Клуб УАЗ Патриот

Решил открыть эту тему, т.к. рано или поздно будет возникать этот вопрос.
И так, кто может четко и точно рассказать и описать все "подводные камни" при замене старой торпеды в старом Патриоте на новую торпеду в старом Патриоте?

Давайте не будем задавать вопросы в стиле "зачем?" и "оно вам надо?"
всё по существу.

И вопросы:
- возможно ли?
- самому возможно?
- скока денег?
- где подвох?

Хорошая тема. Сгоняю на СТО и задам эти четыре вопроса. По возможности отпишу.

ждемс!

а можно потролить: все эти пункты укладываются в продать старый автомобиль и купить новый.....все финансовые проблемы списать на издержки....
в общем не парьте мосх людям :o

Ну не факт, не факт. Если авто сильно прокачана, заантикорена и с железной раздаткой то сменить торпеду выгоднее чем купить новую тачку и все по новой.

По идее придется сменить отопитель и саму торпеду.
Новая торпеда стоит на толсой металлической поперечной трубе, закрпеленной на кузове.
Думаю, что понадобится дрель, клепатель для установки заклепок-гаек или сварка. Отопитель и торпеда.
Стоимость дорпеды+ отопителя по моим предположениям около 50-60 тыс. Можно взять с разитого с разборки.
Вместе с торпедой придется сменить накладку туннеля пола, возможно понадобится менять разъемы и наращивать провода в жгутах, идущих в торпеде.

а старую торпеду почем можно толкнуть?

Можно все компоненты есть на 3160ру, помимо самой торпеды и кучи накладок с кнопками придётся поменять проводку и печку или отказаться, или переделать сервоприводы заслонок.
Также необходимо вварить каркас-трубу, на которой всё собирается, аналогичная схема компоновки применена на последних волгах.
В принципе, овчинка выделки не стоит, по деньгам 35К примерно, что = перешить старую торпеду в кожу и туннель и стойки

кажется на новой торпеде места для ног больше, и отопитель на ноги сверху дует, а не сбоку

Тоже интересует эта тема. Но нигде не могу найти каталог запчастей для нового патра, чтобы прикинуть что необходимо приобрести для этого.

Похоже что трубу вваривать не надо.
Вот нашел фото где снята новая панель.
Как видно трубу тоже сняли, значит она не приварена.



Самый главный вопрос. Это есть ли какие отличия в моторном щите между рестайлингом и до-рестайлингом.

Что касается проводки.
Я вижу два пути.
1. Менять всю проводку в сборе и стыковать концы на выходе в подкапотное пространство.
2. Оставить старую проводку вместе со старыми панелью приборов и блоком предохранителей И стыковать концы только на кнопках. От новой проводке в данном случае нужно оставить только косу которая идет от пульта управления отопителем к собственно отопителю.

Второй путь видится менее геморойным.

CodeDaemon писал(а):Похоже что трубу вваривать не надо.

Подтверждаю, трубу вварвать не придется. Она просто прикручивается в штатные места.

Ездил сегодня смотреть битый пикап с новой панелью,
и убедился в этом в лично.

CodeDaemon писал(а):

CodeDaemon писал(а):Похоже что трубу вваривать не надо.

Подтверждаю, трубу вварвать не придется. Она просто прикручивается в штатные места.

Ездил сегодня смотреть битый пикап с новой панелью,
и убедился в этом в лично.

Мужики!! У нас теперь появилась новая идея для тюнинга :D

Мне обещали сообщить когда будут панель снимать.
Я попробую подьехать и зафоткать и замерить возможные изменения в моторном щите.

Заканчиваю инсталляцию панели от Прадо 120

А подробности? :

А фоток посветлее нет ?

Прошу прощения, что влез в чужую тему :)
Вкратце - старую торпеду сняли со всеми потрохами, включая заднюю печку и подлокотник. И на освободившееся пространство всунули печку с панелью от битого прадика. Из родного, уазо-патриотовского, остались блок управления зеркалами, приборный щиток, включатель фар, поворотников, дворников. Это не был коммерческий проект, поэтому цена вопроса стала в районе 300$ плюс творческие вечера в боксе на протяжении двух месяцев (примерно 80 человеко-часов). Осталось доделать туннель от подлокотника до панели.

Я сделаю отчет с фотками, обязательно выложу чуть позже.

myshketer писал(а): Я сделаю отчет с фотками, обязательно выложу чуть позже.

Лично я буду ждать!