Клуб УАЗ Патриот

Подозреваю, что проблема не единична. И наверняка её кто-то уже решал. Интересует как лучше выправить штатные трубы, выгнулись они внутрь и вверх, причем вроде без заломов. Вершина вмятины примерно в районе последней трети передней двери.

Подножки снимаем, снимаем с них резинки, устанавливаем на два чурбака. Один человек держит, другой бъет кувалдой через прокладку из доски. Минут 15 работы и труба принимает старую форму, потом зачистка и покраска. Я у себя так правил.

без снятия - чуть упираем двумя домкратами машину под крепления подножек, открываем двери, кладем доску, и кувалдой её, кувалдой!!!!!

Погнул подножку и кронштейн.Выправил без проблем.Засада подстерегала в виде оторвавшихся гаек в заднем домике.Если в переднем домике доступ к гайкам есть,то в заднем нет.Никто не встречался с таким? И какой выход ?

Кто и как подножки выправляет?
Как, выправил?
Архимед, говорил: "Дайте мне рычаг и точку опоры, я переверну Землю".
Аналогично, точка опоры - рама, рычаг - я брал брус деревянный 150х50 длиной метра три. Веревкой привязал к месту искревления, короткий конец под раму, на длинном попрыгал кум(у него масса поболее). Все встало на свои места, хотя изгиб был, что задняя дверь не открывалась.

Если подножка сильно пострадала и весом автомобиля её не выправить выбрасывать её не надо.Есть два варианта более кардинальных чем домкратом-это исправление подножки трубогибом, или аккуратное разрезание в деффектном участке,вваривание целого кусочка трубы,зачистка швов и окраска в любой цвет.

Надо подьехать с доской для труб и с бутылкой к экскаватору и вежливо попросить помочь надавить)