Клуб УАЗ Патриот

Кто-нибудь уже снимал новую панель? Может кто видел в инете процесс снятия? Расскажите (а лучше покажите на фото) или дайте, пожалуйста ссылку.

ты смог снять панель или нашел какую информацию? А то сегодня весь день промучился так и не смог снять.

Откручиваеш два шурупа сверху,выдергиваеш на себя рамку.Откручиваеш четыре шурупа крепления приборки.Все.Аккуратней с креплениями приборки(которая сверху)Можно скобу потерять.

Или ты имеешь ввиду полностью всю панель?

ага полностью всю панель. Это я уже снял. А дальше не могу понять как снять.

Странник писал(а):ага полностью всю панель. Это я уже снял. А дальше не могу понять как снять.

если я не ошибаюсь, то есть еще болты под капотом которые тоже держат торпеду

Я имел ввиду всю панель полностью. Я ее снимать не стал. Сделал шумку до куда смог долезть руками.

Тоже интересует этот вопрос.Надо будет делать шумку полностью - а без снятия панели никак.Неужели еще никто не снимал новую панель?

если честно, нет смысла снимать торпеду под шумку т.к там особо нет места чтобы обклеить, а так просто тупо будете клеить мелкими кусками, так что вот вам фото в качестве доказательства

А все таки, может кто нибуть дать подробную инструкцию о о снятии панели? Уронил флешку в патрубки переднего обдува стекла, сейчас она находиться где электронная заслонка, и мешает работе заслонки, электронную панель снимаю быстро, а вот дальше.... ступор...

Barsikk писал(а):если честно, нет смысла снимать торпеду под шумку т.к там особо нет места чтобы обклеить, а так просто тупо будете клеить мелкими кусками, так что вот вам фото в качестве доказательства

Но ты штатную не снял, а я снимал и штатную и места где клеить там предостаточно, но это на 2008 годе, как на 2012 снимать не знаю.

Да нет это фото атомобиля с новой торпедой!тоже интересует пошаговый разбор торпеды!хочу серьезно занятся отопителем неустраевает его непонятная работа!

bymer1969 писал(а):Откручиваеш два шурупа сверху,выдергиваеш на себя рамку.Откручиваеш четыре шурупа крепления приборки.Все.Аккуратней с креплениями приборки(которая сверху)Можно скобу потерять.

вот тут очень прошу подробнее изложить! сегодня весь вечер продолбался, ставлю Мультик С-580 в правый воздуховод, так не разобрать же! верхнюю заглушку снял, два сапореза выкрутил, тяну - не тянется. точнее, тянется и вычпокивается только та часть, которая по мафон, верхняя треть. сильнее тяну - по границе с центральной частью (где мафон) чуть не на излом идет.

> выдергиваеш на себя рамку

она из одной, двух или трех частей состоит? тупо тянуть, и все?

longer писал(а):

bymer1969 писал(а):Откручиваеш два шурупа сверху,выдергиваеш на себя рамку.Откручиваеш четыре шурупа крепления приборки.Все.Аккуратней с креплениями приборки(которая сверху)Можно скобу потерять.

вот тут очень прошу подробнее изложить! сегодня весь вечер продолбался, ставлю Мультик С-580 в правый воздуховод, так не разобрать же! верхнюю заглушку снял, два сапореза выкрутил, тяну - не тянется. точнее, тянется и вычпокивается только та часть, которая по мафон, верхняя треть. сильнее тяну - по границе с центральной частью (где мафон) чуть не на излом идет.

> выдергиваеш на себя рамку

она из одной, двух или трех частей состоит? тупо тянуть, и все?

верхняя не на двух винтах, а на четырех. верхние ты открутил, а нижние под мафоном закрыты нижней панелькой (в которой прикуриватель, кнопки) она вся на пистонах. поддевай в середине с обоих сторон и аккуратно оттягивай. всего шесть пистонов на ней. снимешь ее и увидишь еще два винта.

mudriy27 писал(а): верхняя не на двух винтах, а на четырех. верхние ты открутил, а нижние под мафоном закрыты нижней панелькой (в которой прикуриватель, кнопки) она вся на пистонах. поддевай в середине с обоих сторон и аккуратно оттягивай. всего шесть пистонов на ней. снимешь ее и увидишь еще два винта.

то есть в целом эта рамках состоит, получается, из двух частей, верх (дефлекторы и мафон) и низ (кнопки и прикуриватели), и верх не снять без снятия низа? верно понял?

longer писал(а): то есть в целом эта рамках состоит, получается, из двух частей, верх (дефлекторы и мафон) и низ (кнопки и прикуриватели), и верх не снять без снятия низа? верно понял?

да. под магнитофоном шов - это место стыковки нижней и верхней частей.

Вот тут весь процесс описан в картинках:
http://www.drive2.ru/cars/uaz/patriot/p ... 7108/#post

alexeybachurin писал(а):Вот тут весь процесс описан в картинках:
http://www.drive2.ru/cars/uaz/patriot/p ... 7108/#post

все как-бы верно, но в новой панели + ЕРК нет никакой миниполочки с пластиковыми винтами. пластик тоннеля другой.

Да она роли не играет.Панель просто защелкивается не касаясь ее.Хотя сейчас может и по другому.Но все равно начинать нужно с нижней половинки,она закрывает доступ к креплению верхней.

