Клуб УАЗ Патриот

видел Патриот с двойной дверью задка, как на старом Шевроле Тахо (или Блейзер).
http://www.autowp.ru/pictures/chevrolet ... hoe_88.jpg
смотрелось офигительно. хозяин этого Патра отзовись и расскажи как и почем!
ну, а пока интересны "за" и "против". и может найдется пряморукий умелец, который возьмется за такое.

Да две, может быть и не обязательно. Но вот если бы она ( дверь ) была чуть меньше, жесткость проема увеличилась бы и дверь не отвисала бы от запаски.А так...приходилось подваривать соединения элементов в верхних углах.

ну разделение на две и приведет к устранению проблемы провисания, так сказать на корню.
скоро придут те, кто скажет: "провисает дверь? я ее оторвал и выкинул!"

одна дверь - одна проблема, две двери - две :D

Напишу здесь.
В общем так. Меняли мне дверь багажника на новую по КАСКО. Сделали убого и бездарно. Не вкрутили мне два винта в правом и левом верхних углах обшивки и забрали они их себе. Благо, что пластиковые пистоны с заглушками оставили.
И вот тут начинается самое интересное. Взял я пистоны с отверстием под винт и купил винты М5 х 50. Но не тут-то было.
В новой двери - новые винты. А подошли М6х50. Отверстие в пистоне пришлось расширить ножом и прикрутить, а заглушечки кинул в бардачок.
Для инфы- у меня УАЗ конца 2011 года, а дверь менял сейчас - в конце 2012 года.

Восьмой писал(а):Напишу здесь.
В общем так. Меняли мне дверь багажника на новую по КАСКО. Сделали убого и бездарно. Не вкрутили мне два винта в правом и левом верхних углах обшивки и забрали они их себе. Благо, что пластиковые пистоны с заглушками оставили.
И вот тут начинается самое интересное. Взял я пистоны с отверстием под винт и купил винты М5 х 50. Но не тут-то было.
В новой двери - новые винты. А подошли М6х50. Отверстие в пистоне пришлось расширить ножом и прикрутить, а заглушечки кинул в бардачок.
Для инфы- у меня УАЗ конца 2011 года, а дверь менял сейчас - в конце 2012 года.

аналогичная ситуация, тоже меняли полностью, однако как не странно сделали даже лучше чем было :) винты и пистоны действительно другие, но их мне поставили на сервисе :)
ПС. ремонтировался в "СК сервис" он же торг маш на дмитровке. все гуд :D

Да... В новых дверях половина винтов на размер больше =)
Точно винты ручки больше, крепления обшивки и ещё какие-то, крепящие внутренние механизмы, сейчас уже не помню. А ещё на новой двери не обнаружил уголка для крепления дополнительного стоп-сигнала. Теперь думаю, от чего бы его взять...

tbcarus писал(а): А ещё на новой двери не обнаружил уголка для крепления дополнительного стоп-сигнала.

Блин, а я туда и не посмотрел. Гляну, может и его у меня свистнули сервисмены

rock_n_rolla писал(а):видел Патриот с двойной дверью задка, как на старом Шевроле Тахо (или Блейзер).
surgut.drom.ru/chevrolet/tahoe/6924392.html
смотрелось офигительно

Да, есть такой, у знакомой под окнами стоит. Номер Е262МА178. По агентурным сведениям в рабочее время паркуется на Белоостровской, 8, БЦ "Ильич".

Unckle_Vova писал(а):

rock_n_rolla писал(а):видел Патриот с двойной дверью задка, как на старом Шевроле Тахо (или Блейзер).
surgut.drom.ru/chevrolet/tahoe/6924392.html
смотрелось офигительно

Да, есть такой, у знакомой под окнами стоит. Номер Е262МА178. По агентурным сведениям в рабочее время паркуется на Белоостровской, 8, БЦ "Ильич".

Эх.... фотки бы такого улучшайзинга заценить :) и конструкцию

CHY писал(а):...Эх.... фотки бы такого улучшайзинга заценить :) и конструкцию

Подтверждаю не обходимость данного процесса.

ну, короче, взялись "подумать - посчитать" только одни товарищи. насчитали под 60 тысяч. думаю самый справедливый вердикт - нафигнадо.

Unckle_Vova писал(а):Да, есть такой, у знакомой под окнами стоит. Номер Е262МА178. По агентурным сведениям в рабочее время паркуется на Белоостровской, 8, БЦ "Ильич".

а знакомую возможно попросить, чтобы при возможности она подробности узнала - где и почем?

Да уж попросили... Может, и получится владельца поймать.

/Ого/ внимательней первый пост читаем.

Восьмой писал(а):Напишу здесь.
В общем так. Меняли мне дверь багажника на новую по КАСКО. Сделали убого и бездарно. Не вкрутили мне два винта в правом и левом верхних углах обшивки и забрали они их себе. Благо, что пластиковые пистоны с заглушками оставили.
И вот тут начинается самое интересное. Взял я пистоны с отверстием под винт и купил винты М5 х 50. Но не тут-то было.
В новой двери - новые винты. А подошли М6х50. Отверстие в пистоне пришлось расширить ножом и прикрутить, а заглушечки кинул в бардачок.
Для инфы- у меня УАЗ конца 2011 года, а дверь менял сейчас - в конце 2012 года.

Еще добавлю. На новой двери задка нет пятки пластмассовой, которая бережет дверь от провисания. По крайней мере у меня ее нет сейчас.

вот ляха-муха...
тема НЕ о штатной двери!