Клуб УАЗ Патриот

В Москве открылась 8-я международная автомобильная выставка «Интеравто». Поскольку рядом, в том же Крокус-Экспо, расположился Московский международный автосалон, то Интеравто закономерно сосредоточилась на компонентах и аксессуарах. Мы начинаем серию репортажей с обеих выставок, посвящённых экспозициям на тему защиты автомобиля ...

Ждём!

Начнем по порядку :
Автосигнализации Anaconda

Sentry - комментарии главного инженера департамента автомобильных механических систем Михаила Воронова

Полярный Волк
обзор- Чем сейчас живёт фирма, какие у неё перспективы и планы – рассказывает директор Алексей Стронгин

Далее: Cenmax делает неожиданные заявления - в том числе 1.000.000 $ тому, кто взломает код !

Почему то ничего не видно из механических защит, неужели они стали невостребованы ? Что лучше вообще замок на руль или на капот ?

Антоныч писал(а):Почему то ничего не видно из механических защит, неужели они стали невостребованы ? Что лучше вообще замок на руль или на капот ?

Из чисто механических защит на сегодняшний день эффективным остается замок рулевого вала гарант, но он обладает меньшей стойкостью, чем связка из электромеханического замка капота и дополнительного иммобилайзера. Если выбрать даже бюджетные компоненты, но с диалоговой авторизацией , например StarLine i62 и Defen time с защитой, то это будет гораздо эффективнее любой механики.

ugona.net, что думаете по поводу такой штуки, как ТЕХНОБЛОК? У меня на второй машине стоит, пытались угонять, но далеко не уехали.

На самом деле не очень эффективная вещь. Можно перекусит тормозные трубки и притормаживать ручником, уехать можно!!!