Клуб УАЗ Патриот

Недавно осматривал задний бампер и заметил, что он сверху вплотную прилегает к кузову машины (под дверью задка) Краска ессно уже протерта...
Но! вопрос не в этом, а в другом!
Вчера делал шиномонтаж, машину вывесили на подъемнике... Пошел я посмотреть как там эти самые места с потертостями поживают... И увидел, что между кузовом и бампером в этих самых местах зазор в 3-4 мм
После водружения машины на колеса кузов снова лег на бампер
Вот такая вот хрень получается...
Если бампер крепится к раме, то получается, что кузов неслабо гуляет относительно нее Хотя машину вывешивали именно под раму...

А машину за что поднимали?

Машину поднимали за кузов, бампер на раме...
Все очень просто, загляни под бампер с двух сторон по два болта, открути и отрегулируй зазор бампера.....
После каждых покатушек, когда дергаешь рывковым тросом или свесом сносишь бугор, нужно делать регулировку.

кто подскажет, какой зазор должен быть на новой машине, между бампером и задней дверью, и между боковыми накладками бампера и пластиковыми расширителями арок колес....

Чтоб палец пролезал :lol:

Задний бампер труба профильная 100*100 двумя швеллерами к раме закреплена и ни чего не трет :D и пузотерки боятся сзади подьезжать

Михавик писал(а):Задний бампер труба профильная 100*100 двумя швеллерами к раме закреплена и ни чего не трет :D и пузотерки боятся сзади подьезжать

а посмотреть можно??? интересно уж очень

Михавик писал(а):Задний бампер труба профильная 100*100 двумя швеллерами к раме закреплена и ни чего не трет :D и пузотерки боятся сзади подьезжать

Фото в студию!!!!

Ребят сейчас уезжаю фото чуть позже ,терпение.Всех с новым годом :ded: :bojan: :taunt: :bojan2:

Как в домашних условиях выровнять зазоры между кузовом и накладками (уголками) заднего бампера? С рождения на одной стороне криво стоял, сейчас вообще провис. Или лучше на ТО устранять???

с этого бока ослабить два крепёжных болта бампера(ТАМ КВАДРАТНЫЕ ДЫРИЩИ СПЕЦИАЛЬНО С ЗАПАСОМ),приподнять конец накладки выше (не весь бампер а какбы развернуть накладку в плоскости,чтоб низ бампера выше не стал)и затянуть болты.дополнительно Саму пластмассу накладки я ножом резал чтоб зазор до кузова в вертикальной плоскости обеспечить.
Если в одно лицо то с помощью домкрата под конец накладки.

Напишу здесь.
В общем так. Въехал я сегодня задним бампером в дерево. Спасибо всем кто меня убедил , что запаска мне на двери не нужна. Помял задний бампер. Дверь багажника из-за этого не закрывается (она не пострадала). "Камасутра" завалена в машине в багажнике - открыть его никак.

Может кто нить картинку выложить о том как его правильно снять?
Хочу его выпрямить кувалдочкой, а на машине не получается и дверь задка не открывается.

бампер держится всего на 4болтах снизу внутри его,наклонитесь и увидите.в одну каску снимается-ставится легко.

luchsergey писал(а):бампер держится всего на 4болтах снизу внутри его,наклонитесь и увидите.в одну каску снимается-ставится легко.

Сергей там еще подкрылки мешались у меня так было.

REGION 116 писал(а):Чтоб палец пролезал :lol:

ну ты посоветовал :lol:

Red26rus писал(а):Как в домашних условиях выровнять зазоры между кузовом и накладками (уголками) заднего бампера? С рождения на одной стороне криво стоял, сейчас вообще провис. Или лучше на ТО устранять???

вообще жесть, это называется купи классную машину и доработай ее напильником

Подкрылки прикручены к арке и с бампером только касаются.

Вот если кто доп расширители не разрезал в месте где бампер кончается,то зря.

luchsergey писал(а):бампер держится всего на 4болтах снизу внутри его,наклонитесь и увидите.в одну каску снимается-ставится легко.

А можно для "чайников пояснить чуть точнее?
На картинке красные стрелки показывают именно на те болты?



А боковушки (выделенно синим) обязательно снимать или они вместе с бампером снимутся?

болты там.баковушки с бампером снимаются и брызговиками.
Вы ещё не открутили его и не отдубасили кувалдой?

luchsergey писал(а):болты там.баковушки с бампером снимаются и брызговиками.
Вы ещё не открутили его и не отдубасили кувалдой?

Нет еще, не открутил. сегодня буду пытаться.

