Клуб УАЗ Патриот

Не ездил я на машинке неделю, перед этим я машинку помыл, потом был снег, потом оттепель. В субботу поехал, - смотрю - со стороны водителя в раионе поручня на потолке потолок мокрый. Причем по всей длине поручня (от начала до середины) Стал искать откуда. Обнаружил что резинка на крыше оторвалась от лобового стекла. Понятно что дело не в этом. Приклеил. Ничего кроме как конденсат в голову не пришло.
Сегодня с утра решил еще раз внимательно посмотреть, и в сварном шве между передней и задней частью крыши, почти в самом конце шва обнаружил дырку. Длина 2-3мм, толщина 0,5-1мм. Похоже не доварили. Краска целая. Не потрескалась нигде.
Вопрос: действительно ли такое возможно и как от этого проще избавится? Купить герметик силиконовый и аккуратно капнуть?

Бывает, у меня так на старом 31519 было. Герметик применял для аквариумов, 8 лет уже держит.

Герметик или холодную сварку, а потом подкрасить сверху... Ну или затолкать так, что бы ее не видно было.

Да, точно - для аквариумов. Простой силиконовый плесневеть начнет, в ваннах такое бывает.
Спасибо. Я просто, как то, не поверил сначала что такое быть может, потому такую глупую тему и создал. :(

yilin писал(а):Да, точно - для аквариумов. Простой силиконовый плесневеть начнет, в ваннах такое бывает.
Спасибо. Я просто, как то, не поверил сначала что такое быть может, потому такую глупую тему и создал. :(

у самого точно такая же ситуация, мокнет возле поручня с водительской стороны. Буду смотреть откудого у меня, грешу на стык на крыше или под резинку уплотнителя засекает вода, одним словом надо смотреть стыки

В итоге залил эпоксидкой прозрачной - уже сутки сухо.
Ведь малюсенькая дырочка, даже не сразу заметишь...
Вот уж действительно - вода дырочку найдет.

yilin писал(а):В итоге залил эпоксидкой прозрачной - уже сутки сухо.
Ведь малюсенькая дырочка, даже не сразу заметишь...
Вот уж действительно - вода дырочку найдет.

это верно, да а как резинка снимается под реленгом или ты просто ее приподнимал?

Мне на ТО-0 протянули затяжку релингов (по моей указке) течь перестало.

Сергей Михайлович писал(а):Мне на ТО-0 протянули затяжку релингов (по моей указке) течь перестало.

реленги у меня сидят мертво, а вот что нашел то офигел, даже писать не охота чтобы себя не разочаровывать и своего верного друга Патра

yilin писал(а):Не ездил я на машинке неделю, перед этим я машинку помыл, потом был снег, потом оттепель. В субботу поехал, - смотрю - со стороны водителя в раионе поручня на потолке потолок мокрый. Причем по всей длине поручня (от начала до середины) Стал искать откуда. Обнаружил что резинка на крыше оторвалась от лобового стекла. Понятно что дело не в этом. Приклеил. Ничего кроме как конденсат в голову не пришло.
Сегодня с утра решил еще раз внимательно посмотреть, и в сварном шве между передней и задней частью крыши, почти в самом конце шва обнаружил дырку. Длина 2-3мм, толщина 0,5-1мм. Похоже не доварили. Краска целая. Не потрескалась нигде.
Вопрос: действительно ли такое возможно и как от этого проще избавится? Купить герметик силиконовый и аккуратно капнуть?

аналогичная ситуация у меня с крышей, есть фото

вот эту бяку заделал герметиком силиконовым а затем еще промазал весь этот шов tectyl. Вот мне интересно по чему же у наших Патрах крыши не целиковые, смысла не вижу для обращения к дилеру т.к. они мне дельного не чего не скажут. теперь вот буду глядеть за этим стыком регулярно и промазывать

О, вспомнил, мне мастер на ТО-0 говорил, что часто такая фича бывает. Но у меня не обнаружил, что-ж, значит мне повезло.

Barsikk писал(а):

yilin писал(а):В итоге залил эпоксидкой прозрачной - уже сутки сухо.
Ведь малюсенькая дырочка, даже не сразу заметишь...
Вот уж действительно - вода дырочку найдет.

это верно, да а как резинка снимается под реленгом или ты просто ее приподнимал?

