Автозапуск! Нужен совет: заглох на последней минуте автозапуска и теперь вообще не заводится

kedrovik

Доброго времени суток. Смотрел ветки но описание именно такой проблемы не нашел.
Дело вот в чем Патриот 2015 куплена в 16-ом, пробег 10000 завел вчера с автозапуска все нормально завелась, прихожу к машине гляжу осталось меньше минуты работы по автозапуску, думаю ну не откроет дверь сигналка (обычно не открывает и только после того как двигатель выключится можно открыть, но если раньше открыть то все нормально) бац... открыла двери воткнул ключ в ЗЗ, сел включил подогревайку снял ручник иии.... машина заглохла. Вынул ключ вставил - бензонасос не шумит, не заводится, вынул-вставил еще пару раз зажужжал, стартер крутит но двигатель даже не пытается схватиться попытался раз 10.... плюнул пошел на автобус. И так до сих пор аккум еще не сел 12,5 но двигатель даже не пытается схватить. Сигналка работает открывает закрывает. Все предохранители целы в том числе и на сигналке. Несколько раз загорался значек иммобилайзера, но после того как вынимаешь ключ и вставляешь заново он не горит. Стоит Сига Шерхан Магикар 7. Один раз была такая проблема во время автозапуска вставил ключ включил обогрев всех сидений и стекла и она заглохла но потом завелась с 3-го раза.
Может кто нибудь сталкивался? куда копать? Может дело в сигнализации или в "мозгах"? Машина на гарантии но сигу ставил в другом сервисе поэтому не очень хочется отдать просто так 2 рубля за эвакуатор а потом еще за ремонт.

nexsus · Сообщение **nexsus** » Пт ноя 25, 2016 02:31

Вышло из строя реле блокировки которое поставили вместе с сигнализацией. Кроме того - сигнализация судя по всему не верно подключена, т.е. цепи АЗ подключены после блокировки
Как проверить: переводим сигн-ю в режим "авто с АКПП" чтоб убрать процедуру "программной нейтрали". После этого пытаемся выполнить АЗ сбрелока. Если все получилось, то явно кончилось либо реле либо его канал управления.
А вообще машина не заводится только по двум причинам: нечему гореть и нечем поджечь.

kedrovik

Спасибо сегодня попробую.

kedrovik

Добрый день, сегодня потестил через порт диагностики вышла ошибка Р0335. Я так понимаю это неисправная работа датчика положения коленчатого вала. Петлю в блоке сигнализации пока не рвал. Может ли это быть связано с неисправном блокирующем реле зажигания в сигналке или это где то КЗ в шлейфе. Кстати посмотрел как поставили сигналку так просто жуть (видимо одной рукой ставили). Да посмотрел мануалы как проверить датчик итог: когда пытаюсь завести стрелка тахометра откланяется значит мозги видят датчик, чек не горит, менял свечи тоже были в бензине, значит впрыск идет, напряжение на свечах есть.

kedrovik

На всякий случай померил сопротивление датчика ДПКВ, датчик в норме. Сигнализация тоже оказывается не причем нашел синий провод от сигнализации он вообще не куда не подключен а я так понимаю что он должен подключаться к реле блокировки (пробовал с поставленной охраной все крутит бензонасос сосет, ничего из этих агрегатов не блокируется). Короче сига просто для того что бы просто орала и все (тем кто ставил еще наберу). Подскажите что тогда Мозги патрика сдвинулись или ?

nexsus · Сообщение **nexsus** » Пн ноя 28, 2016 00:43

Тогда начинайте диагностику. Определите, чего нет, бензина или искры.

goodman

кажется, что дело не в сигналке вовсе, распредвалы то крутятся хоть?

kedrovik

если судить по стрелке тахометра то крутит. Завтра повезу к дилеру потом отпишусь в чем причина.

TELESKOP

так в чем же была причина?

Клуб УАЗ Патриот