Клуб УАЗ Патриот

Поставил сзади дисковые..ни о чём не парюсь

Сам ставил? можно подробнее!

Garik32 писал(а):Поставил сзади дисковые..ни о чём не парюсь

Твоя правда!

У меня тоже задние дисковые! Не жалею 10 500 р.!

Хто где ставил?

Garik31602 писал(а):Хто где ставил?

+ 1

Интересно, как теперь ГТО проходить?

При покупке комплекта тормозов дали копию с синей печатью какой то лицензии. Сказали ТО пройдёшь без проблем.

Dmitriy писал(а):

Garik31602 писал(а):Хто где ставил?

+ 1

Ставил здесь: http://simbat.simd.ru/

ТО прошёл без проблем.

P.S. На ТО зачастую проверяют параметры, а не конструкцию!!!

21112 писал(а):

Dmitriy писал(а): + 1

Ставил здесь: http://simbat.simd.ru/

ТО прошёл без проблем.

P.S. На ТО зачастую проверяют параметры, а не конструкцию!!!

Напишите пожалуйста какие детали нужны.

считаю опасным и глупым занятием установку сзади дисковых...

Жeка писал(а): Напишите пожалуйста какие детали нужны.

Тебе же дали ссылку! Там каталог есть и прайс. Неужели там спросить нельзя? Мож точнее получится инфа...

Maks писал(а):считаю опасным и глупым занятием установку сзади дисковых...

Установка опасна или дисковые вообще? А изгаления по-поводу лифтовок и пр. добавляют безопасности?

п.с. Я, например, вообще не собираюсь влазить в конструкцию авто (за исключением мелких доработок) т.к. считаю глупым, опасным и "золотым" занятием.

Александр72 писал(а):

Maks писал(а):считаю опасным и глупым занятием установку сзади дисковых...

Установка опасна или дисковые вообще? А изгаления по-поводу лифтовок и пр. добавляют безопасности?

п.с. Я, например, вообще не собираюсь влазить в конструкцию авто (за исключением мелких доработок) т.к. считаю глупым, опасным и "золотым" занятием.

считаю опасным установку дисковых тормозов сзади т.к. нагрев их существенно выше. и в астрахани, где летом катаю если и сзади дисковые тормоза стоят, то тормозуха закипает. Как следствие отсутствие тормозов, убитые цилиндры, ну и разбитая машина, если на подъем взбирался... вот так...

а изголение по поводу лифтовок (крорме кузова) безопасности добавляют. ибо происходит замена неработающих амов, неработающих пружин и неработающих рессор. пробой до отбойника лишает машину управляемости... а на штатном меня пробивало часто....

Maks писал(а): считаю опасным установку дисковых тормозов сзади т.к. нагрев их существенно выше. и в астрахани, где летом катаю если и сзади дисковые тормоза стоят, то тормозуха закипает. Как следствие отсутствие тормозов, убитые цилиндры, ну и разбитая машина, если на подъем взбирался... вот так.......

Есть тормозуха от -50 до +230градусов,она не должна кипеть.

Maks писал(а): считаю опасным установку дисковых тормозов сзади т.к. нагрев их существенно выше. и в астрахани, где летом катаю если и сзади дисковые тормоза стоят, то тормозуха закипает. Как следствие отсутствие тормозов, убитые цилиндры, ну и разбитая машина, если на подъем взбирался... вот так...

Спорить не буду, т.к. на уаз не ставил (и не собираюсь), но как же бедные иноджипы ездиют?! Кипят? Да уж если и ездить на тормозах, то закипят, но тогда уж и из-за передних, ведь и там дисковые, а схватывают они первыми...

Maks писал(а):а изголение по поводу лифтовок (крорме кузова) безопасности добавляют. ибо происходит замена неработающих амов, неработающих пружин и неработающих рессор. пробой до отбойника лишает машину управляемости... а на штатном меня пробивало часто....

У меня авто пока новый, и в овраги еще не заезжал, так что с рессорами и т.п. все ок. А поднимать его вообще не хочу, т.к. он и так черезчур высокий... я бы его наоборот приопустил - вид лучше (менее подстреленным смотрелся бы) но на вкус и цвет как говорится...

Александр72 писал(а):

Жeка писал(а): Напишите пожалуйста какие детали нужны.

Тебе же дали ссылку! Там каталог есть и прайс. Неужели там спросить нельзя? Мож точнее получится инфа...

