Клуб УАЗ Патриот

Подскажите, где ИМЕННО на патриотах евро3
стоят эти детали:
http://3160.ru/index.php?productID=8870
http://3160.ru/index.php?productID=9035
http://3160.ru/index.php?productID=8871
http://3160.ru/index.php?productID=9036

каталога запчастей на этот модельный год нет,
гадалки тоже отказываются помочь! :)

Под решёткой радиатора слева и справа.
По картинкам: вторая - левый, четвёртая - правый щиток от бензиновой машины.

yu_yu писал(а):Под решёткой радиатора слева и справа.
По картинкам: вторая - левый, четвёртая - правый щиток от бензиновой машины.

Это сразу под пластиковой решеткой?

p.s.
фото бы кто подкинул, для лучшего понимания

Щитки эти закрывают щели между бачками радиатора и рамкой кузова.

yu_yu писал(а):Щитки эти закрывают щели между бачками радиатора и рамкой кузова.

ну это понятно, что они гдето там в районе радиатора..
но где конкретно пока не понял.

Да-а-а... Здесь фото надо, на пальцах не об"яснишь. :) :)

они не обязательны.

luchsergey писал(а):они не обязательны.

чтобы с этим согласится, надо сначала понять где они стоят и что делают

стоят сбоку фар перед проемом радиатора.так ясно?

luchsergey писал(а):они не обязательны.

Не соглашусь. Не будь их, воздух пойдет не только через радиатор, а еще и мимо.

191 писал(а):

luchsergey писал(а):они не обязательны.

Не соглашусь. Не будь их, воздух пойдет не только через радиатор, а еще и мимо.

Он не то что мимо..
Скорее всего горячий воздух из подкапотного пространства пойдет на вход радиатора.
Те получается будет по кругу горячий воздух гонять.

Собственно из этих самых соображений, я и изучаю этот вопрос..
В наших краях эффективность системы охлаждения избыточной быть не может

если приняты меры для выхода избыточного воздуха из моторного отсека ,то они даром не нужны- и это только при стояке на хх,при движении они не нужны никогда.
для круговерти подкапотного воздуха на месте и без этих щитков хватает мест.

luchsergey писал(а):если приняты меры для выхода избыточного воздуха из моторного отсека ,то они даром не нужны- и это только при стояке на хх,при движении они не нужны никогда.
для круговерти подкапотного воздуха на месте и без этих щитков хватает мест.

Ну так япен пешь, что на скорости под 100 и вентиляторы вообще не нужны.. И так неплохо обдувается..

А ты помаринуйся в пробочке гденить в Новороссийске пару часиков. да еще и с включенным кондеем.. По другому сразу запоешь

щитки эти не дают даже половнинной реальной герметичности проема радатора в передней панели,они больше для декорации при снятой решётке.основной горячий воздух проходит в верху радиатора , где он и есть самый раскалённый а не внизу где щитки с зазорами и другими техноогическими нишам и проёмами.делайте в капоте пару окон или тп и получите тягу из под капота,как в печи.

Но если у вас идея фикс скопировать корявое заводское исполнение ,то делаете верно.

Вам сфотать как у меня радик кондея висит второй год на передней панели через резиновые демферы жиговских стеклоподъёмников с шпильками м6?

Или вы целенаправленно скопируете заводскую схему,убивающую основной радиатор?

luchsergey писал(а):Вам сфотать как у меня радик кондея висит второй год на передней панели через резиновые демферы жиговских стеклоподъёмников с шпильками м6?

А чего, мона и бы сфотать.
Для расширения кругозора, так сказать.
Вдруг что интересное почерпну.

Постараюсь не забыть.у меня намечается тенденция на демонтаж моего кондея.если что железки прикупите недорого?но это только тенденция пока.