Клуб УАЗ Патриот

Добрый день. Моему Патриоту всего 2 месяца. Ездил только зимой, оттепелей почти не было. Гараж - холодный.
Антикор в автосалоне при покупке не делал, решил дождаться весны и сделать самостоятельно аккуратненько, благо опыт есть.
Недавно обнаружил, что мосты, рулевые тяги, пружины, дуги порогов, рама уже покрыты ржавчиной. На мостах и порогах краска прям облупилась кусками. Это нормально? или надо пойти поскандалить по гарантии? Мне несложно все прокрасить самому, но вопрос принципа. На других машинах (Волге и Шевике) у меня такого небыло.

У нас тут есть представители дилера. Надеюсь они ответят компетентно, правда представители?

а на сколько всё сильно?

Сегодня сзади впервые за зиму посмотрел на раму, и она вся рыжая, ну 70% поверхности точно. Машина 2010 года, лифтованная и красивая, а ржавчина портит весь вид (((
Боюсь нам тут никто не ответит. Придется ждать тепла и самому покрывать раму.

Чтобы вам ответили нужно сформулировать вопрос и задать его здесь http://www.uazpatriot.ru/forum/voprosi- ... a-f41.html

Fire писал(а):Чтобы вам ответили нужно сформулировать вопрос и задать его здесь http://www.uazpatriot.ru/forum/voprosi- ... a-f41.html

Спасибо!

а на сколько всё сильно?

Полагаю сильно, сделал фотки. Как их сюда выложить?

Догадался как выложить фотки
http://foto.rambler.ru/photos/4d63decb- ... 7551e4258/
http://foto.rambler.ru/photos/4d63dec9- ... 35af54ff1/
http://foto.rambler.ru/photos/4d63dec6- ... 636ac5e6e/
http://foto.rambler.ru/photos/4d63debd- ... 10f6f31dd/
http://foto.rambler.ru/photos/4d63debb- ... 5a875f437/ - темновато, но видно -краска облезла
http://foto.rambler.ru/photos/4d63deb4- ... b35c10483/
http://foto.rambler.ru/photos/4d63deb8- ... 0f609dded/
Кто что думает? Пробег 2100.

Ну это соли у вас в городе на дорогах полно, особая наверно. У меня машине 4 год пошел такого нет.

у меня машина декабрь 2010г.Точно также 1 в 1.

Так и у меня декабрь 2010

да раму и мосты красят по голому металлу. только для хранения..

Только вроде с 11 года пошил патры у которых все это покрыто каким-то мега составом.

Cosinus писал(а):Догадался как выложить фотки
http://foto.rambler.ru/photos/4d63decb- ... 7551e4258/
http://foto.rambler.ru/photos/4d63dec9- ... 35af54ff1/
http://foto.rambler.ru/photos/4d63dec6- ... 636ac5e6e/
http://foto.rambler.ru/photos/4d63debd- ... 10f6f31dd/
http://foto.rambler.ru/photos/4d63debb- ... 5a875f437/ - темновато, но видно -краска облезла
http://foto.rambler.ru/photos/4d63deb4- ... b35c10483/
http://foto.rambler.ru/photos/4d63deb8- ... 0f609dded/
Кто что думает? Пробег 2100.

ПИПЕЦ!!! Картинки из кошмарного сна!!! У меня 21-летняя "восьмёра" такого НИГДЕ не имела! А тут - прошлый год!..
По-хорошему, надо всё это обдирать, проходить преобразователем ржавчины и красить полноценно - грунт, краска, антигравий, антикор. Но это же, блин, работы на неделю... И уж никак не во дворе...

УЖАС!!
Скорее всего красили уже по ржавчине... Другие варианты в голову не приходят...

Надо будет завтра своего осмотреть...

YoNas писал(а):ПИПЕЦ!!! Картинки из кошмарного сна!!! У меня 21-летняя "восьмёра" такого НИГДЕ не имела! А тут - прошлый год!..
По-хорошему, надо всё это обдирать, проходить преобразователем ржавчины и красить полноценно - грунт, краска, антигравий, антикор. Но это же, блин, работы на неделю... И уж никак не во дворе...

Это-же рама а не кузов. в жигулях тоже все детали подвески облупляются на раз два.

Кузов у патриота покрыт защитой как надо.
А рамы хватит на 5 кузовов!

CodeDaemon писал(а):

YoNas писал(а):ПИПЕЦ!!! Картинки из кошмарного сна!!! У меня 21-летняя "восьмёра" такого НИГДЕ не имела! А тут - прошлый год!..
По-хорошему, надо всё это обдирать, проходить преобразователем ржавчины и красить полноценно - грунт, краска, антигравий, антикор. Но это же, блин, работы на неделю... И уж никак не во дворе...