Спрашивал пока не отвечают.., именно Вас я вобщем то и не просил отвечать. А менять и усовершенствовать на патриоте есть чего (думаю это один из +), если не ездить по паркету, те эе шкворни как пример, а тормозная система даже с АБС далеко не идеальна.

Жeка писал(а):Спрашивал пока не отвечают.., именно Вас я вобщем то и не просил отвечать. А менять и усовершенствовать на патриоте есть чего (думаю это один из +), если не ездить по паркету, те эе шкворни как пример, а тормозная система даже с АБС далеко не идеальна.

Жека извени не ответил на твой вопрос.
По запчастям не скажу, точно не знаю. Есть несколько фото в галерее: http://www.uazpatriot.ru/gallery.php?mo ... lery&u=986
Если не ошибаюсь, мне поставили газовские, хотя думаю что можно поставить и родные Патриотовские (2х поршневые, у меня газовские с одним поршнем), главное делать руками и усилия правильно распределить!

не смотря на то что был ярым противником ЗДТ, поставил себе... Но это был путь длинною в 1.5 года рассчетов и мнений... сделал и доволен... :P

Maks писал(а):не смотря на то что был ярым противником ЗДТ, поставил себе... Но это был путь длинною в 1.5 года рассчетов и мнений... сделал и доволен... :P

Вот где собака порылась! :D
Это правильно. А диски вентилируемые или простые? Если простые, то можно ли установить вентилируемые?

Биолекс писал(а):

Maks писал(а):не смотря на то что был ярым противником ЗДТ, поставил себе... Но это был путь длинною в 1.5 года рассчетов и мнений... сделал и доволен... :P

Вот где собака порылась! :D
Это правильно. А диски вентилируемые или простые? Если простые, то можно ли установить вентилируемые?

Чесно говоря я на своём очень активно гоняю и пока проблем не возникало. Поэтому о вентилируемых забыл.

21112 писал(а):

Биолекс писал(а): Вот где собака порылась! :D
Это правильно. А диски вентилируемые или простые? Если простые, то можно ли установить вентилируемые?

Чесно говоря я на своём очень активно гоняю и пока проблем не возникало. Поэтому о вентилируемых забыл.

Так то оно так. Вот тока после пяти-шести активных торможений со 120 тормоза становятся явно "масляные". И с вероятностью 99% это перегрев, почему и спрашиваю.

Maks писал(а): считаю опасным установку дисковых тормозов сзади т.к. нагрев их существенно выше. и в астрахани, где летом катаю если и сзади дисковые тормоза стоят, то тормозуха закипает. Как следствие отсутствие тормозов, убитые цилиндры, ну и разбитая машина, если на подъем взбирался... вот так...

Основная опасность даже не в этом, есть хорошая тормозуха, которая не кипит. Главная опасность состоит в том, что дисковые тормоза более охотно и раньше "цепляют", чем барабаны. Исходя из этого, нужно ОЧЕНЬ ТЩАТЕЛЬНО регулировать распределитель тормозных сил (колдун), который сам по себе регулировки идеально не держит и работает немного по разному в зависимости от условий. А барабаны сами по себе тупее и этот недостаток колдуна компенсируют.
В обчем, за этой системой нужет будет глаз да глаз. Хотя в случае правильной регулировки диски эффективнее, но Боже упаси задку заблокироваться раньше передка при резком торможении

Зато дисковые тормоза лучше на жестком бездорожье. Барабаны в момент наполняются жидким асфальтом и перестают работать. Так что для тех, кто использует Патриот по назначению дисковые тормоза по кругу - это более надежный вариант.

aut писал(а): Главная опасность состоит в том, что дисковые тормоза более охотно и раньше "цепляют", чем барабаны.

В принципе задние тормаза ни как раньше передних не схватят т.к. передние расположены ближе к ГТЦ и при том на задний мост Патриота устанвливаются дисковые тормоза меньшего диаметра (по моему от 10-ки) и они по сравнению с передними в любом случае будут тормозить слабее.

Патриот не паркетник.Но аппарат на котором и по городу ездить можно.Пусть будут и диски(для города), и барабаны ((для загорода) менее эффективно , но надёжнее)
Лично моё мнение.

tisom писал(а):В принципе задние тормаза ни как раньше передних не схватят т.к. передние расположены ближе к ГТЦ и при том на задний мост Патриота устанвливаются дисковые тормоза меньшего диаметра (по моему от 10-ки) и они по сравнению с передними в любом случае будут тормозить слабее.