ну и кто-нибудь победил? У меня не получилось.

Ура!!! Вчера получилось, теперь можно с фанатизмом обклеить шумкой.
Из салона снимаем: тунель, ручку переключения КПП, комбинацию приборов, рулевую колонку, бардачёк; отсоединям элек. разъемы, откручиваем болты крепления усилителя (трубы) по 2 около каждой двери, возле рулевой, внизу где стыкуется с тунелем.
Из подкапотного пространства: отсоединяем патрубки отопителя, откручиваем 2 болта НЕ ПЕРЕПУТАТЬ с другими.
У кого кондей тому сложнее.
И наконец аккуратно снимает панель в сборе.

pixel -

Искренне рад успеху, но не могли бы Вы описать процесс поподробней, лучше с фото.
Например так -
1. Снимаем сиденья - фото.
2. Вынимаем вкладыш из подлокотника - фото
...
...
n. Откручиваем болты под капотом - фото
...
...
и т.д. и т.п.
Ну а я соберу все это в буклет для общего пользования :)

Когда снимал панель - фотоаппарата не было, попробую сфотографировать в обратном порядке :D
Но когда руки дойдут не знаю, сейчас работы навалом без выходных.
С уважением к форумчанам

Друзья, те у кого панель сейчас снята, или планируете снимать.

Не могли бы вы отфотографировать моторный щит в новом рестайлинговом патриоте.
Особенно интересует центральная и правая часть, те те места где прилегает новый отопитель

...

...

Wanded писал(а):ссылка не роблет на форум...

Все работает.У Вас какие то проблемы.

...

Я снимал полностью авто 2012 года механическая РК. Процесс с фотографиями выкладывал во временной ветки форма. Основной, старый форум был тогда заблокирован.

...

Wanded писал(а):извини но сильно отличаются крепление панелей 14-15 годов от 12 и различаются по методе еще стандарт от лимитеда...

Просто если кому то потребуется информация по 2012 году РК мех. Лимитед подсказал где посмотреть. Я в свое время полной информации не нашел. Ориентировался на частные советы.

...

Wanded писал(а):этим летом буду пытаться разобрать опять дубль 2:)

Монтажка и болгарка тебе в помощь!!! :D

...

Wanded писал(а):ссылка не роблет на форум...

тот форум утонул же. хорошо, хоть картинки на драйв пересхоронил.

...

Снял без проблем, клеил шумку, скоро буду собирать... по сути она держится на 8 болтах. Печку сначала открутил от панели и снял без нее... в этом основная сложность... если вдруг, еще будет необходимость снимать панель отключу нафиг кондер...

Wanded писал(а):извини но сильно отличаются крепление панелей 14-15 годов от 12 и различаются по методе еще стандарт от лимитеда...

Чем панель стандарта и лимитед отличаются :

...

Всем привет!Я тут на днях снимал полностью торпеду маш.2012 года с кондеем,причина снятия,потек радиатор отопления,( У меня же умная машина,потек как раз таки когда холода закончились),Секс еще тот,кому надо брошу по электронке фотки разбора.Я конечно выложу фотки на Облаке,ну чуть позже,руки гудят.
А инструкция тут у меня https://yadi.sk/i/86RuJ4sprRpBN

Как и обещал выложил свои фото разбора торпеды маш.2012 https://yadi.sk/d/fmPUVcKJrRtLx
Торпеды не отличаються от маш 2012 и последующие,различие в тоннелях
На фотографиях выложены засадные места,то есть те что где надо присмотреться и понять откуда растут ноги
Будут вопросы задавайте отвечу всем!От себя добавлю.НЕ БОЙТЕСЬ,ГЛАЗА БОЯТЬСЯ РУКИ ДЕЛАЮТ и будьте аккуратней не спешите.Из инструмента на понадобятся,головка на 8,10,12,13,удлинитель еще раз удлинитель,маленькая трещетка,ключ накидной на 10,12 и фильдеперсовый ключ под звезду,номер не могу сказать подбирал из набора,но не шестигранник.

bymer1969 писал(а): Откручиваеш два шурупа сверху,выдергиваеш на себя рамку

Попытался открутить 2 шурупа сверху, прокручиваются. Через час мучений поехал в автосервис. Как только не пытались, открутить так и не смогла. Пришлось ломать панель, где эти шурупы вкручиваются, потом, когда панель сняли, кое как их выкрутили. пипец. на заводе даже шурупы закрутить нормально не могут.

...

Там не только болты, но и самое главное - резьбовые заклепки/втулки. У меня прокручивалась одна на рамке музыки, удалось чуть прижать. После этого дополнительно их прожал заклепочником для резьбовых заклепок и для контроля капнул суперклея.

А не отключая печки и кондюка новую панель не снять?

нет

Ребят не подскажите как снять панель на Патре 17 года. Интересует панель где расположен прикуриватель и управление предпусковым обогревателем (у кого есть), у меня его нет хочу туда доп. кнопки установить.

матвей369 писал(а): Ребят не подскажите как снять панель на Патре 17 года. Интересует панель где расположен прикуриватель и управление предпусковым обогревателем (у кого есть), у меня его нет хочу туда доп. кнопки установить.

Ты наверно первым будешь

pixel, не хотелось бы. Говорят рамку магнитолы практически не снять не сломав, может и с панелью также.