Клуб УАЗ Патриот

Не могу понять в чем причина при нажатие на тормоз при скорости от 80 до 60, бьет в руль и машину уводит вправо.
Подскажите в чем заключается проблема?

Для начала ИМХО надо проверить тормозную систему (главный тормозной, соединения трубок, суппорты и пр.) на наличие потеков и прокачать тормоза (в любом случае) - если не поможет, то разобрать и осмотреть суппорты на предмет закусывания.

Для начала осмотри все не только по части тормозов но и по подвеске особенно

Осмотреть тормозные диски - иногда коробятся, можно заметить тёмные пятна, лучче проверить биение индикатором.

подобная проблема решилась относительно легко, заменой тормозных колодок и переборкой суппортов. На одном супорте закусывание на направляющих, разобрал, смазал собрал... траектория при торможении выравнялась. но вот что странно на левом суппорте на одном из двух направляющих ! (не знаю как оно правильно обозвать) есть заводская выборка по кругу, и три прорези для циркуляции смазки, на втором только три прорези, такое чуство что направляющие из разных комплектов (потому как на втором суппорте прорези и круговая выборка на обоих направляющих) соотвественно возник вопрос а не это ли! различие направляющих послужило причиной закусывания суппорта( ... Ну и практически полное отсутствие смазки... в глубине остатки окаменелого литола что явно мало для нормального скольжения... так что вывод, не смотря на то что авто новое, и пройденно ТО-0 нужно сунуть нос во все уголки где, что то должно скользить и проверить наличие смазки...

При экстренном торможении в области тормозных дисков слушен "хруст" и передние колёса (оба) блокируются сразу. Комплектация Лимитед, т.е. АБС должна быть. Как проверить её работу в "домашних" условиях? подскажите, пожалуйста...

autogood писал(а):При экстренном торможении в области тормозных дисков слушен "хруст" и передние колёса (оба) блокируются сразу. Комплектация Лимитед, т.е. АБС должна быть. Как проверить её работу в "домашних" условиях? подскажите, пожалуйста...

При экстренном торможении так и должно быть.
Проверить... на пустой дороге затормозить, не доводя до *педаль в пол до упора и еще чуть дальше*. АВС должна *трещать*, машина плавно остановиться, при поворотах руля - слушаться.
Кажется так?! :)

Проверить... на пустой дороге затормозить...
спасибо

Попробовал... Видимо, есть проблема с АБС, т.к. при резком однократном нажатии на тормозную педаль "хруст" есть и колёса намертво фиксируются. при плавном торможении приходится ловить постоянно момент, чтобы какое-нибудь одно из колёс не заблокировалось (особенно на скользкой дороге!). Так понимаю, что без разборки и ревизии не обойтись...

alex745 писал(а):Не могу понять в чем причина при нажатие на тормоз при скорости от 80 до 60, бьет в руль и машину уводит вправо.
Подскажите в чем заключается проблема?

- тормозные диски или барабаны причина биения в руль при торможении! "блины кривые" колодки обжимают их под давлением жидкости от твоего усилия на педаль , а там как холмики эти не ровности дисков им на пути, подпрыгнуть не могут, вот и принимают утолщение диска, как бугорок - ударом об него! - однозначно.

... это не исправная АБС - хруст должен быть всегда, точнее и отдача тебе в педаль, как прерывистые толчки. принцип работы АБС, - кратковременное воздействие на колодки, при нажатии на педаль тормоза, это ты и слышишь и чувствуешь в правую ногу при торможении, кратковременное - не дает заблокировать колесо, чтоб тебя несло на стоячих колесах, - чтобы машина была управляемой!
НО! при этом УВЕЛИЧИВАЕТСЯ твой тормозной путь!
и время до остановки автомобиля!