Клуб УАЗ Патриот

Дело было так. УАЗ стоял на открытой стоянке задом к железной ограде (крепкой) довольно близко. Под колёсами естественно был снег.... Похоже, что солнце растопило снег (как раз солнце светит сзади) ну и УАЗ уткнулся запаской в забор. Контакт пришёлся в край запаски, который ближе к центру.... На чехле запаски остались царапки от ограды, это мелочь. Но вот на панели двери образовалось замятие. Причём запаска как не касалась двери, так и не касается... Чтобы обнаружить замятие, надо смотреть под запаску - так не видно...

Собственно вопросы. Имеет ли смысл выправлять? То есть взять верёвку зацепить её за колесо и аккуратно потянуть в обратную сторону?

Второй вопрос, мог я сам, когда парковался, не услышать "бум"??? Вроде паркуюсь аккуратно и всегда смотрю сколько там осталось... Судя по царапкам дверь упрёшись в забор по мере таянья снега елозила вниз...

Короче, вот такая печалька. Запаску вобще надо бы снять... а теперь будет вмятину видно.

Такая же хрень! Сейчас думаю, стоит выправлять или так оставить. Да и во сколько обойдётся это выправление???

А Вам не кажется, что это не последствия легкого касания забора, а деформация, возникшая вследствие непродуманной конструкции нашей чахлой двери. У меня залом появился на первом году эксплуатации. Лечил установкой калитки.

кардинальное средство против таких заломов - калитка, я себе сваял только после того, как несколько раз приложился дверью... вытягивать обратно большого смысла не видел, так слегка мятая и осталась, кувалдой поправил только местами, а привязывать и тянуть... ну тогда видео обязательно надо делать и тут выложить :)

Гульков писал(а):А Вам не кажется, что это не последствия легкого касания забора, а деформация, возникшая вследствие непродуманной конструкции нашей чахлой двери. У меня залом появился на первом году эксплуатации. Лечил установкой калитки.

Есть такое подозрение, так как абсолютно не помню, что бы где то упирался запаской, а вот дверью хлопал реально.

Сперва появляется залом, а следом ждите трещину.

Я так оставил. буду ждать когда дверь хорошая попадется и поеняю, т.к. смысла править и красить нет.

Вчера осматривал повреждения.
Похоже, что в процессе касания дверь сыграла "туда-сюда"....

Над отверстием под ось моторедуктора очистителя стекла на изгибе слезла краска ((((

Снял запаску, снял внутреннюю обивку двери. Каких-либо очевидных повреждений не обнаружил....
Как там всё хлипко.... Кстати, вырезы и изгибы под моторедуктор очистителя мне кажется тоже дверь ослабляют....

Место где слезла краска смазал "Раст-стопом" и заклеил прозрачным скотчем....

Дверь закрывается нормально - защёлкивается нажатием руки....
За одно, раз уж снял обшивку, освежил антикор...

Запаску надо с двери убирать.... Склоняюсь к тому, что запаску буду класть на пол и делать вокруг неё органайзер под всякую мелочёвку из фанеры.... Всё равно, как показывает практика, в багажнике надо два "этажа"

На заднюю дверь надо будет придумать муляж запасного колеса - он хорошо закрывает все повреждения )))
Думаю, что его можно сделать из двух пластиковых чехлов....

ткнулся при развороте в сугробе в дерево, удара не слышал и не почувствовал,сказал сосед, что все дерево тряхонуло крепко,: картинка похожа-залом у оси моторедуктора, увеличение вертикальной подштамповкм по центру двери, при вскытии- дополнительные складки-волны на внутренней панели, очень небольшие, усилители без видимых повреждений, но колесо стало "дребезжать" при захлопывании двери. Колесо оставлю на месте, буду заводить доп. усиление в дверь и вместо пластика
По поводу замены согласен, но ценник негуманный совсем
кстати калитка не гарантия защиты, и в зависимости от ее типа,напр бармалейка,- иногда проще дверь поменять. В отношении калитки согласен только при больших катках-сток и размеры рядом дверка выдерживает неплохо,а при заведомо гонках со скачками-в салон и через пол к раме крепить талрепом серьезным или болтом

у меня уже 3 трещины, я вот думаю усилить дверь внутри, сварить доп каркас

силовик с калиткой ,и полное счастье!
правда на влипании на 20 км в час задом в дерево и калитку на силовике вбивает в дверь :lol:

БиогенераторЪ писал(а):силовик с калиткой ,и полное счастье!
правда на влипании на 20 км в час задом в дерево и калитку на силовике вбивает в дверь :lol:

Главное, что бы под весом запаски дверь не гнулась, что произошло у меня после оффроуда в 20 километров. :D

БиогенераторЪ писал(а):силовик с калиткой ,и полное счастье!
правда на влипании на 20 км в час задом в дерево и калитку на силовике вбивает в дверь :lol:

согласен с тобой дружище что силовик с калиткой это лучше чем сверлить кузов и делать еще в нем 8 отверстий

вчера потянул дверку на место, тянул китайской лебедкой, прямо за кронштейн запаски. Результат - дверь полностью в геометрии, внешне все на прежнем месте, теперь только дефекты лкп устранить. Что порадовало-порвал к шутам лебедку( типа на тонну китаец был,теперь толька трос от нее остался и немного кривого железа), согнул 65 уголок на воротах, за который цеплялся, а усилия хватило тока-тока дверку поправить. Видимо не все так плохо на самом деле с запаской,достаточно прочно для стока там.

Я колесо снял совсем чтобы дверь не провисала и хотел что-то за место колеса повесить но ни чего в голову не приходит может кто подскажет если можно сфото!!!!!!!

dron87_ писал(а):Я колесо снял совсем чтобы дверь не провисала и хотел что-то за место колеса повесить но ни чего в голову не приходит может кто подскажет если можно сфото!!!!!!!

2чехла скрепленных между собой, или иномарочный кожух,блестючий. Их одно время было много на киа,геленах и лендроверах.
ценник от 6тыр. сайт с фотами и ценами hiauto.ru

dron87_ писал(а):Я колесо снял совсем чтобы дверь не провисала и хотел что-то за место колеса повесить но ни чего в голову не приходит может кто подскажет если можно сфото!!!!!!!

Кто отчёт выкладывал тут. К кронштейну фанерку, к фанерке камеру надутую, на всё сверху родной пластиковый чехол. Как то так. И эстетично, и бюджетно.

dron87_ писал(а):Я колесо снял совсем чтобы дверь не провисала и хотел что-то за место колеса повесить но ни чего в голову не приходит может кто подскажет если можно сфото!!!!!!!

Шнивский колпак, кусок фанеры(толщину пдбирал что бы хватило высоты шпильки),монтажная пена.