Клуб УАЗ Патриот

Друзья, всем привет!
После установки резины 265/75 R16(диски родные) запаска отказала лезть на свое штатное место, резина упирается в дверь, устранил это путем подкладывания шайб под диск, но резьбы осталось очень мало, но это мелочи, шпильки я сменю.
Беспокоит вот что, как будет чувствовать себя дверь под таким колесом, не будет ли рвать её? Калитку на крыло не хочу, т.к. рвет крыло.
У кого есть опыт эксплуатации отзовитесь пожалуйста!

NB88 писал(а):Калитку на крыло не хочу, т.к. рвет крыло.

Не рвет, опора-то на три точки

Vstur писал(а):

NB88 писал(а):Калитку на крыло не хочу, т.к. рвет крыло.

Не рвет, опора-то на три точки

я где то встречал, что рвется металл двери прям за кронштейном запаски, то ли это на старых патриотах было а на новых якобы усилили это место, не могу сейчас инфу эту найти

NB88 писал(а):я где то встречал, что рвется металл двери прям за кронштейном запаски

Исключительно на штатном кронштейне

Vstur писал(а):

NB88 писал(а):я где то встречал, что рвется металл двери прям за кронштейном запаски

Исключительно на штатном кронштейне

На штатном кронштейне да, но вроде как усиливали то место где то промелькивало, на драйве у человека колесо по более стоит на штатном, черкнул ему в личку, что да как, что то молчит.
У знакомого калитка на крыле, со временем в месте крепления металл деформировался

А стойку двери задка не деформирует? (тяжелое колесико плюс усиление в двери нагрузку на петли, имхо, неубавит )...

Cher61 писал(а):А стойку двери задка не деформирует? (тяжелое колесико плюс усиление в двери нагрузку на петли, имхо, неубавит )...

да вот и пытаюсь это выяснить, периодически вижу машины с большими колесами на запаске.
Просто багажник бывает под верх забит, колесо туда не кинешь, на экспедиционник его корячить желание нет, ладно если не один куда не шло, а один, да в грязи...
остается один вариант - силовик с калиткой, но ценник....

NB88 писал(а):........
на экспедиционник его корячить желание нет, ладно если не один куда не шло, а один, да в грязи...
остается один вариант - силовик с калиткой, но ценник....

Такое впечатление, что запаску каждый день раз по пять меняете...

Рвет в нижнем левом углу кронштейна усилители есть но они только на наружной панели изнутри и она вся играет еще сам кронштейн запаски прилегает не всей плоскостью а выпуклостями в точках крепления у себя устранил это подложив под кронштейн на битумную мастку прорезиненное ковровое покрытие затем взял болты подлиннее и просверлил насквозь до внутренней панели стянул это все поставив между панелями втулки получилось очень жестко 5 лет без намека на какое- то шатание

Ессно и порвёт и перекосит дверь даже со штатной докаткой,если будете уаз по назначению пользовать конечно.Либо в багажник стоя,либо калитки разных вариантов,

Фотографии в альбоме «Неразобранное», автор luchsergey на Яндекс.Фотках



[more]

всем спасибо, запаску снял от греха. Буду думать над калиткой в штатный бампер, о то на силовики цены что то ну очень не гуманные. Либо карячить на багажник, благо его уже сварил, только год как покрасить не могу((

Есть еще вариант: сделать кронштейн для колеса, с креплением его (кронштейна) за раму под бампером.