Клуб УАЗ Патриот

Купил патра месяц назад, дизель комфорт, и вчера встретил знакомого тоже на новом патре (бензин лимитед). И у него салон гаснет с задержкой и плавно а у меня сразу. Разобрал плафон - обычный от 9-ки штекер на 3 контакта, провода подходит 4, два желтых на одну клемму. Это лотерея такая?

Ага!!! Если с задержкой, то должно быть 4 контакта...

а у меня гаснет с задержкой, но не плавно и то если дверку открываешь любую кроме водительской. а водительской хлопнешь то сразу. Менял тут концевики, начал с пассажирской двери, думал глючат, а дверь закрыл решил перекурить подумать, смотрю гаснуть... :) , а водительскую тока закрываешь сразу, я почему то думаю что так и должно быть.

...а у меня плафоны освещения в машине имеют два положения ...принудительное включение и авто при открывании двери...не хватает режима офф

alpachin писал(а):...а у меня плафоны освещения в машине имеют два положения ...принудительное включение и авто при открывании двери...не хватает режима офф

аналогично, не могли тройной сделать чтоли :idea:

а в промежуток ползунок паставить не поможет

У нас оба плафона загораются,при открывание любой двери,и гаснут сразу после закрытия,разбирали оба плафона на три контакта.Думаю что это лотерея :D

Никак не разберусь, какой провод можно разорвать выключателем, чтобы принудительно вырубать салонный свет при открытых дверях?
Подскажите, кто знает.

Видимо да.
На старом было так: При открывании любой двери, включая дверь багажника, зажигались оба, при закрывании задний плафон гас сразу, передний с задержкой.
На новом, передний плафон с задержкой, но работает только от дверей салона, задний плафон без задержки работает только от двери багажника.

У меня плавно гас изначально. Но я предпочитаю, чтобы у меня при открытии дверей само ничего не загоралось. И я сделал чтобы у меня он только принудительно включался. Для этого один из четырех контактов (какой то крайний) я отогнул и вставил колодку без него.

У меня на машине 2007 года передний потолочный свет сначала стоял с задержкой выключения, подключался четырехразъемной фишкой. В прошлом году решил поменять лампу накаливания на светодиодную, короче после замены лампы этот светильник умер совсем. Пришлось искать ему замену. Опять же хотелось, чтобы "вежливая подсветка " была как и раньше. Нигде родной светильник на 4 фишки найти не смог. В итоге купил Энергомашеский (калужский) светильник для УАЗ http://www.12v.ru/site.xp/051052051124.html с задержкой выключения. Но он оказался на 3 фишки, на 4 уже не делают, подключил, все работает как надо. Кстати, если такую же панельку поставить назад, то и там тоже будет "вежливая подсветка" там как раз панелька на 3 фишки.

Вот ссылка на этот светильник в сборе http://www.12v.ru/site.xp/051052051124056051052124.html