Клуб УАЗ Патриот

За 3,5 года, верхние крепления радиатора ушатали место контакта с кузовом и наконец-таки вырвали его

[img]http://suicidal_13.users.photofile.ru/photo/suicidal_13/96516332/large/120241640.jpg[/img]

Было решено что то с этим сделать...

Вырезали металлические пластины из листа, и, предварительно отполировав кузов до металла
в местах будущей сварки...

[img]http://suicidal_13.users.photofile.ru/photo/suicidal_13/96516332/large/120240725.jpg[/img]

Приварили те самые пластины к кузову, соответственно с обоих сторон...

[img]http://suicidal_13.users.photofile.ru/photo/suicidal_13/96516332/large/120240737.jpg[/img]

... продрелили новые отверстия под крепежные болты и немного подретушировали... ))

[img]http://suicidal_13.users.photofile.ru/photo/suicidal_13/96516332/large/120240738.jpg[/img]

Ага, есть такой момент... У меня там пока охеренные шайбы заложены

gadr писал(а):охеренные шайбы

Тож стояли. Но вот тревожило меня все это дело... Да и радиатор наклонился из за того, что ослабли крепления, следствием этого нижний патрубок уперся одной из своих сторон в рулевой редуктор и естественно протерся об него со временем. Как всегда в самый неудобный момент :(
Это было последней каплей...