Клуб УАЗ Патриот

Из 5 раз застревания в глубоком снегу, 1 раз сам не выполз, пришлось вызывать буксир, точнее добрые люди сами подъехали и предложили помощь.

Короче, пришлось делать сцепку из трёх буксировочных тросов, т.к. грузовику до меня близко подъехать не удавалось. Одна из буксировочных лент (с крюками) разрываласть 2 раза и удар крюка пришёлся в мой задний номерной знак, а второй раз в задний бампер.
Номер не критично, вмятина пологая и неглубокая (сколов нет) и по теплу я его сам попробую снять и выправить. А на бампере вмятина, примерно 30Х30 мм. чуть выше и левее фаркопа. Хорошо что в датчик партроника не попало. Ну и соответственно скол краски и через 1-2 недели коррозия. Бампер, на удивление, металлический, а я думал пластиковый (его центральная часть). Повреждение конечно не критичное, да и на скорость не влияет.
Народ, подскажите, где можно сделать локальное восстановление данного повреждения? КАСКО есть, но обращаться в страховую из-за этого что-то ломает, не так давно собирал справки и восстанавливал заднюю дверь, но там стоило того, всё-таки 40 тыс. руб. было насчитано.
Мож. кто знает, куда можно обратиться, чтобы наименьшими затратами выправили и закрасили.

В автосервис.

Georgiy писал(а):В автосервис.

А вдруг это далеко? :lol:

я бы обработал ортофосфорной, а потом кисточкой покрасил, чо там заделывать то...

Georgiy писал(а):В автосервис.

Зачёт )))

Деревенский писал(а):

Georgiy писал(а):В автосервис.

А вдруг это далеко? :lol:

Вот это точно, вдруг три лаптя по карте будет ))))

Volodya писал(а):я бы обработал ортофосфорной, а потом кисточкой покрасил, чо там заделывать то...

а вот это интересно, спасибо, буду вникать в технологию

JONYMAN писал(а):

Georgiy писал(а):В автосервис.

Зачёт )))

Ну хоть укажите откуда Вы :) . Или если не указано то это Москва-Default city.

Georgiy писал(а):

JONYMAN писал(а): Зачёт )))

Ну хоть укажите откуда Вы :) . Или если не указано то это Москва-Default city.

Да, это Москва (ВАО). Благодарю, нашёл я такой чудо-сервис неподалёку. Выстукивают они обратным молоточком, обрабатываю и красят локально. 2-3 часа работы, как оказалось.

Обратным молоточком задний бампер вспотеют выстукивать. Там железо миллиметра три толщиной. Если только обратной кувалдой)))

Я так и сделал, открутил бампер, положил и выпрямил кувалдой,когда об дерево его подмял. А потом малярной кистью закрасил. Это и есть наименьшие затраты.

Была похожая вмятина размером 15*8 и глубиной 2 см., снял, положил на стальную плиту, выбил хорошим тяжелым молотком через бронзовую проставку. Ну а дальше все просто - шкурить 320 номером, обработать преобразователем типа цинкаря, шпаклевать, грунтовать, шлифовать начерно, потом начисто 1200 номером, красить, лакировать и бампер как новый. Весь процесс в тепле займет часов 8, ну и окончательная сушка в течении суток. Идеальный вариант конечно поставить силовик - там мять нечего :D

Stregvin писал(а):Была похожая вмятина размером 15*8 и глубиной 2 см., снял, положил на стальную плиту, выбил хорошим тяжелым молотком через бронзовую проставку. Ну а дальше все просто - шкурить 320 номером, обработать преобразователем типа цинкаря, шпаклевать, грунтовать, шлифовать начерно, потом начисто 1200 номером, красить, лакировать и бампер как новый. Весь процесс в тепле займет часов 8, ну и окончательная сушка в течении суток. Идеальный вариант конечно поставить силовик - там мять нечего :D

Вот это верный способ.