Клуб УАЗ Патриот

Хочу проклеить торпедо и пол.Какого сплена взять,8 или 4 мм?И вибру хочу на пол 2 мм а на щит 3 мм.

Бери 8, кое-где придется помучиться с установкой облицовки, но это возможно.

8 мм я решил на моторный щит,а на пол 4.Читал отчет PO$$'а так он пишет что сиденья тяжело было прикручивать,панели вылетали из-за нехватки длины пистонов.

Можно смело на пол и 8мм клеить, я у себя почти везде в два слоя клеил 8мм спленом и все нормально назад поставилось

10 метров 8 миллиметрового рулона хватит на пол,торпедо и багажник с боковинами?)

RockIt писал(а):Можно смело на пол и 8мм клеить, я у себя почти везде в два слоя клеил 8мм спленом и все нормально назад поставилось

хотел бы я посмотреть как ты собирал пол салона после такой проклейки! :)

Взял 4 мм.Кстати вопрос PO$$у.Как вы сняли штатную шумку и ковер из-под отопителя,(там где большое сопло вентиляции для последующего распределения воздуха по воздуховодам) не снимая его???

на сколько помню его я не снимал, открутил пару гаек на которых он крепится (крепление в виде железной планки, на фото в БЖ видно) и отводя его витаскивал из-под него ковер, но в некоторых метах пришлось надрезать ковер и штатную шумку. работать приходилось вдвоем, одному не сделать

Мы тоже вдвоем работаем,но ковер никак было не вытащить поэтому его пришлось порезать,а со штатной шумкой видимо также придется сделать,т.к. ее тоже не вытащить из-под печки :)

А если штатную шумку выкидывать, что за место неё положить? А то она воду собирает только в путь.

ИМХО штатнубю лучше оставить, у нее форма хорошо повторяет рельеф торпеды, а класть ее уже поверх сплена и вибропласта.
но это только мое ИМХО, наверно есть и другие варианты

я клеил вибру + барьер5мм + сплен10мм
в некоторых местах (моторный щит и пол) 10мм в два слоя

Родная впитывает воду шо пипец. Пока буду проклеивать багажник, проклею 2 слоя вибры на арках и 2 слоя шумки повсюду.

Наверное сюда... :) Затеял проклейку задних дверей - никак не могу снять обшивку. Вернее ручку стеклоподьемника. И тянул, и отверткой поддевал, не снимается сука и все. Совсем сильно прикладываться боюсь, потому что, уже стальная перемычка двери на которой закреплена эта проклятая ручка, угрожающе выгибается и потрескивает. Мож я секрет какой не знаю? Подскажите кто снимал?

Там магия какаято, я тоже не мог снять пока в инструкции не подсмотрел :) У неё там чтото выдвигается.
Во:

О как! Спасибище. Кажется понял! Тогда, хоть это наверное, и наглость уже, спрошу еще: Хочу снять центральный половой тоннель, :) но все упирается в рукоятку ручника. Кнопку вывинчивал, пружинку вынимал, а дальше - пластмассовая рукоятка с рычага не снимается ни в какую. Может и там секрет какой имеется? Плииз!

а секрет таков: лезешь под машину и снимаешь тросик ручника с крючочка, ручник ставишь вверх перпендикулярно полу и тоннель снимается

глянь в моем БЖ - это там подробно описано с картинками
http://www.uazpatriot.ru/forum/p0-uaz-p ... tml#422000

Если ручку удасться снять без повреждений, сточите зацеп напильником, чтобы потом можно было снять без проблем, а сшумкой это будет сделать еще сложней.
Если уже сломали, берите от девятки, тоже с алюм. вставкой, пластик не берите быстро стирается.

ручка? я что то не так понял! а разьве она мешается? там резинку вынули она вроде бы свободно проходит через прорезь. или нет?

Я имею ввиду чтобы снять ручку без проблем нужно сточить этот зацеп:
[img][img]http://s017.radikal.ru/i436/1209/52/7428416a4282.jpg[/img][/img]

зачем что то стачивать?!?! всю жизнь эту штуку снимали двумя маленькими тонкими отвертками и никаких проблем. это может в первый раз кажется трудно, но потом с закрытыми глазами снимать будешь