Клуб УАЗ Патриот

Я случайно заехал в компьютерный маг. увидел на витрине вентилятор для компа,короче приделал его к решетке(на потолке в баг.отсеке) вытягивает (дым сигарет например) изумительно. :lol:

А куда вытягивает?Там же нет отверстий на улицу.

как это нет,а над дверью багаж.? присмотрись получше!!!

Фотку, как всё это выглядит не скинешь?

немогу дать фотку!короче вытащи пластмассовую решетку (сзади на потолке) убери резинку приклей на 88-й клей вентилятор.питание я взял от плафона(заднего фонаря),а выключатель провел и поставил, под кнопку стеклоподъемника.все понятно?

Класно. Как раз пришел к такому же решению. Правда хочу запитаться от обогревателя заднего стекла. Тянуть не хочется. За опыт большое спасибо.
Не сильно шумит , я сам планировал с блока питания . Но тут с новым годом и некоторыми событиями руки не доходили.
Потеть стекла стали меньше ? А то сейчас погода - сплошная сырость.
У меня печка не справляется с прогревом и удалением влажности.
Еще раз спасибо

а чё там тянуть 15-20см. от вытяжки до заднего плафона на потолке.

Чтобы в дороге, когда стекла запотели - я нажал на обогрев заднего стекла, и пошел отсос сырого воздуха. А то клапан рециркуляции я заделал, н видать плохо. И стекла потеют серьезно.

приведу пример, почему я запитался от заднего плафона! летом в жару в тачке ПЕКЛО. влючаешь вентилятор и он постепенно вытя гивает горячий воздух(потребление тока маленькое) включил и ушел домой,не думая о том, что от обогрева стекла в жару,что-нибудь перегреется и произойдет КЗ. логично?
А про обогрев зеркал скажу!Слушал нет никакого реле,наверно релюшка зетереялась в кармане рабочего(завода). в электрике слава богу шарю,сам её воткну. :lol:

Логично . Я тут не додумал. Согласен. А на зеекалах у меня реле есть.
Замерял. Для обогрева зеркал маловато. Я пару раз забывал выключать зекркала, то за 8 часов сажают акк-р в ноль. Сигналка даже не мигает.
Спасибо.

придумаешь чё-нибудь,делись.УДАЧИ!

А почему именно 80мм,поразмерам что ли подобрал. По компам знаю,что шумят они сильно,120 при равной или больше производительности не слышно.Хотя в машине наверное и не услышишь еще один гул.

Берите залмановские кулера. Самые тихие, вдобавок к ним идет регулятор скорости оборотов. Если его поставить, вообще слышно не будет. Вообще.

tisom писал(а):Фотку, как всё это выглядит не скинешь?

Ну что? кто-нибудь поставил вентилятор??? или все руки не доходят?

Поставил вентилятор от охлаждения винчестера. Он двойной в корпусе.
Запитал от заднего фонаря. Использовал провода с постоянным питанием. Добавил выключатель от торшера. Пропустил провод через решетку. В багажнике висит как ослиный хвост. Но это пробная вещь. Езжу три недели. Температура от -23 до -10.
Выводы
1. Нельзя убирать резинку - клапан.
2. При оставленном на ночи кулере, днем стекла не потеют. Даже если детвора влезла со снегом на валенках, шубах. .. То через 10-20 минут при включенной печке сзади. Стекла открываются.
В очень холодную погоду через 35-40 минут, после открытия стекол лучше кулер выключить. А то тепло выгоняет, а наружный воздух достаточно сухой.
3. Клапан рециркуляции ЗАКРЫТ.

Сейчас купил кулер на 120 мм, поставлю его и выведу кнопки на консоль между сидениями. Туда же и двойную кнопку управления второй печкой.
Вот и весь опыт.

по поводу вентиляции..
при -30 в салоне тепло и все стекла открыты на трассе..
при этом еще и барбосы в багажнике в носики дышат покруче алкоголиков..
вроде на модели 034 проблема с вентиляцией решена..
это все в режиме лобовуха боковые..
в режиме лобовое боковухи ноги - боковые стекла начинают закрываться..
кстати поставил дефлекторы - при открытом окне тепло уходит медленнее..

Поставил вентиляторы пол года назад. Процес установки:
1. Вынимаем решетку
2. Резинку наф...
3. Берем решетку и едем на радиорынок.
4. Покупаем вентиляторы
5. Вклеиваем в решетку на силикон.

На рынке подобрал 2 вентилятора (компьютерных) не помню каких, но смысл в том, что 2 штуки становятся четко внутрь решетки с допуском в 1-2 мм. Подключил на печку (при включении печки вкл. и вентиляторы). Вроде стало лучше, но я проводил целый комплекс мероприятий по улучшению вентиляции (воздухозаборник, воздуховоды, печка и т.д.) Смысл мероприятий - просто доведение до ума криво собранных родных элементов. Сейчас запотевание стекол практически не докучает.

Hohol писал(а):Поставил вентиляторы пол года назад. Процес установки:
1. Вынимаем решетку
2. Резинку наф...
3. Берем решетку и едем на радиорынок.
4. Покупаем вентиляторы
5. Вклеиваем в решетку на силикон.

