Клуб УАЗ Патриот

что то я не пойму... лажа какая то :(
короче когда покупал тачку заметил эту лажу:
то что эти чехлы не фиксируются (ребята пытались второпях передо мной это сделать не получилось :( ) парни в автосалоне сказали что почти у всех так... но я подумал было что из-зи их криворучия...
потом сам попытался прикрепить по человечески... вроде сделал но тут бац и опять оба слетели... :(

поясняю : походу они больно сильно натягиваются когда например раздатка на пониженной находится и когда активно коробкой работаешь и как результат выскакивают :(

так вот в чем вопрос: кто нибудь кроме меня страдает этим фактом
и кто как поборол данное обидное явление?

Странно, а у меня все нормально ничего не сваливается!

значить руки и у меня кривые :) буду в сервисе просит поправить как надо на то0 :)

Завтра гляну не переживай ты так, просто в сервисе платить деньги за такую мелочь глупо, сделаю тебе кожухи!

:lol: спасиб :)

Пока еще не за что, вот как сделаю так и скажешь! 8)

На раздаке слетает, когда понижайку включаю из-за сильного натяжения.

На ручку передач подходит чехол от классики,на раздатку от 2108. Кожанные по 70р. штука.
Кстати,если ручку передач отпилить на 3 см. получается удобнои более короткий ход рычага (ну это правда кому как)

насчет инфы по взаимозаменяемости спасибо... :)

попробуем при возможнсти... :)

Вот и у меня такая же ерунда с чехлом рычага раздатки. Подрюкаешь его пару раз туда-сюда и все, слетел. Явно "дерьмонтина" съэкономили...

Вчера я посмотрел как крепится чехол рычага на модели 2007 года, короче братва вывод один или все сажать на экоксидку или шыть новый чехол!

во во :)

а у меня нормально, но всё равно на кожу менять буду.

Всем доброго времени суток!У меня на РК было тоже самое,обрезал все заводские лохмотья и приклеил на супер клей к пластиковой рамке,которая вставляется в тоннель.После этого вставил рамку на место,попробовал поработать рычагом РК,снова выскочила.Пришлось по-новой вставлять рамку на место,а все защёлки на рамке через дермантин силой фиксировать на тоннеле т.е. защёлкнуть,как это должно быть.Проехал 2000км пока не выскочила,а до чехла рычага КПП никак не доберусь.

машина 2007 года.
выскакивает и не фиксируется ни один из чехлов.
по поводу обрезания штока коробки передач. я бы хотел его не подрезать, а загнуть в направлении "от панели", чтоб далеко не тянуться при дрыгании им.

А его не надо загибать. Дело в том, что рычаг сам по себе гнутый и внизу сидит на шлицах. Для изменения положения рукоятки нужно снять ее со шлицов, провернуть в каком либо направлении (в зависимости от того что нужно) и ручка переместиться в желаемом направлении. Необходимые инструменты: ключ на 12 и время 2 минуты. Говорю не в теории , а точно знаю так как делал так сам.

супер, так и сделаю !

Stvor писал(а):А его не надо загибать. Дело в том, что рычаг сам по себе гнутый и внизу сидит на шлицах. Для изменения положения рукоятки нужно снять ее со шлицов, провернуть в каком либо направлении (в зависимости от того что нужно) и ручка переместиться в желаемом направлении. Необходимые инструменты: ключ на 12 и время 2 минуты. Говорю не в теории , а точно знаю так как делал так сам.

Спасибо за совет укорочения, надо будет прикинуть как выйдет!

С чехлами и рычагами знаком. Знакомство было вынужденным, когда со шлицов слетел рычаг раздатки.

P.S. Проблем с дермантином не было ни разу.

А для меня рычаг КПП коротковат. Хотел бы удлиннить см на три и повернуть от панели.
Не делал, но работать из салона, или под машиной ?
Вопрос скорее к Stvor
Заранее спасибо.

Из салона.

В воскресенье сделаю. Сообщу. Спасибо

maxssa писал(а):В воскресенье сделаю. Сообщу. Спасибо

Там проблем с рычагом КПП меньше чем с куллером!

В моей машине сильное раздражение вносил набалдашник. Из-за того что сидел не плотно дребезжал как будто в нём маленькие шарики. К моменту когда слетел рычаг раздатки я уже знал чего с этим делать. Сделал вместе с раздаткой. Снял наболдашник, обмотал рукоятку пакетом и снова набил наболдашник. Теперь сидит намертво!

У меня тоже выскакивает рамка постоянно, особенно у КПП, когда заднюю включаешь. Там самое большое натяжение создается и длины дермантина не хватает. Выход - заправлять под рамку поменьше, но тогда видны разрезы остаются. Выглядит, конечно, не очень приятно