Это-же рама а не кузов. в жигулях тоже все детали подвески облупляются на раз два.

Кузов у патриота покрыт защитой как надо.
А рамы хватит на 5 кузовов!

Я понимаю разницу между "восьмёрой" и рамным автомобилем Только у меня на "восьмёре" и на подвеске такого не было! Потому что всё было проантикорено СРАЗУ и очень толстым слоем (ещё до меня). А на счёт "рамы на 5 кузовов хватит"... Может в Краснодаре и хватит, а вот в Москве, где реагенты такие голодные, что жрут вообще ВСЁ... Да и не в этом дело. Делать всё надо НОРМАЛЬНО, а не абы-как...

Так у тебя ещё состояние нового!!!!
У меня весь низ ржавый,даже крюки буксирные.По теплу-Кёрхер,металщётку,краску из пуливизатора и всё пушсмазкой.

После 23-го поеду к дилеру, у которого покупал машинку. Но если они на прошлой неделе делали первое ТО, и умудрились не заметить такое - то дилер - фуфло.

YoNas писал(а): ПИПЕЦ!!! Картинки из кошмарного сна!!! У меня 21-летняя "восьмёра" такого НИГДЕ не имела! А тут - прошлый год!..
По-хорошему, надо всё это обдирать, проходить преобразователем ржавчины и красить полноценно - грунт, краска, антигравий, антикор. Но это же, блин, работы на неделю... И уж никак не во дворе...

смиялсо :)
почти упал под стол :)
обдирать, шкурить..... ахинея ваще :)

я на патре в море заезжал, так мне теперь раму выкинуть ? :)

не парьтесь вы по поводу этой ржавчины-никакого вреда от нее в обозримом будущем не будет. если очень хочется поизголяться, есть смециальная американская краска, которой прям по ржавчине красят - можете ею поупражняться :) только толку от этого никакого. и она облезет точно так же.

Ну максимум что можно сделать, это задуть мовил внутрь рамы. А снаружи оно все проветривается и сразу высыхает.

YoNas писал(а):Может в Краснодаре и хватит, а вот в Москве, где реагенты такие голодные, что жрут вообще ВСЁ...

Та не боись, в Москве у тебя и кузова в пять раз быстрей гнить будут.
Типа черный юмор

Лучше кузов изнутри и в скрытых полостях промовильте как следует

CosinusУ тебя какая комплектация,у меня классик шёл без подкрылков.пока гнал из салона до дома,в крылья накидало столько бяки,что из под фар по бамперу стекало.Щас поставил подкрылки ,а по теплу надо купить Кёрхер,промывать там всё и обрабатывать.Вот незнаю,передние крылья снимать?Ведь наверно неснимамши, путью незалезиш никуда,чтоб хорошо обработать.Никто незнает как крылья геморно снять???:shock:

Ep писал(а):

YoNas писал(а): ПИПЕЦ!!! Картинки из кошмарного сна!!! У меня 21-летняя "восьмёра" такого НИГДЕ не имела! А тут - прошлый год!..
По-хорошему, надо всё это обдирать, проходить преобразователем ржавчины и красить полноценно - грунт, краска, антигравий, антикор. Но это же, блин, работы на неделю... И уж никак не во дворе...

смиялсо :)
почти упал под стол :)
обдирать, шкурить..... ахинея ваще :)

я на патре в море заезжал, так мне теперь раму выкинуть ? :)

не парьтесь вы по поводу этой ржавчины-никакого вреда от нее в обозримом будущем не будет. если очень хочется поизголяться, есть смециальная американская краска, которой прям по ржавчине красят - можете ею поупражняться :) только толку от этого никакого. и она облезет точно так же.

Рад, что посмешил! Люблю сделать приятное хорошему человеку! :)
Проблема только в том, что на рамах тех же Дэфов, я такого не видел. И считаю, что ПРАВИЛЬНО всё с рамой в этом отношении именно у Дэфа. А на Патре такого кошмара быть не должно, не зависимо от толщины металла на раме.
Краска по ржавчине - херня, ИМХО. Преобразователь ржавчины, а потом краска - нормально. Преобразователь не просто уберёт ржавчину, но ещё и создаст оксидную плёнку, которая предотвратит дальнейшее интенсивное ржавение. Грамотная покраска и антигравий сведут всё почти к нулю. И так будет ПРАВИЛЬНО. ИМХО. Можно смеяться ещё раз :)

alex524 писал(а):у меня классик шёл без подкрылков

Это как это без подкрылков??? подкрылки это не которые локера?

