Клуб УАЗ Патриот

За 8 лет левая подножка изнахратилась вконец. Да и товарищ попросил повозить его в качестве свадебного автомобиля.
Надо приводить внешний вид в состояние намёка на порядок :)
Снимаем подножку:

«Разбираем порог» на Яндекс.Фотках

И разбираем:

«Разбираем порог» на Яндекс.Фотках

«Разбираем порог» на Яндекс.Фотках

Всё кроме трубы сгнило к чёртовой бабушке!


«Разбираем порог» на Яндекс.Фотках

А вот у меня ещё не сгнило. Возможно потому, что я на пнях быстро резинки потерял. Сейчас решил покрасить, снял ржавчину снаружи. А как быть с внутренностями? Там ржавчина и её не вычистить.

samael писал(а): А как быть с внутренностями? Там ржавчина и её не вычистить.

Купить новую подножку :)

Преобразователь ржавчины распылить

Новая стоит грабительски дорого

Что-то я чудес при его использовании не видел.

У меня гелевый преобразователь. Снаружи преобразовал всё чётко. А вот что с внутренностями делать....Может расстопом залить ?

Что то ремонтом не пахнет-то :)

samael писал(а):У меня гелевый преобразователь. Снаружи преобразовал всё чётко. А вот что с внутренностями делать....Может расстопом залить ?

надо пожиже, такой - http://www.hi-gear-usa.com/hg/hg_ru/ind ... t&Itemid=1
скоро сам с таким полезу под машину, плеобразововывать :)

Константин Михалыч писал(а):Что то ремонтом не пахнет-то :)

Зачищаем, грунтуем:

«Окраска подножки» на Яндекс.Фотках
Красим:

«Окраска подножки» на Яндекс.Фотках
Быстро сказка сказывается, да не быстро дело делается.

Продолжим.

Берем коврики:

«Сборка подножек» на Яндекс.Фотках

Крепим на саморезы:

«Сборка подножек» на Яндекс.Фотках

«Сборка подножек» на Яндекс.Фотках

Лишнее отрезаем.
Получаем:

«Сборка подножек» на Яндекс.Фотках

В прошлом году тоже приводил в порядок подножки. машина 2006 года.
1. Две штатные резинки обошлись по 360 рублев. Итого 720. Но впрочем и халявные коврики зашибись.
2. Банка черного молоткового Хаммерайта около 250 (маленькая такая, еще осталось). Кстати, у кого машина цвета Ричмо-металлик, очень схожие цвета. Хаммерайт потемнее, но очень похож. Применяю для подкрашивания сколов. Подножки по всей длине отдраил до железа.
3. Для фиксации резинок использовал кровельные саморезы, уж больно их потом удобно откручивать (кстати, рекомендую их использовать при установке подкрылков, потом головкой проще откручивать, нежели крестовой отверткой). Саморезы установил с внутренней стороны, там где и были, но гораздо чаще.
Результат как и у топикстартера, но саморезы не видны (со временем резинка перепрыгнет через них, если нет больших шайб), слегка эстетичней :) "П" образная пластина для фиксации осталась родная, красил её аж в 3 слоя.

у меня резинки в первые полгода стали как на фото за 8 :) поэтому оторвал сразу и ничего не проржавело так... а вообще если уж снимать и ремонтировать, то надо силовые к раме делать :)

Штатная резинка не рассматривалась для замены в силу её недолговечности, ибо демонтированная уже года три прокручена саморезами по верху. Но взятые коврики оказались ацки жесткими и обернуть ими подножку оказалось физически не возможно. Зато они толстые и рисунок сеточкой.

Volodya писал(а):надо силовые к раме делать :)

Апосля бамперов.