Клуб УАЗ Патриот

Машине 10 лет и 200ткм. Зимой обнаружил, что вырвало по периметру из стойки кузова место крепления нижней петли, появился стук. Год назад заменили петли и проварили трещины вокруг нижней петли (не в том месте где сейчас порвало).Верхняя петля сейчас держит всю дверь. Думаю, что просто обварить по разрывам уже бесполезно, металл отожжен, да и усталость присутствует. Кузовщиков с опытом не могу найти, не берутся из-за опасения сложности, предлагают расшивать и вваривать стойку с разборки. В общем, долгая история и негде взять донора. Хочу спросить, может кто ремонтировал подобное с надежным результатом. Видится, что нужно усилить металл в области крепления нижней петли вставкой изнутри со стороны фонаря, снимал фонари - доступ варить есть. Усилить пластиной 3-4 мм длиной 40см, шириной по месту, прихватить изнутри в нескольких точках к стойке, просверлиться под болты, гайки приварить к усилению. Жду комментарии и советы, коллеги.

Как вариант, можешь рассмотреть установку откиднтго борта. Есть контора - ABC-дизайн. Они делают из стекло пластика отдельно верхнюю часто, поднимающуюся. И нижнюю, откидную. Выглядит прилично.

В современных

Finision писал(а): ↑

Вт май 18, 2021 11:25

Как вариант, можешь рассмотреть установку откиднтго борта. Есть контора - ABC-дизайн. Они делают из стекло пластика отдельно верхнюю часто, поднимающуюся. И нижнюю, откидную. Выглядит прилично.

я бы сейчас не занимался этим. Никто не знает, как будет стандарт уаз проходить техосмотр.. а тут внесение изменений.

Думаешь у стандартного уаза могут быть проблемы при прохождении ТО? В плане технического состояния может быть. А вот в плане оснащенности проблем быть вроде не должно. Завод сейчас много чего полезного вписал в ОТТС.

Заканчивайте флуд

Какой?

ortoped1959, считаю, что ход мысли у Вас верный. Надо усиливать, смотреть по месту где и как порвало. А вносить изменения на откидной и т.п. рискованно, не стоит из-за ужесточений ТО

Изменять конструкцию двери багажника давно назрело, завод не чешется, "госзаказ" всю инициативу задавил. Дверь изначально конструктивно нужно было из 2-х створок сделать, запаску на калитке. Но это - мечты. В реальности, с пробегом за 100 - 150 ткм нужно менять петли (сделал) и думать об укреплении дверного проема, в углах крыши тоже появляются трещины. Про дверь из стеклопластика читал, делать такой апгрейд нужно было раньше. Доезжать буду на старой, ищу сварного, как мало настоящих мастеров...