Наличие локеров обязательно и от комплектации не зависит.

YoNas писал(а): Краска по ржавчине - херня, ИМХО. Преобразователь ржавчины, а потом краска - нормально. Преобразователь не просто уберёт ржавчину, но ещё и создаст оксидную плёнку, которая предотвратит дальнейшее интенсивное ржавение.

ды нету никакого дальнейшего интенсивного ржавления :)
это нормальное состояние рамы и мостов любого уазика - как правильно написано, снаружи все продувается воздухом и ни на что, кроме психического состояния начинающего уазиста эта ржа не влияет :)

не, можно конечно заморочиться и закрасить все (главное, вентиляционные отверстия оставить) супер-антигравием, но зачем? это ж уазик. и стоит он как уазик, а не как дефендер. поэтому лучшее, что можно сделать - простить ему такую слабость как ржа на раме и мостах :) и потратить деньги и время на что-то действительно полезное.

Ep писал(а):это ж уазик. и стоит он как уазик, а не как дефендер. поэтому лучшее, что можно сделать - простить ему такую слабость как ржа на раме и мостах :) и потратить деньги и время на что-то действительно полезное.

Я, хоть и москаль коренной, хоть и работаю на ТВ, да видать что-то не то или не так делаю, что мне даже на уазик приходится копить... Б/у уазик для меня - серьёзные деньги (особенно сейчас, на фоне прибавившегося семейства) и брать его с расчётом - "а, фигня, через год сменю" я не могу себе позволить. Рассчитывать приходится лет на 5 минимум. Что будет с рамой через 5 лет при таком подходе?.. Лично мне даже подумать страшно. А мне на нём детей возить.

З.Ы. А при самостоятельном обслуживании, денег нужно совсем не так много.

за 5 лет с рамой ничо не будет :)

смазка рамы антикором не повредит но и не поможет, имхо. как ржавел он, так и будет ржаветь.
сделать из уазика тоету-ландкрузер нельзя. если тока патруль можно попытаться :) но патрули тоже ржавеют :)

да ничего с рамой не будет!
Этож вам не кузовщина толщиной с лист ватмана.

Мой Патриот первые два года жизни в Москве провел, и вот уже третий год пошел как он тут на югах ездит.
Ничего с рамой криминального не происходит.

Кстати по поводу покраски.
Я бы не стал красить и покрывать каким-то густым битумным составом уже ржавую раму.
Потому как рама у нас слоеная, и между листами металла уже живет ржавчина, тут либо мовиль пожиже не восковой основе (летом оно расплавится и поползет во все щели вытесняя воду, ну и закупоривая эти щели)

А вот покраска или мастаки могут бапально закупорить влагу и вот тогда она внатуре начнет гнить

Да ну какой лендкрузер!.. Будь у меня денег на 5 крузаков, я бы купил большой бокс и два уазика! :) На одном бы ездил, другой бы вылизал (по собственным представлениям). А потом наоборот. :P
Я ж ведь не зря упомянул про свою старую "восьмёру". Она 1987 г.в. и ездит ДО СИХ ПОР!!! Я её два года назад продал, так у неё гниль была только в одном месте на передней стойке чуть-чуть! И это после поклажи на бок и двух лет стояния на улице (снег, дождь, реагенты). Потому что сразу, как её из Бельгии пригнали, озаботились нормальным антикором. Да и делали раньше, да ещё и на экспорт, не так, как сейчас... :(

из Бельгии то да... у нас 7-ка была, из Германии, 85-го, тут до середины 90-х у нас ездила, так родное железо вообще не ржавело :o не знаю уж из чего и как их на экспорт собирали :unknown:

CodeDaemon писал(а):

alex524 писал(а):у меня классик шёл без подкрылков

Это как это без подкрылков??? подкрылки это не которые локера?

Наличие локеров обязательно и от комплектации не зависит.

Вот именно на классик локеров не ставится с завода.

YoNas писал(а):

Ep писал(а):это ж уазик. и стоит он как уазик, а не как дефендер. поэтому лучшее, что можно сделать - простить ему такую слабость как ржа на раме и мостах :) и потратить деньги и время на что-то действительно полезное.

Я, хоть и москаль коренной, хоть и работаю на ТВ, да видать что-то не то или не так делаю, что мне даже на уазик приходится копить... Б/у уазик для меня - серьёзные деньги (особенно сейчас, на фоне прибавившегося семейства) и брать его с расчётом - "а, фигня, через год сменю" я не могу себе позволить. Рассчитывать приходится лет на 5 минимум. Что будет с рамой через 5 лет при таком подходе?.. Лично мне даже подумать страшно. А мне на нём детей возить.

