОТ.

За свои деньги я бы конечно не стал менять сиденье из-за такой мелочи, и не ожидал что дилер так поступит. Думал что разберут катушку, помажут, пакрутят.... А они сиденье поменли.

так может быть катушки идут в комплектации с сиденьями, и меняется вся часть оборудования (детали) по договору завода и прроизводителя сидений

Ну да для меня это актуально- машина уже не на гарантии. :)
Но все равно не понятно- вынуть катушку дешевле и поставить другую, чем менять кресло целиком.
Да и по времени это 20 минут, всего.

Катушка одноразовая.

Ну вот и я попал - сложил заднее сиденье и привет, больше не раскладываются :suicide: Странно - как их делают и ставят между прочим на автомобили, стоимостью более лимона российских денег

Сегодня заклинило ремень безопасности заднего сиденья в ВЫТЯНУТОМ положении. Ремень - тот что крепится на задней стойке кузова с правой стороны. Чтобы добраться до катушки и выявить причину, необходимо снять всю сторону облицовки в багажнике (ещё и дополнительное сиденье). Вобщем "попадалово". У кого нибудь было тоже самое? Есть ли способ заставить его скрутиться на место не снимая облицовки?

У меня пару раз при слишком резком "дёрганье" заклинивало ремень в среднем положении (полувытянутом).
Ничего не разбирал - просто заезжал противоположной от ремня стороной машины на высокий бордюр и тихонько пытался вытянуть ремень - через некоторое время он вытягивался и потом спокойно затягивался в катушку.

У меня все решилось с помощью монтировки и какой-то матери. Катушку среднего ремня снял, в спинке вертел, крутил - пофигу. Взял монтировку и... когда разобрал катушку обнаружилось, что пупочка механизма с шариком не входит в зацепление с пупочкой механизма катушки (типа звездочки), т.е. снимать и трясти не было смысла. Подружил обе пупочки и все заработало. Аккуратно собрал обратно раскуроченную спинку с помощью молотка. Ремень вытянул побольше, завязал узелок и спрятал его в сидушку (там щелка есть). Теперь если ремешок переклинит при складывании сидушки, можно будет достать и развязать узел. :)

Партизанский писал(а):У меня пару раз при слишком резком "дёрганье" заклинивало ремень в среднем положении (полувытянутом).
Ничего не разбирал - просто заезжал противоположной от ремня стороной машины на высокий бордюр и тихонько пытался вытянуть ремень - через некоторое время он вытягивался и потом спокойно затягивался в катушку.

В том моя и проблема, что ремень полностью вытянут, ни туда и ни сюда. Но на счёт бардюра спасибо, сегодня попробую.

SIR писал(а):

Партизанский писал(а):У меня пару раз при слишком резком "дёрганье" заклинивало ремень в среднем положении (полувытянутом).
Ничего не разбирал - просто заезжал противоположной от ремня стороной машины на высокий бордюр и тихонько пытался вытянуть ремень - через некоторое время он вытягивался и потом спокойно затягивался в катушку.

В том моя и проблема, что ремень полностью вытянут, ни туда и ни сюда. Но на счёт бардюра спасибо, сегодня попробую.

Если это не поможет- значит развалилась катушка, как было у меня- вытаскивать катушку (см. выше).

СЛОНЕНОК писал(а):

SIR писал(а): В том моя и проблема, что ремень полностью вытянут, ни туда и ни сюда. Но на счёт бардюра спасибо, сегодня попробую.

Если это не поможет- значит развалилась катушка, как было у меня- вытаскивать катушку (см. выше).

Вобщем ничего не помогло, и сегодня пришлось вынимать катушку. Катушку можно вынуть не снимая полностью облицовку. Со стороны двери снял клипсы (2 штуки) облицовки, выкрутил болт верхнего крепления ремня (кронштейна) и снял панель стойки. После оттянул в сорону спинки кресла облицовку и вставил в полученную щель распорку. Открутил болт крепления катушки и два болта со стороны двери, которые крепят планку (на которой крепится катушка). До двух следующих болтов, которые со стороны багажника, тяжко дотянуться, но можно, вобщем обошолся двумя. Затем оттянул в сторону спинки сиденья эту планку и извлёк через полученную щель катушку.
Пока извлекал катушку, ремень смотался (заработала). Снял с катушки крышку механизма и стал его изучать. Вобщем при резком рывке ремня, почти каждый раз ремень стопорился, ни туди и ни сюда. Причин заедания не видно. Решил механизм смазать, полил его тормозной жидкостью и всё стало нормально работать. Собрал всё в обратном порядке и минут 5 сидел дёргал ремень на разной длине и ни одного раза не заклинило.