Проблема в том, что гараж есть, а машина туда не лезет. А на улице как-то не очень тепло

можно на месте кувалдой через палку прямо по бамперу сверху и кудой ещё нужно.

luchsergey писал(а):можно на месте кувалдой через палку прямо по бамперу сверху и кудой ещё нужно.

вот я так и сделал. Болты открутить не удалось - походу прикипели они там.

купил кувалдочку и шарахнул несколько раз. Бампер приопустился вниз и дверь открывается. Подожду тепла наверное и буду откручивать.

спрысните болты со стороны резьбы в гайке бампера за сутки перед откручиванием хоть вдшкой,хоть маслом.

digger писал(а):

Михавик писал(а):Задний бампер труба профильная 100*100 двумя швеллерами к раме закреплена и ни чего не трет :D и пузотерки боятся сзади подьезжать

а посмотреть можно??? интересно уж очень

Ну как то так только еще будет стоять калитка под maxxis dighorn 33/12.5/r 15 и запаска в ровень с бампером будет :D а пока пару раз в лесу когда рубился бампер спас от не минуемых повреждений автомобиля :)

Не далековато от двери вынесли?
сдается на пол метра почти.садиться на неё не опасаетесь при езде по ямкам-косогорам.

От двери багажника 350 мм ширина запаски 315 с+,швеллера тонуть не дают да и труба с закругленными углами еще лифт +10 см. Пока полет нормальный.На заднем мосте рессоры+передние родные чуть обрезанные пружины.Швеллера заходят в раму и с низу косынками усиленно место их соединения ,так смело за бампер поднимаю хай-джеком .

нет фотки снизу соединения с рамой швелеров.сварка или болты?и как состыкованы и крепятся остатки сток бампера ?
В подписи у вас : "Май 2011 авантюрин комфорт бензин",а на фотке явно не белый патр.

Авантюрин черный. Фоток в наличии нет .НО если интересно сделаю позже т.к. после холодов у нас резко плюс 10 и такая жижа на дороге а я на передние колеса пока уширители с брызговиками не сделал .Отсюда автомобиль такого же цвета как то что течет по обочене и дороге. :D
Фотографировал бампер когда на масленицу ездили гора "Азов" это про которую П.П.Бажов писал,колеса стравил до 0.9 т.к.снег обильно тает .Кроме патриотов и эль 200 в этот день туда ни кто не поехал 8) только были пешие.Отчет есть на Екатеринбургской ветке под названием масленица.

Если сможете сфотайте когда получится.У самого задний бампер осенью лег в спячку недопиленный.

Обязательно выложу.

luchsergey писал(а):садиться на неё не опасаетесь при езде по ямкам-косогорам.

я на свой бампер пару раз садился, чтоб джек достать с лопатой ножом замок калитки откапывал :) , так он у меня меньше штатного торчит + лифт... а с таким я бы на неровности опасался выезжать :)

и я насадку на глушаке отрывал пару раз.всё никак тонкостенной трубы кусок или от бу глушака кусок не отыщу чтоб банку резонатора выкинуть и повыше трубу вывести.

Вы правы я чтой то погорячился ,теперь обдумываю как все это укоротить (если получится эту трубу вместо штатного бампера установить) а запаску на крышу.
Рассматриваю 2а варианта В швеллерах вырезать П образные и туда вставить мою трубу или же просто между ними вставить кусок трубы.Ну это с учетом что багажник обрежется по самые косынки.

На фото вроде как приварен доп швелер и лист сверху(причём похоже сварено наглухо),а вот сами края бампера с боковушкками на двух штатных болтах крепятся,доп сварки нет и остались съёмными?

Да боковушки съемные ни где не говорил но у расширителей чтобы зазор расширитель-бампер не менялся засверлено крыло и болтом закреплен бампер.Получается сейчас каждая половинка бампера крепится 3мя болтами.

Именно про это я и хотел уточнить(достаточна ли жесткость на 2 штатных болтах).тк у меня середка бампера вырезана практически под лебедь и чтоб боковушки после получившегося смещения не терли крыло мне пришлось режиком их поножить.
У Вас чичас не сильно добрый вариант,тк рама и кузов живут по своему.Боковушки выкинуть планирую вообще в перспективе.