На рынке подобрал 2 вентилятора (компьютерных) не помню каких, но смысл в том, что 2 штуки становятся четко внутрь решетки с допуском в 1-2 мм. Подключил на печку (при включении печки вкл. и вентиляторы). Вроде стало лучше, но я проводил целый комплекс мероприятий по улучшению вентиляции (воздухозаборник, воздуховоды, печка и т.д.) Смысл мероприятий - просто доведение до ума криво собранных родных элементов. Сейчас запотевание стекол практически не докучает.

Ой придёт лето займусь вентиляцией!

Начну с куллера!!!

Установить вентиляторы достоточно быстро. Наиболее долго это установить переключатель, чтобы с из-за руля не вставать.
Выбираются ДВА кулера для компа размером 120 мм ( стоимость( 80 - 120 руб за штуку в зависимости от фирмы продавца. Есть крутые с управлением - но на стоит связываться). Они устанавливаются в решетку - по длине впритык, по ширине с зазором примерно 6 мм.
Себе поставил примерно за 20 минут - сидя в теплом багажгике.
Предварительная подготовка
1. Два кулера
2. Пористый материал для распорки в решетку кулеров ( я ставил обрезки турист.коврика - можно резину)
3. Двусторонний скотч -можно самый дешевый
4. Разьемы папа+мама на два контакта по 1 шт
5. Выключатель ( ставил от торшера)
Дома кулера соединяем параллельно и выводим на любой из разъемов. Ко второму разъему
подключаем хвост двойного провода около 25 см с врезанным выключателем. Он будет висеть в салоне.
А далее все в машине.
А) Тонкой плоской отверткой снимаем плафон- выключатель багажника ( посредине отжать от края)
б) Откручиваем 4 винта крестовой отверткой
в) сняв светильник видим разъм к нему с тремя проводами.
масса (-) , постоянный + , и + от контактта двери .
г) параллельно на два провода ставим хвост и сняв решетку ( плоской отверткой по широкой стороне примерно 1 см от края)протягиваем к решетке.
В решетке ставим кулеры ОБЯЗАТЕЛЬНО подложив под углы прокладки, чтобы лопасти не касались решетки.)
Осталось соединить разъемы и установить решетку обратнопропустив мимо хвост с выключателем.
И все.
Это быстро, а летом можно по нормальному вывести выключател на панель.( Благо раземы есть и их менять не надо)
Делать надо сейчас, а то сырости весной много и в дождь потеть будет. Неприятно однако.

maxssa писал(а):Установить вентиляторы достоточно быстро. Наиболее долго это установить переключатель, чтобы с из-за руля не вставать.
...

Спасибоза подробное пояснение!

Пригоню в субботу машинку из Ульяновска а воскресение займусь проработкой этого вопроса!

Сёдня поставил второй вентилятор,вытягивает вдвойне лучше :lol:

у меня год стоит уже. то у меня 2 вентиля по 90 мм каждый. и дуют они в крышу... мож думаю действительо сделать их вытягивающими??? эт вопрос...

да, звиняйте 120мм

а фото есть у кого нить?

iceman69 писал(а):а фото есть у кого нить?

Пжалуйста:

У меня залмановские вентиляторы 120х120 стоят с августа этого года. Выключатель вмонтирован в Калиновский плафон в то место, где на нём решёточка. Запитаны они отпроводки штатных передних светильников. Калиновский плафон запитан от среднего светильника. Во все плафоны установлены диодные платы.

Вот еще бы к вашим вентиляторам питалово солнечное. На Аудюхе А8 видел.

Тачка стоит на стоянке - салон проветривается. Аккумулятор - отдыхает.

tandrei писал(а):Вот еще бы к вашим вентиляторам питалово солнечное. На Аудюхе А8 видел.

Тачка стоит на стоянке - салон проветривается. Аккумулятор - отдыхает.

Так никто и не мешает. Панели продаются. Ер, вроде, хотел такое замутить.

Мой вариант




ъ




Просто врезал ещё два клапана для вентиляции

Wheel писал(а):Мой вариант

Просто врезал ещё два клапана для вентиляции

А вот это пожалуй нужный дивайс на автомобиле.

Wheel писал(а):Мой вариант

Просто врезал ещё два клапана для вентиляции

А с чего такие клапана??? И вы не думаете если в водичку погрузиться до этого уровня не начнут ли клапана водичку хлебать????

Не всем это подойдёт, из-за таких кингстонов слишком быстро плавучесть будет падать :D

Даже если по стекла машину утопить то в этих карманах будет вода.Загляните под машину,снизу кузова есть дренажные отверстия на 8 или 10 мм
Клапана взял на разборке.Судя по остатку кузова фольксваген Бтри

Не всем это подойдёт, из-за таких кингстонов слишком быстро плавучесть будет падать :D

Зато когда вы выйдете из глубокого брода вода также быстро от туда и сольёться

Boni писал(а):Не всем это подойдёт, из-за таких кингстонов слишком быстро плавучесть будет падать :D

Главное одно погружение улучшится :wise: :lol: :lol: :lol: Не а что хорошая мысль с клапанами на иномарках на всех стоят!! У меня раз случай был на моей корсе потеют стёкла и всё тут облазил где тока можно всё проверил всё норм потом вспомнил про клапан полез под бампер и точно он забит прочистил и всё встало в норму!! :)