З.Ы. А при самостоятельном обслуживании, денег нужно совсем не так много.

Звиняйте что вмешиваюсь в вашу дискусию, но всё же скажу.
У меня батя 14 лет назад купил Б/Ушный бьухантер. Сразу же его весь вымыл. И днище вымазал полностью, вместе с рамой и мостами чистым мазутом. В итоге, на данный момент. Вся рама, которая покрывалась обильно мазутом. В обильном слое ржавчины. Мосты- аналогично. И покрыты ржой рулевые тяги. Но сам кузов остался в мазуте. Но что самое интересное. Бухантер до сих пор ездиет, и грузы возит на много больше чем предписано паспортом. И ни разу не сломался и не развалился.
Отсюда вывод. Зачем заморачиваться, и вкладываться в то, что моно-пенесуально заржавеет???
Этим самым я хотел сказать, что УАЗики надёжные машины. И сомневаться в раме, и рулевых тягах не стоит. Они один фиг заржавеют, как не крути.

alex524 писал(а):

CodeDaemon писал(а): Это как это без подкрылков??? подкрылки это не которые локера?

Наличие локеров обязательно и от комплектации не зависит.

Вот именно на классик локеров не ставится с завода.

Это вам диллер такое сказал? или это вы сами так решили?

Это вам диллер такое сказал? или это вы сами так решили?

Это было в прайсе где то,не помню!Локеры устанавливались на комфорт и лимитед.И здесь я не один такой,даже есть тема "Кто устанавливал подкрылки на Патрот sport?"

И х@ею дорогая редакция!

Может скорость в классик и окраска кузова не будет включатся?

CodeDaemon писал(а):И х@ею дорогая редакция!

Может скорость в классик и окраска кузова не будет включатся?

И я х@ею,хрен с ней,зделали бы чуть дороже,но поставили бы эти локеры сразу на заводе,а то без них такой гемор.

Просветите чайника, кто такие эти локеры?

локеры это подкрылки

Блин, у меня классик, но подкрылки стоят. Сейчас пойду фотать.
По крайней мере я считал, что стоят и ставить ничего дополнительно не собирался.

Вот и я о том-же. Ну не могут они не стоять. Это элемент конструкции а не роскоши.

Я бы написал на завод в прямую линию!

Что ж их в автосалоне сняли? для чего? И если бы они стояли ,были бы дырки от саморезов.Ладно, забудем об этом,я их уже поставил.

Это между прочим, один из самых распространенных способов добычи запчастей у быдло-диллеров.
Снять деталь с еще не проданной машины, и в лучшем случае поставить потом туда новую когда придет, а обычно уроды ставят туда БУшное. И пусть потом покупатель по гарантии ипется доказывая что он не верблюд!

А кстати, в книжке к машине описан парктроник, а мне его на Лимитед не дали, и лампы подкапотной нет. Это у всех так?

CodeDaemon писал(а):Это между прочим, один из самых распространенных способов добычи запчастей у быдло-диллеров.
Снять деталь с еще не проданной машины, и в лучшем случае поставить потом туда новую когда придет, а обычно уроды ставят туда БУшное. И пусть потом покупатель по гарантии ипется доказывая что он не верблюд!

У этих диллеров такой манёвр хорошо проходит с салонными ковриками.

alex524
Я с тебя :lol: , ну уточняй ты уже пожалуйста, что на ПАТРИОТ КЛАССИК СПОРТ локеры на заводе не ставят, а то народ блуду начинает :D

Dimsa писал(а):alex524
Я с тебя :lol: , ну уточняй ты уже пожалуйста, что на ПАТРИОТ КЛАССИК СПОРТ локеры на заводе не ставят, а то народ блуду начинает :D

Согласен с тобой ,я что то не подумал. на ПАТРИОТ КЛАССИК СПОРТ локеры на заводе не ставят

К стати я задние локеры себе на спорта прикупил :)

Dimsa писал(а):К стати я задние локеры себе на спорта прикупил :)

А передние?

alex524 писал(а):CosinusУ тебя какая комплектация,у меня классик шёл без подкрылков.пока гнал из салона до дома,в крылья накидало столько бяки,что из под фар по бамперу стекало.Щас поставил подкрылки ,а по теплу надо купить Кёрхер,промывать там всё и обрабатывать.Вот незнаю,передние крылья снимать?Ведь наверно неснимамши, путью незалезиш никуда,чтоб хорошо обработать.Никто незнает как крылья геморно снять???:shock:

Как разобрать машину должно быть тут http://uazbuka.ru/lib/ruk3163/rus/UAZ_Patriot.djvu Пошаговый ремонт в фотографиях