Клуб УАЗ Патриот

Здравствуйте!

Проблема такая, в меня со встречки въехала легковушка, я пытался уйти вправо, вслдествии чего, удар пришелся в левое колесо. Мост ушел вовнутрь, штанга продольная погнута, радиатор немного выперло вперед с левой стороны. Передок как бы съехал вправо на сантиметр (по щели капота это особенно заметно). Вопрос такого рода - могла ли уехать рама, потому что пока разобрать нет возможности, пока страховая не осмотрит его, так как очень смущает что ремень гидроусилителя проходит буквально в 5 мм от рулевого механизма и задние колеса - левое колесо несного глубже сидит, чем левое. Было ли так раньше - сказать не могу, так как не обращал внимания, но осмотр из под днища ничего не показал конкретного. Проушина пострадала - заметно что погнута. Подскажите к чему готовится и стоит ли давить страховой на замену рамы и она тянется ли при таких повреждениях? Спасибо!

Сдвиг морды можно увидеть по зазору между крылом и накладкой и по положению капота относительно фары.



Хочу ещё отметить - машина заводится и руль крутится вместе с колесами в пределах возможных в данном случае.

раму надо тщательно осмотреть, особенно в местах сварки растяжек, если ушла, то будет деформация, при оценке эксперт пусть уделит этому особое внимание, если рама целая, то остальное там мелочи, если нет... ну совсем другие заботы уже будут

p.s. а вообще надо было без смещения бить, целее был бы

Снял крылья, всю морду почти... Замерил диагоняли какие мог - начиная с передних дверей начинаются расхождения диагоналей - от 1 см, до 3 у самой морды между проушинами и передней балкой... Казелисты местные говорят что ничего страшного - это тянется. Рваных сварных швов не обнаружил, так же как и видимых вмятин и повреждений.

Рама ушла однозначно. Справа щель между капотом и крылом тоже ушла? Задний мост - вероятнее всего так и было. То что клюшка погнулась - слышу в первый раз. Чтоб лопались - видел, чтобы гнулись - ни разу. Зря начал разбирать - возможно предстоят тяжбы со страховой, лучше чтобы машина была как есть. Меньше проблем с экспертизой.

ищи кузовщиков с ленейкой пусть вымеряют. Уаз помоему только линейкой меряется.

Все там прекрасно гнется
http://www.autoreview.ru/archive/2010/1 ... 4_1024.jpg
Поэтому, лучше лишний раз перепроверить.
P.S. А краш-тест-то примерно как у Вас...

Да, еще, здесь где-то, да и в сети тоже, валяется очень хороший чертеж рамы. Там даже диагональные размеры есть.

рама нормально выпремляется, проверь все подушки кузова, двигателя. Сам в декабре так-же попал. Не переживай всё делается недорого (в сравнении с иномарками). незнаю как фотки прикрепить . в личку могу чертеж рамы скинуть.

какой то из вариантов должен получиться.
По стоимости около 150000,00 будет, не более

Ловите:
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=27894
В zip-е файл .wmf - векторный.

Рама на наших машинах пластелиновая ((( Сам недавно влетел в отбойник... Раму завернуло прилично... Боялись, что придется резать или менять вообще... но! на стапели пошла родимая на место как нивчем не бывало.. Сейчас стоит на цепях пока (выстаивается). Но оч огорчило, что она так легко гнетьси...

ЗЫ. размеры только! линейкой .. По другому правильно не снимешь.

Всем спасибо за помощь, раму выставили в пределах зазоров, вибрации после удара победили путем переборки передней подвески, сейчас подвеску лифтанули, в выходные кузов, а далее 33 тапки =) я снова в строю =)

:incredable:

Похожая авария тоже вьехали в левое крыло и колесо, мост ушел на 2-3 см в правую сторону, морду вытянули (телевизор). Проблема такая машина стоит криво перед и зад на 4см примерно(крен на левую сторону туда где и был удар). Менял пружину амортизатор бесполезно. Жду ответов мужики.

Патриот что то сложно после повреждения морды первоначальную геометрию принимает.
У меня после удара в дерево капот смяло , оба крыла целые, телевизор покорежила и кронштейны передних подушек скосоебило.
Кронштейны как могли поправили (но один хрен кривые) и с новым телеком мучились долго он по высоте лезть не хотел короче рихтовали его, но один фиг восстановить геометрию полностью не получилось.
По щелям заметно.

посмотрел раму на сайте и пришел в ужас по сравнению с простым уазиком -это жестянка-почему так делают что за уроды на заводе

Пока нет замеров-никакой замены рамы...А вот со страховой бы денюжки на замену рамы взять не мешало.По -этому не зависимо от состояния рамы нужно её пытаться приговорить на замену и взять деньгами.

Где рекомендуете ремонтировать кузов УАЗ-Патриот: удар справа спереди, немного погнуло раму, смяло бампер; правое крыло; морда,радиатор ушли влево. Где купить Б/У запчасти?

serpils, вы откуда?
Я порекомендовал бы официалов. По таким соображениям:
1) Автоматом получаете гарантию на выполненые работы. Все косяки которые могут всплыть потом будут устраняться бесплатно!
2) Они по умолчанию ( в Москве точно) делают для последующей продажи. Вдруг клиент не сможет расплатиться, тогда машину продают они. Поэтому стараются не халтурить. Да технология у них уже отработана.
Сам в октябре ремонотировал. правда заднюю часть и левую. Минус официалов-цена. Мне обошлось в 170 рублев. Качеством остался доволен. Получилось даже лучше чем с завода!!! :lol:
Ара сервис тоже самое готов был сделать за 100. Но как меня ЖАБА не давила, здравый смысл победил.
Если Вы в Москве и Вам все это актуально, могу подробнее ответить в личке.
Запчасти смотреть в барахолке. Но как показал опыт основная часть расходов это все же работа. Железо на наш авто, не очень дорогое. По возможности лучше брать новое.Но это не обязательно.

Всем привет. В Ваших рядах недавно, с сентября. До этого был Кайрон, так я его тоже прилично хлопнул, рама немного в сторону пошла. Эксперт из страховой сказал, что если есть повреждение рамы - то только ЗАМЕНА! Ну это по страховке, а так можно и починить.Настаивайте на детальной дефектовке авто и выплате по замене рамы.

подскажите другие вчера только заметил что кузов после удара сьехал вперед ,
по расположению болтов подушек заметно и противосрывные пластины почти впритык к раме встали
нужно болты крепления менять ?или забить и так ездить?
больше последствия ни как не проявляются.

Янычар писал(а):... кузов после удара сьехал вперед ,
по расположению болтов подушек заметно и противосрывные пластины почти впритык к раме встали
нужно болты крепления менять...

Конечно менять.

Плюс смотреть - нет ли повреждений в местах крепления на раме.

Менять однозначно - я тоже думал -хрен с ним, однако как полез кузов лифтовать - практически все болты были согнуты более чем на 45 градусов и два из них просто сорваны, а это ОЧЕНЬ опасно. Кстати спустя год езды после всстановления могу сказать что уаз держится и исправно ездит =)

Raguzoff, подскажите где раму правили, мне в Торг маше говорят этим не занимаются.

После аварии на раме загнуло ухо крепления клюшки переднего моста. Разница в диоганалях 1.2 см. Подскажите темному, ремонтировать или менять раму??

Такую разницу и на новых можно увидеть, я бы подкорректировал и все.