Задумал было в передние ремни слазить (водительский заедает иногда, да и постирать бы их пора). В книжке написано, что надо облицовку снимать: http://www.uaz-autos.ru/patriot/513.htm. Это конструктора приколоться так решили? Как этот «второй держатель» (утопленный) достать, чем подцепить? Высверливать, что ли?

У меня через 2 месяца после покупки нового автомобиля заклинило пассажирский ремень. Вскрытие показало, что стальной шарик внутри весь ржавый и собсвенно форму шара из-за этой ржавчины потерял и свою функцию не выполнял. Был обработан напильником и вд40, 8 месяцев как все работает.

История о нужности пипки :D
Ставил недавно детское кресло по центру. Ремень там хитро просовывается и помешалась мне пластиковая пипка - ограничитель крючка от сползания. Подумал фигня и оторвал пипку. А вчера сложил сидушку и всё, запас ремня ушёл в катушку и сиденье не поднять. Методом, описанным Слонёнком вытащил катушку, потряс её и вытащил ремень. Вместо пипки пока проволочка, найду кнопку поставлю.

Уж сколько раз твердили миру...



в подушке сиденья вот такие заццепЫ.

drobilchik933 писал(а):Уж сколько раз твердили миру...

в подушке сиденья вот такие заццепЫ.

Пробовал. Не шмогла я
Нащупать-то я нащупал, тока на сложенном сиденье ремень внатяг и эту херотень не провернуть.

Всё там повернуть. я сам на прошлой неделе снял пипку, малой не мог себя пристегнуть нормально - болтался ремень.
Вчерась сложил сидение и вспомнил хитрость эту.

Главное не забывать перед складыванием спинки, ремень застегнуть, тогда при раскладывании спинки ремень можно отстегнуть и необходимый запас обеспечен.

ребят была аналогичная ситуация, короче он у меня как то перекрутился и заклинил, тупо берешь его вытаскиваешь на всю длинну и опять аккуратно чтобы он заматывался и смотришь где ремень перекрутился, теперь все нормально и даже разбирать не чего не пришлось.Но вот как он перекрутился я до сих пор понять так и не смог )))

Средний ремень после сложения сиденья заклинил. Я вскрыл обшивку, открутил гайку крепления катушки (зачем-то) вскрыл пластиковую крышку и увидел чудо-механизьму! Думал минуту, вытащил шарик. Всё работает. Медленно тянется, быстро - нет. Пытаться ли восстановить обратно шариковый блокиратор или ну его?

Prapora писал(а):Средний ремень после сложения сиденья заклинил. Я вскрыл обшивку, открутил гайку крепления катушки (зачем-то) вскрыл пластиковую крышку и увидел чудо-механизьму! Думал минуту, вытащил шарик. Всё работает. Медленно тянется, быстро - нет. Пытаться ли восстановить обратно шариковый блокиратор или ну его?

Этот шарик блокирует ремень при плавном перевороте или опрокидывании авто.
Я этим ремнём ни разу не воспользовался.
Давно отцепил от нижней подушки его и больше не прицеплял.
Что бы не было траблов, надо просто сразу сделать надёжную пипку на ремне, которая не даст ему уходить в спинку сиденья.



Моя с завода целая.

Вчера тоже заклинил средний ремень заднего сиденья. Дело было в деревне, начал торопиться. Моя ошибка была в том, что я поднял сиденье, открутил "улитку"и продвигая ее вниз (по направлению к подголовнику) пытался разблокировать ремень. Мало того, что в таком положении ремень никогда не разблокируется, так она окажется в очень неудобном для работы месте.
Что нужно было сделать:
1. Поднять сиденье (перпендикулярно полу)
2. Отстегнуть обшивку - рассоединить пластиковый замок, расстегнуть боковые молнии.
3. Ключом на 17 открутить гайку, которой крепится "улитка".
4. "Улитку" развернуть кронштейном с отвертстием вниз т.е. отверстие "смотрит" в пол, а щель откуда выходит ремень в потолок. т.е. таким образом мы придали "улитке" рабочее положение. Именно в этом положении шарик, расположенный в улитке разблокирует механизм.

Как передние ремни на новых машинах работают?Тоже только при строго горизонтальном положении можно вытянуть?Меня мои достали.Почему на девятке работают в любом положении?