Задние тормозные диски Патрикеевские, такие же как и передние, один в один.
Супорт газелюковский с одним здоровым поршнем.

Для Биолекса - диски назад ставятся штатные 3160 - они вентилируемые (как впереди)

Ок. Спасибо.

А если авто с АБС??? как в этом случае??? можно установить задние дисковые и что бы АБС работала??

Мои 5 копеек. :) В Питере за установку дисковых тормозов назад берут 16 -20 тыр. (за работу)

zam79 писал(а):А если авто с АБС??? как в этом случае??? можно установить задние дисковые и что бы АБС работала??

Ну если она спереди с дисками работает, то и сзади так-же сделать можно.

Я просто не знаю конструкцию, на чем диск стоит (с которого берется сигнал о вращении) в задних тормозах.

zam79 писал(а):Я просто не знаю конструкцию, на чем диск стоит (с которого берется сигнал о вращении) в задних тормозах.

Если я не ошибаюсь он стоит внутри барабана.

Народ, гляньте,
http://4x4uaz.ru/index.php?option=com_c ... 00&Itemid=
здесь указано что для установки комплекта дисковых тормозов на задний мост - снимается барабан, снимается ступица ставится какая-то хрень для крепежа супорта все собирается но уже с дисками.

Действительно все так просто? Кто пробовал?

Да, все просто, тока кронштей ентот оптимизьма не вызывает, хлипковастый какой-то...

aut писал(а):Да, все просто, тока кронштей ентот оптимизьма не вызывает, хлипковастый какой-то...

Надо бы в руках подержать, чтоб заценить его крепость, ведь если что то и сваркой прихватить можно.

Тока в Питере такого нет - деревня мы. Если кто в руках держал отпишитесь.

Кстати тормоза то там на передок. Подойдут ли ступицы на зад?

Извиняюсь, виноват там диск на ступицу кркпится.

Там в порядке установки расписаны отличия для заднего или переднего моста.

zam79 писал(а):А если авто с АБС??? как в этом случае??? можно установить задние дисковые и что бы АБС работала??

Все одинаково как и на передке, так что АБС будет работать

http://photofile.ru/users/sergei321/304 ... nImageLink и далее! насчет крепости руками не сломаешъ это точно
суппорта от волги(газеля)

Опа. И даже оцинкованый кронштейн. И как впечатление? Что по деньгам?

анадированный ну самим переходники помоему штуки по 2 рЪ, плюс суппорта , диски
,шланги

а че впячетления как обычно дисковые они и есть дисковые! полный контроль торможения на всей стадии ( не как барабаны с резким срывом на юз) тормозного пути! перетормаживание одной стороны практически исключенно :) если только начнет уж клинить суппорт :o но и то это легче усторонить нежели на барабанахъ

А каким металлом анодирован?

:P

Ну так кто нить на авто с АБС реализовал????

фигъ его знает я в гальваническом цеху гость

Собсна установил я дисковые задние на авто с АБС. А теперь по порядку.
1. Диски брал родные.
2. Щит защитный родной.
3.Суппорта 2112.
4. Планшайбы в виде полумесяца.
На все про все с подгонкой ушло часа 4.
Машина тормозит ровно, ни вправо, ни влево не ведет. Пропал явный клевок носом и на педальку теперь надо очень нежно нажимать, практически слабое нажатие, приводит к явному замедлению. Пробовал тормозить на льду. АБС все отрабатывет и задние не идут на юз. Посмотрим что будет дальше....
Сегодня пришлось резко оттормаживаться. Идиот решил повернуть с крайнего левого направо. В общем остановился очень быстро, даже не ожидал. Уже был готов к удару...(В голове еще остались тормоза с барабанами и их эффективность замедления)

не чего страного :) дисковые тормоза по кругу и преднозначены для того чтобы давать контроль над торможением! а не как на барабанах-- или вялое томожение или на юззззззззЪ :o то что у тебя АБС не дало почувствовать что педаль становица ТЯЖЕЛЕЕ но торможение становица контролируемым (тоесть насколько надо настолько плавно \резко и тормозишь)

А давайте сравним тормозной путь автомобиля с ABS и дисковыми или барабанными тормозами на асфальте, снегу/льду/миксе, после лужи/грязи... Машина с барабанами и колесами 235/85 есть, найдется ли желающий предоставить автомобиль с близкой резиной и дисками сзади, Прибор, регистрирующий ускорение торможения есть, публикацию в органах масс-медиа обеспечим. :P