Просто приподнял. Но под резинкой все хорошо было.
А вот на поперечном шве - примерно как на фотографии.

Barsikk писал(а): Вот мне интересно по чему же у наших Патрах крыши не целиковые

Видимо так делать технологично, а кроить сразу большой кусок металла не получается. Кстати у некоторых иноджипов тоже крыша составная, только не течет.

Интересует, что же теперь там внутри, много ли ржавых пятнышек. Но вскрывать потолок лениво и холодно. Вот дождусь лета и подойду уже комплексно - шумка и антикор.

yilin писал(а):

Barsikk писал(а): это верно, да а как резинка снимается под реленгом или ты просто ее приподнимал?

Просто приподнял. Но под резинкой все хорошо было.
А вот на поперечном шве - примерно как на фотографии.

Barsikk писал(а): Вот мне интересно по чему же у наших Патрах крыши не целиковые

Видимо так делать технологично, а кроить сразу большой кусок металла не получается. Кстати у некоторых иноджипов тоже крыша составная, только не течет.

Интересует, что же теперь там внутри, много ли ржавых пятнышек. Но вскрывать потолок лениво и холодно. Вот дождусь лета и подойду уже комплексно - шумка и антикор.

у меня крыша в шумке

это как вообще так о_О

так и хочется привет передать заводу УАЗ. В машине швы не проварены, столько косяков это капец.... (((

Nuke писал(а):это как вообще так о_О

так и хочется привет передать заводу УАЗ. В машине швы не проварены, столько косяков это капец.... (((

Не хочется разводить флуд...
Работать надо на совесть не зависимо от уровня оплаты и т.п. Если что то тебя не устраивает, то нужно уходить, или делать что-то еще, но не халтурить. К сожалению работники УАЗ так не думают.
Конкретно по моей машине:
Крыша (понятно), центральный замок (замена блока управления), руль (была бибикалка поломана), ручка открывания двери (поломана), выпала гильза в которую масляный щуп вставляется. Все это за пол года. На очереди замена сцепления и кардана. Что-то сделано по гарантии, что то сам.
НО, покупая этот автомобиль я трезво оценивал, что еще в него придется вложить денег, и даже с учетом вложенных денег он будет минимум в 2 раза дешевле ближайших одноклассников, и потому не в обиде.
Главное - ничего серьезного (ттт. 3 раза).

Nuke писал(а):это как вообще так о_О

так и хочется привет передать заводу УАЗ. В машине швы не проварены, столько косяков это капец.... (((

вообще то это просто шок, я о том что крыша нашего Патрика из кусков делается, могли бы и цельную штамповать ведь живем уже в 21 веке, да на днях был в ТоргМаше и видел еще двух Патриков с такой же проблемой, а ведь кто его купит

yilin писал(а):

Nuke писал(а):это как вообще так о_О

так и хочется привет передать заводу УАЗ. В машине швы не проварены, столько косяков это капец.... (((

Не хочется разводить флуд...
Работать надо на совесть не зависимо от уровня оплаты и т.п. Если что то тебя не устраивает, то нужно уходить, или делать что-то еще, но не халтурить. К сожалению работники УАЗ так не думают.
Конкретно по моей машине:
Крыша (понятно), центральный замок (замена блока управления), руль (была бибикалка поломана), ручка открывания двери (поломана), выпала гильза в которую масляный щуп вставляется. Все это за пол года. На очереди замена сцепления и кардана. Что-то сделано по гарантии, что то сам.
НО, покупая этот автомобиль я трезво оценивал, что еще в него придется вложить денег, и даже с учетом вложенных денег он будет минимум в 2 раза дешевле ближайших одноклассников, и потому не в обиде.
Главное - ничего серьезного (ттт. 3 раза).

абсолютно с тобой согласен, ведь это машинка просто класс

Nuke писал(а):это как вообще так о_О

так и хочется привет передать заводу УАЗ. В машине швы не проварены, столько косяков это капец.... (((

мягко сказано, лучше на завод приехать и ткнуть руководство носом в крышу, а еще бы лучше было бы им в машинах просверлить отверстие и пусть он голову ломают как мы владельцы Патров

Аналогично,течь в том же месте(над ручкой,со стороны водителя)образовалось пятно.Вот и думаю ехать в ТоргМаш,или самому устранить?

stam писал(а):Аналогично,течь в том же месте(над ручкой,со стороны водителя)образовалось пятно.Вот и думаю ехать в ТоргМаш,или самому устранить?