Колян Ростов писал(а):Как передние ремни на новых машинах работают?Тоже только при строго горизонтальном положении можно вытянуть?Меня мои достали.Почему на девятке работают в любом положении?

да не сказать бы, что все так строго. когда автомобиль под углом градусов в 15-20 едет или припаркован работают не клинят. но снятая катушка поклинивает.
и на семерке 94 г.в. так же было и на пятнашке. и даже на мазде трешке.
а вот на девятке, вашей, либо сломано, либо шарик прилип уже куда нибудь.

Хз,я на девятке езжу и даже не задумываюсь,что не смогу вытащить ремень.При рывке ремень стопорится.
Но вот что с патриотовскими делать?Выкинуть шарик,поменять на нового образца,поставить от другой машины?Задрало если честно.

Колян Ростов писал(а):Хз,я на девятке езжу и даже не задумываюсь,что не смогу вытащить ремень.При рывке ремень стопорится.
Но вот что с патриотовскими делать?Выкинуть шарик,поменять на нового образца,поставить от другой машины?Задрало если честно.

Разобрал, почистил, выпрямил одну хитрую пластинку, смазал (без фанатизма), собрал - работает :whistle:

Cher61 писал(а):

Колян Ростов писал(а):Хз,я на девятке езжу и даже не задумываюсь,что не смогу вытащить ремень.При рывке ремень стопорится.
Но вот что с патриотовскими делать?Выкинуть шарик,поменять на нового образца,поставить от другой машины?Задрало если честно.

Разобрал, почистил, выпрямил одну хитрую пластинку, смазал (без фанатизма), собрал - работает :whistle:

Что за хитрая пластика?

Катушку разбирал? Если да, то видел в пазикевставлена маленькая жестяночка 2х10мм, типа собачки храповика работает. Так вот она должна быть плоская и прямая! У мну после клина ремня (и, ест-но, разборки катухи) пластинка изогнулась, да так ровно, как на штампе, и процесс не шел, выпрямил и прямую в пазик вставил - всё заработало

Cher61,катушку я давно разбирал.Посмотрел и собрал обратно.Поэтому не помню что там и как.Спасибо за подсказку,на выходных полезу посмотрю .

Машине 8 лет, регулярно езжу пристегнутым, заметил давно, что ремень до конца сам не скручивается. Точнее когда снимаю ремень, он скручивается на половину. Бывали случаи, что не обращаешь внимание, закрываешь дверь, дверь не закрывается по причине того, что висящий на половину он болтается в районе замка. Мне это надоело, я подумал засорилось что. Вчера его снял, забрал домой, но ремень чистый, как новенький. Скручивается, но тяга не большая. Вопрос, что внутри катушки? Пружины? Есть ли смысл в катушки (которая скручивает ремень) что то брызгать? Или там пружина ослабла и нужно менять катушку?

В катушке пружина спиральная (как в рулетке, потянул - закрутил пружину, отпустил - пружина, стремясь раскрутиться, сматывает ремень) плюс система блокировки при внезапном рывке и опрокидывании. Разбери - хуже не будет, м.б. мохом щелки забило или волокнами с ремня, или сложился по кромке

Если только - сложился, т.к. ремень чистый. Стараюсь за авто следить. Если не поможет, буду искать б.у. катушку может или новую.

Еще про ремень немного дополню, может кому пригодиться. Год назад, примерно, заклинило задний средний. У меня 2012 год, комфорт. Не в сложенном состоянии, а на ровном месте (может дернули до сработки). В этом году решил заняться ремонтом. Добрался до катушки (снял обшивку сидений наполовину, очень удобный доступ получился, снимается на раз-два). Разобрал. Пластиковые штифты на крышках катушки заварены, но и без них на защелках держится нормально, в крайнем случае можно обратно заварить. Шарик достал - нет эффекта. Пружину посмотрел - все чисто, смазка есть. Блокируется сам инерционный механизм. Если ему помогать, то ремень вытягивается потихоньку. Но стоит сработать от рывка - все, пипец, приехали. Посмторел в Инете новый - 1500 руб. Пошел в местные магазины и купил в результате левый задний за 600 руб. (у них был еще задний правый, но он, почему-то, в два раза дороже ) Катушка на первый взгляд показалась один в один. Принес домой, решил только катушку новую поставить. Тут маленькая засада. У нас средняя катушка надевается на шпильку и закручивается гайкой, а тут резьба под болт, на шпильку не лезет. Расточил напильником круглым. Поставил на место, все собрал. Заработало! Теперь ремешок работает на ура. Попозже хочу досконально разобраться со старой катушкой, чего там не так.