Клуб УАЗ Патриот

Попалась на глаза вот такая короткая статейка:

http://cartest.omega.kz/system/abs.html

Так что 8-е поколение не подразумевает 3-х канальная система или 4-х.
Все дело в размерах блока и весе. Даже от сердца отлегло. А то уж думал, что на УАЗе пургу гонят.

Кстати, о птичках, а что такое EBD?????

Ну, там же :D

http://cartest.omega.kz/system/ebd.html

Ariano-987 писал(а):
Так что 8-е поколение не подразумевает 3-х канальная система или 4-х.
Все дело в размерах блока и весе.

Ну, то есть, это примерно как 1С-Бухгалтерия 8.0...

да, спасиб, догадался и прочитал! ну все равно на УАЗе лукавять по поводу абс и ебд...... чем больше каналов у абс, тем лучше работа, более продуманное распределение тормозных сил.

сегодня представилась возможность проверить тормоза
шел под 90, вышел на обгон едущего такси, которых учили включать указатель поворота видимо уже при входе в поворот.
все ок-машина шла ровно, замедлялась отлично, без прокачек, уходов в сторону и т.п.
такчто я понял как ведет себя патриот при экстренном торможении

muvic писал(а): все ок-машина шла ровно, замедлялась отлично, без прокачек, уходов в сторону и т.п.
такчто я понял как ведет себя патриот при экстренном торможении

Увод в сторону при торможении от наличия АБС не зависит. Если подклинивают тормоза, то бросать из стороны в сторону будет даже с АБС. Тут важно следить за состоянием пыльников направляющих пальцев суппорта и пыльников тормозных цилиндров. Каждое ТО нужно разбирать, промывать и смазывать высокотемпературной смазкой. А еще надо сразу при покупке заменить тормозную жидкость на импотную.