Самостоятельное устранение - 10мин, если заливать прозрачной эпоксидкой. Пока не течет и не видно. Но интересно, а как в ТоргМаш будут устранять.... :D

Не имею представление,какое техническое решение сделает или точнее воплотит ТоргМаш.

yilin писал(а):

stam писал(а):Аналогично,течь в том же месте(над ручкой,со стороны водителя)образовалось пятно.Вот и думаю ехать в ТоргМаш,или самому устранить?

Самостоятельное устранение - 10мин, если заливать прозрачной эпоксидкой. Пока не течет и не видно. Но интересно, а как в ТоргМаш будут устранять.... :D

Думаю что тебе лучше все сделать сомому!!!

Это точно!

Сегодня тоже потекло. Потолок над пассажирской дверью сырой. Бяда :o Машина 13 года.

Мне на Торгмаше устранили по гарантии, сказали что отрегулировали двери.
Озвучил данную проблему на ТО-0. Очень сильно раздражал свист около левого уха, представьте, какая была щель, палец проходил в зазор между кузовом и дверью. Вот так настраивают их на заводе и делают предпродажную подготовку в салоне.

Дефыч писал(а):Сегодня тоже потекло. Потолок над пассажирской дверью сырой. Бяда :o Машина 13 года.

пипец пора на завод жалобу писать

У меня сегодня тоже крыша потекла , тоже около ручки над водительским местом=)

Тячет падла! 30 апреля был в кузавном "Автогермеса", анжинер по гарантии сказал: "Надо будет поливать и смотреть". Просто когда приехал к ним уже все высохло (течет над ручкой правой двери). Да был еще прикол: приехал ко мне друг и говорит мол, показывай своего коня! Посидел в салоне- здорово говорит, посмотрел багажник- вообще обалдел, заглянули под капот- а что ето у вас за ржавчина на подставке под акумулятором? Я когда АнЖинеру по гарантии показал на данную ..... деталь, он смог задать один вопрос: а сколько лет машине? Четыре месяца говорю. У него запас слов приличных иссяк сразу. Вот теперь в ожидании ответа завода изготовителя...........

AlexDan писал(а):Тячет падла! 30 апреля был в кузавном "Автогермеса", анжинер по гарантии сказал: "Надо будет поливать и смотреть". Просто когда приехал к ним уже все высохло (течет над ручкой правой двери). Да был еще прикол: приехал ко мне друг и говорит мол, показывай своего коня! Посидел в салоне- здорово говорит, посмотрел багажник- вообще обалдел, заглянули под капот- а что ето у вас за ржавчина на подставке под акумулятором? Я когда АнЖинеру по гарантии показал на данную ..... деталь, он смог задать один вопрос: а сколько лет машине? Четыре месяца говорю. У него запас слов приличных иссяк сразу. Вот теперь в ожидании ответа завода изготовителя...........

возьми прозрачный герметик и пройди те места где видни дырки на шве а потом промавиль шов полностью и будет тебе счастье, я так делал и все нормуль, да не давно были ливни и у меня в салоне сухо

Самостоятельное устранение - 10мин, если заливать прозрачной эпоксидкой. Пока не течет и не видно. Но интересно, а как в ТоргМаш будут устранять.... :D[/quote]

пластилином 8)

UROVEN писал(а):Самостоятельное устранение - 10мин, если заливать прозрачной эпоксидкой. Пока не течет и не видно. Но интересно, а как в ТоргМаш будут устранять.... :D

пластилином 8)[/quote] знаю точно что с такой проблемой был отдан Патр в ТоргМаш и с нею же и вернули его владельцу

Нашел две маленьких дырочки на стыке двух листов. Целый день искал=)

Юрий Кох писал(а):Нашел две маленьких дырочки на стыке двух листов. Целый день искал=)

да если на шве найдешь пузырьки то возьми шило и протыкай смело там тоже будет дырочка учти это сразу же

Да, пузырьки есть, спасибо=)

Юрий Кох писал(а):Да, пузырьки есть, спасибо=)

не за что!