Я видел как люди боковые части бампера (одни пластмаски)просто кровельными саморезами к крылу закреплены хоть и оговаривалось что все отверстия обработаны но тот вариант почему то отверг и сделал по своему хотя надо переделать .Сам уже вижу что от того как кузов от рамы имеет ход а мой бампер между ними как г.но в проруби на боковушках пластика стало лако-красочное покрытие трескаться :D

Обещался выложить фото своего нового бампера, так что выкладываю.
Когда взял Патриота с недоделанным передним силовиком, решил сваять и задний силовик. В итоге получился тяжелый и громоздкий. При этом джеком за него не поднять машину, здорово перекашивало! Более детальный осмотр задней части рамы, выявил хипкость конструкции, особенно креплений бампера. В итоге решил кардинально все переделать. Старый был снят и разрезан пополам, дабы обрезать концы к возврату старого.
Конец рамы усилен, проварены все соединения без фанатизма, внедрены в углы рамы косынки из 4 мм металла сверху и снизу. По нижнему краю рамы приварены полосы из 10 мм металла, чтобы выравнить по плоскости раму и родные крепления бампера.





За основу нового бампера взят родной, боковые части срезаны путем высверливания мест контактной сварки. По новой прихвачены, т.к. играли роль матрицы для новых боковушек из металла (потом они были удалены).
К средней части родного бампера приварены дополнительные крепления, по бокам листы из 6 мм металла, которые будут выполнять роль упора для домкрата, и в средней части, с креплением к центру рамы, в родные дырки фаркопа.






Далее самая трудоемкая и занудная работа по собиранию пазлов (оборудования чтобы все ето прессовать и гнуть нету). Швы проварены как снаружи, так и снутри.



Сбоку дополнительное крепление боковин в виде небольшого швеллера, сделанного из профильной трубы 60х60 и разрезанной вдоль пополам и прикрученное к раме болтами. Сами боковины к средней части крепятся двумя болтами, как и родные.



Далее зачистка, покраска и установка. Говорю сразу, все делалось на глазок по месту.













Бампер в итоге получился довольно легким, не намного тяжелее родного, по крайней мере собирал все без проблем в одну харю! Поднимал машину за бампер джеком, все путем, бампер держит. Единственный минус, при обварке боковин, как ни старался, но их немного повело, но не критично!

Ссылка для фоток покрупнее.
http://foto.infan.ru/hoddoc/2/

ссылку поправь

отлично получилось!

Восьмой писал(а):

luchsergey писал(а):бампер держится всего на 4болтах снизу внутри его,наклонитесь и увидите.в одну каску снимается-ставится легко.

А можно для "чайников пояснить чуть точнее?
На картинке красные стрелки показывают именно на те болты?



А боковушки (выделенно синим) обязательно снимать или они вместе с бампером снимутся?

Здравствуйте.
У меня другая проблема, въехали сзади в левую накладку заднего бампера. Можно ли её заменить не снимая целиком бампер? Вижу по схеме что она крепится двумя болтами, а есть ли к ним доступ - не пойму.

доступ к ним есть без проблем. Я бы сказал, что накладка держится на одном винте на бампере + в нее входят винты подкрылков, вот и весь крепеж

А кто нибудь ставил себе такую защиту? Она защищает? Бампер царапает?
http://uaz-design.ru/index.php?productID=1489

XoXeL писал(а):А кто нибудь ставил себе такую защиту? Она защищает? Бампер царапает?
http://uaz-design.ru/index.php?productID=1489

так это же чисто декоративная штуковина. В случае удара она загнется и упрется в пластик, а то и сломает его. У меня такой нет, но этим пластиком не раз прикладывался к деревьям, в результате краска лопается, а накладка цела и невредима. Если машина не новых годов, то там пластик стоит суперский, он какой-то эластичный и самовосстанавливающийся что-ли - не знаю как объяснить

Восьмой писал(а):доступ к ним есть без проблем. Я бы сказал, что накладка держится на одном винте на бампере + в нее входят винты подкрылков, вот и весь крепеж

Бампер пришлось всё-таки снимать.
Один из четырёх винтов крепления накладки оказался внутри бампера.....ну ни как к нему не подлезть было.
А ещё я пожалел что у меня парктроники. Провода не отключал и всю операцию пришлось делать на висящем на крюке фаркопа бампере :o

Привет коллеги!

Кто нибудь знает точный диаметр центрального отверстия в стандартном (заводском) бампере у Патриота?

Скажите пожалуйста..

Собираюсь туда засунуть камеру заднего вида (аля типа парктроник) боюсь или пролетит или не влезет..

Заранее спасибо !

Веточкой или пеньком не повредится?может лучше повыше и даже за стеклом двери?

luchsergey писал(а):Веточкой или пеньком не повредится?может лучше повыше и даже за стеклом двери?

Да думаю нет.. просто не хочется ничего городить.. а так заглушку вынул камеру вставил.. ничего не торчит и не мешает..

у меня вообще предположение что эта дырка )) как раз и есть для камеры которой УАЗ снабдит себя с 15 года..

Вот размер бы точный..