Клуб УАЗ Патриот

Скажите, кто что делает, чтобы резиновый коврик под ногами не елозил по обивке. Он все время норовит ускользить вперед, под педали, оставляя незащищенный пол под ногами, возле сиденья.
Такое поведение наблюдается только у водительского коврика, остальные ведут себя смирно.

суровое решение - саморезами к полу прикрутить

(или ваще гвоздями)

Купи липучки в каком нибудь магазине где ткань продают и приклеи к коврикам

+1.
Достаточно приклеить к коврику снизу ту часть липучки, которая с крючочками. В двух местах достаточно - спереди и ближе к креслу.
Такая липучка будет цепляться за штатную обивку пола и резиновый коврик елозить перестанет.
У меня на резиновом коврике ещё второй лежит, прорезиненный с ковровым покрытием, для сбора влаги и грязи, и вся эта конструкция относительно неподвижна (коврики друг за друга вполне держатся силой трения).

Я прикрутил 2 саморезаами в пластик центрально тоннеля и под сиденье. Ездить перестало. но чтобы вытряхнуть, теперь надо минуту отверткой крутить. В долгих поездках оно того стоит.

Спасибо, Вова! Гениально! Я тоже голову ломал "как?", а то он у меня влево постоянно уезжает.

Я покупал коврики не родные, а "универсальные" под разные виды авто, так вот у них нижняя сторона вся в шипах. Ни каких проблем с скольжением.
В Вашем случае, чтобы ничего не портить саморезами, предлагаю проделать пару отверстий в коврике (на краю со стороны сиденья) о приделать к ним аккуратные крючки из проволоки. Подцеплять можно за опоры сиденья, там можно место по удобней найти.

хорошо, что УАЗ не Lexus: http://auto.oboz.ua/news/2009/09/22/18642.htm

на нормальных машинах педаль газа из пола торчит, как в троллейбусе(я имею в виду бмв). там такая фигня невозможна в принципе.

2542843 писал(а):хорошо, что УАЗ не Lexus: http://auto.oboz.ua/news/2009/09/22/18642.htm

Жаль людей. :(
Но, к сожалению, приходится констатировать, что это становится типичной реакцией американцев: при возникновении проблемы они будут звонить по телефону вместо того, чтобы включить голову и пытаться разобраться в причине, чтобы самостоятельно устранить ее.
Сунул бы руку в область педалей и наткнулся бы на коврик, который сам вперед сместил...

Ну, и все современные навороты, "помогающие человеку", атрофируют мозг.
Это круиз-контроли, коробки-автоматы, кнопки пуска двигателя вместо ключей зажиания, датчики дождя и света, бортовые компьютеры и т.п.

Вот так и происходит постепенная деградация, создающая водителя-наездника.

Проблема временно решена: я купил на родном предприятии немного ленты 3M Dual Lock. У нее с одной стороны липкий слой (как на скотче), а с другой - специальные пластмассовые грибочки, очень мелкие, которые хорошо цепляются за другую такую же ленту. Один кусок прилепил к пластмассе под сиденьем, другой - к борту коврика, предварительно тщательно все протерев спиртом. Как выяснилось, этот буржуйский скотч намертво клеится к пластмассе, но за ночь отваливается от резинового коврика. Зато если положить его грибочками на обивку, а сверху - коврик, к липкой стороне ленты, то на время, до появления грязи, вся эта система хорошо удерживает коврик.
Как быть зимой, пока думаю.

IgorG писал(а):Скажите, кто что делает, чтобы резиновый коврик под ногами не елозил по обивке. Он все время норовит ускользить вперед, под педали, оставляя незащищенный пол под ногами, возле сиденья.
Такое поведение наблюдается только у водительского коврика, остальные ведут себя смирно.

В авто-магазинах продается большое кол-во не-скользящих ковриков для багажника, этакая ткань обработанная оч мягкой резиной. Покупаеш её и вырезаеш нужный тебе размер, кладеш под ковриком и будет Вам счастье.
Уменя проблемы исчезли, и в багажном отделении лежат тоже и ничего там никуда не улетает, не уезжает и не брякает.

В авто-магазинах продается большое кол-во не-скользящих ковриков ....

Надо попробовать, а то у меня все коврики "ездят".

Petrol писал(а):Спасибо, Вова! Гениально! Я тоже голову ломал "как?", а то он у меня влево постоянно уезжает.

И у меня такая история

SIR писал(а):...чтобы ничего не портить саморезами, предлагаю проделать пару отверстий в коврике (на краю со стороны сиденья) и приделать к ним аккуратные крючки из проволоки. Подцеплять можно за опоры сиденья, там можно место по удобней найти.

Пробовал по разному прикреплять эти коврики, но самым действенным способом оказался именно этот - крючки и зацепы за сидения.

Выкинул резиновые коврики, купил ковралин на резиновой основе, уложил все как мне нравится и на пару саморезов возле входа, чтобы обувью не задирали.

Есть контора которая коврики на заказ шъет, стоят примерно 1,5 к рубля. Но они не резиновые, плотный ковер. Пришивают к ким сразу липучку. Правда в нынешнем авто это не спасает. Если активно жмать педальки, сползает акурат на педаль газа, которая уходит ниже уровня пола и зацепляясь за коврик не вылазит от туда. Раза четыре слышал как мой скромненький мотор работал на отсечке как заряженый драг болид :D
Батя когда содится за руль, коврик в багажник убирает :lol: