Клуб УАЗ Патриот

Добрый день. Машине 2 года, пробег 49 тыс. Машина с АБС.
Хочу поменять тормозную жидкость на новую.
Какую посоветуете ( производитель, марку, маркировку)?
И как правильнее всё сделать - последовательность и что из инструмента, приспособлений мне понадобится?

Мне посоветовали, просто типа откачай из бачка и залей новую.... но что-то мне этот вариант не очень нравится....

И попрошу по самой технологии замены поподробнее.... прям пошагово! :)

Ежек писал(а):...

Мне посоветовали, просто типа откачай из бачка и залей новую.... но что-то мне этот вариант не очень нравится....

И попрошу по самой технологии замены поподробнее.... прям пошагово! :)

Тут два варианта:
- либо ты не дослушал;
- либо тебе не дорассказали;
- есть правда ещё и третий, кто советовал - слышал про этот способ, но толком не вник.

Итак ПОШАГОВО:
- шприцем откачиваешь жидкость из бочка;
- заливаешь в бачёк торм.жидкость свежую;
- отворачиваешь прокачные штуцеры все четыре на 1-1,5 оборота;
- следишь что бы тормозная жидкость всегда была в бачке (иначе систему завоздушишь. И вот тогда будут танцы с бубном) и доливаешь в бачёк жижи периодически.
- как одну банку (0,5л) прольёшь, можно считать смену тормозной жидкости за конченной. Для успокоения совести можно пролить и 1л. Но, большую часть старой жидкости из всего обьёма системы уже шприцем откачал;
- заворачиваешь прокачные штуцеры, доливаешь в бачёк жидкости до нормы;
- раза три-четыре нажми на педаль тормоза;
- проверь уровень жидкости в бачке.

Про снятие передних колёс я умолчал, т.к. некоторые диски дают возможность подлезть и отвернуть прокачной штуцер.

Предвидя вопрос - при выключенном зажигании клапаны блока АБС находятся в открытом положении, посему жидкость, по закону всемирного тяготения, будет течь сверху вниз к приоткрым штуцерам прокачки.

Какую жижу применить, советовать не буду - брендов полно. Тут вопрос религии.

Ответ исчерпывающий !!!!!! Спасибо! А можно по одному штуцеру откручивать, чтобы можно было не на землю лить....а одеть какую-нибудь трубку....?

А четыре трубки одеть слабо? :D
Просто процесс удлинится в РАЗЫ. Да и каков критерий будет для завершения пролива через данный штуцер?

По тормозной жидкости единственное могу сказать - не ниже класса DOT4.

Присовокупляю процесс смены жидкости к проведению ТО. Делаю по способу, описанному ZamPoteh , но сливаю по одному. Пока сливается, делаю остальные дела. Критерий замены - чистая жидкость из трубки.

191 писал(а):Присовокупляю процесс смены жидкости к проведению ТО. Делаю по способу, описанному ZamPoteh , но сливаю по одному. Пока сливается, делаю остальные дела. Критерий замены - чистая жидкость из трубки.

У меня бы нервов не хватило столько ждать, и ... сигарет. :D

А я не жду. Шприцую, подтягиваю и пр. одним глазом следя за баночкой, в которую тормозуха сливается.

191 писал(а):А я не жду. Шприцую, подтягиваю и пр. одним глазом следя за баночкой, в которую тормозуха сливается.

А с соседом по гаражу поговорить?

ТО процесс ответственный, это как секс, тут советчики не нужны. Поэтому гоню всех на ..., вот потом да, и по пивку, и потрындеть... Сколько раз бывало, заболтаешься с кем нибудь и скальпель в теле пациента забудешь :) .

быстрее с помощником прокачать все четыре цилиндра, вместо нудного ожидания самотека.....

trax777 писал(а):быстрее с помощником прокачать все четыре цилиндра, вместо нудного ожидания самотека.....

. И ногу накачать заодно, фитнес так сказать. Только помощника кормить-поить ещё надо. :D

Поступил я не по мужски, не как УАЗовод!!!!!!!!!!!!!!! :( Заехал в сервис, там за 30 минут, каким-то сложным аппаратом, методом вытяснения поменяли мне всю жижу........ Отдал 500 руб и уехал довольным. :)

Ежек писал(а):...Заехал в сервис, там за 30 минут, каким-то сложным аппаратом, методом вытяснения поменяли мне всю жижу........ Отдал 500 руб и уехал довольным. :)

А мы тут ...., а он там ...

Это вот это сложный аппарат? ;


:lol: :lol: :lol: Баллон со шлангом. Таким же Макаром можно в крышку бачка вживить колёсный ниппель и подать воздухом давление. :D

Для ВОРОНЕЖа это супер Нанотехнологичный луноход!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :) :) :)

Это в Москве у вас приспособы, прессы....:) У нас Василич на ул. Ржевской ( есть такой "крутой" сервис по Уазам) сайлентблок в клюшку Ахерительной кувалдой вгоняет с одного раза..... да так точно, что хоть микрометром проверяй выступы по сторонам..... :)

А у нас он стои пылится, никто из механосов не хочет им пользоваться.

таких механосов давно за МКАД надо....:)..... в Воронеж... и кувалду им в руки....

Как выкачать жидкость из бачка? Там стоит стаканчик какой-то, он не позволяет высосать все.

IgorG писал(а):Как выкачать жидкость из бачка? Там стоит стаканчик какой-то, он не позволяет высосать все.

хде? : http://konsulavto.ru/acat/parts/438/134
Может с бачком сцепления попутал? : http://konsulavto.ru/acat/parts/438/85

Тезка, ты не заглядывал наверное в бачок после 2007-го года...

Aleks_andr писал(а):Тезка, ты не заглядывал наверное в бачок после 2007-го года...

Опять ты тут. :D

Да нет, менял жижу по весне. Но нифига не помню что внутри бачка. :sclerosis: :wise: Шкляроз однако.
Да и не заморачивался. Шприцом откачал, остальное Г.. ушло на выход через штуцеры. :P :D

н а как сетчатый стаканчик-фильтр вынимал??? :D

Aleks_andr писал(а):н а как сетчатый стаканчик-фильтр вынимал??? :D

Анаккуа? Там мех.примесей не было. :P :D

Так от него до дна бачка еще пол метра!!!:-)

Aleks_andr писал(а):Так от него до дна бачка еще пол метра!!!:-)

Пойду смотреть. Чот вы меня совсем запутали.

Фигле ходить, у тебя бачок другой системы!!!:-D

Короче, и в мануалах, и в ссылке (http://www.uazpatriot.ru/forum/links.ph ... ts/438/134) информация уже неактуальная.
На самом деле в горловину бачка вставлена втулка, в которую вставлен стакан. Конструкция втулки не допускает извлечения стакана без разрушения чего-либо, самы втулку из горловины извлечь не удалось.
Шприцем-то я отсосал через этот стакан какое-то количество жидкости, но это мизерное количество по сравнению с тем, сколько еще осталось в бачке.
Не найдя помощи в инете, я просто стал заливать в этот стаканчик тормозуху, сколько влазит, и сливать, соответственно, ее через штуцера на рабочих цилиндрах. В результате со всех четырех штуцеров слилось в баночки примерно 0,5 л жидкости, в окружающую среду по неосторожности разлилось примерно 0,05 л, а влито в стаканчик было примерно 0,7 л (все - по рискам литрового флакона тормозухи).
Процесс завершился, когда в прозрачных трубочках вместо красноватой жидкости пошла бесцветная.
Вот, собственно, и все. Следующая на очереди операция - замена антифриза в системе охлаждения. Какие там могут меня ждать сюрпризы? Достаточно ли запастись 12 л антифриза или надо больше?