Клуб УАЗ Патриот

Ручник на машине изначально не был отрегулирован и при сбросе газа, когда ехал на первой или второй передаче был страшный грохот и скрежет (ув-мый Скрежет, это были не Вы :) )! На ТО-0 его тоже как следует не отрегулировали. Пришлось самому лезть, полностью разбирать и изучать! А в итоге при регулировке по книжному, после того как были выбраны все зазоры, пару раз затянул его и решил посмотреть, не нужно ли еще подтянуть. Оказалось что можно еще крутить регулировочный болт. И вот таким макаром, подтянув болт, затянув-отпустив ручник, опять подкрутив регулировочный болт, добился того, что щас его не слышно и не видно, работает нормально!

А чего не слышно?
Он когда не отрегулирован шумит?

У меня лично звук был как будто проволока на кардан намоталась и скребла по днищу. Такое ощущение было что барабан ручника был кривоват, с эксцентриситетом. Это проявлялось только при торможении двигателем, причем на скорости до 20-30 км/ч. То есть на первой или второй при сбросе газа раздавался этот самый звук. После регулировки все встало на свои места, тихо, работает нормально!

Все тоже самое!
Вчера встал около оригинального памятника Минину и Пожарскому, сильный уклон, первая передача, ручной тормоз. Когда вернулся, завел, снял с ручника, а автомобиль ни с места.
Пришлось лезть под него и монтажкой возвращать тягу на место.
После этой процедуры все лязганьё как рукой сняло.
Пока о ручнике забыл, будет посуше, сделаю.

Есть вопрос про ручник. Чтобы не плодить новые темы спрошу здесь.

Вчера поехали с женой тренироваться ездить на машинке. Только выехали со двора, как почувствовали сильный запах палёного. Ехали принюхивались, запах только усиливался. И тут я обратил внимание, что она не сняла машину с ручника. Получается, что метров 50 мы проехали на ручнике. Татьяна очень расстроилась из-за своей невнимательности. Вопрос - что мы сломали и куда теперь надо смотреть и что проверить? На горке ручник держить, назад машина не катится...

да ничего вы не сломали раз держится. ручник у нас трансмиссионный, т.е. после раздатки стоит барабан и его ты и затормаживаешь. там принцип простой тормозной системы. ничего страшного. только тросик вытягивается надо подтягивать, как правило на ТО.

Немного успокоил.
Трудно учёба даётся.

Тоже надо отрегулировать ручник.
Действительно, как будто что-то скребётся в районе коробки снизу.

Появился звук сразу после подтягивания ручника.
Особенно слышно, когда накатом катится машина.

Положение ручника нормальное -5 щелчков, а трение есть, значит надо регулировочный болт крутить, я правильно понял?

когда на ручнике едите, то приборка должна писчать

Серёга82 писал(а):когда на ручнике едите, то приборка должна писчать

Это понятно.

Так происходит, если ручка ручника давит на выключатель сигнала . Во всех остальных вариантах,
когда ручка ручника не давит на выключатель, сигнала нет.

P.S. Разобрался с ручником. Болт регулирует сведение колодок, а гайка - сам рычаг ручника. Т.е. два регулятора.

Всем привет!

Три дня, как купили автобус (термин жены) :). Куча положительных эмоций, но вылез косяк: чтобы снять машину с ручника, надо приложить совсем не детские усилия - жена (она и водит автобус))), несмотря на спортивное прошлое, не всегда справляется. Приходится со всей силы давить рычаг к основанию, только потом кнопка прожимается. Как лечить?

В машине пока чайник, просьба строго не судить :).

Усилия приложить надо это чистая механика,
но чтобы "не детские усилия"... может и так.

Не знаю что посоветовать. Качать мышцы правой руки :)

Может ещё что смогут посоветовать. Я не представляю, может быть что-то заедает...

vitaus писал(а):Всем привет!

Три дня, как купили автобус (термин жены) :). Куча положительных эмоций, но вылез косяк: чтобы снять машину с ручника, надо приложить совсем не детские усилия - жена (она и водит автобус))), несмотря на спортивное прошлое, не всегда справляется. Приходится со всей силы давить рычаг к основанию, только потом кнопка прожимается. Как лечить?

В машине пока чайник, просьба строго не судить :).

Раз новая - в сервис, к дохтуру. Пусть лечит.
Ручник легко ставится, легко снимается - никаких зверских усилий.

vitaus писал(а):... Приходится со всей силы давить рычаг к основанию, только потом кнопка прожимается. Как лечить?...

Видать спотривное прошлое и сказывается. Не надо его со всей дури тянуть :)
IMHO, чтобы нажать кнопку, то надо рычаг чуток вверх потянуть. Моя супруга так делает.
У меня была обратная проблема. Кнопка застревала в ручке рычага. Я рычаг тяну, отпускаю и он вниз падал.
Думаю надо пшикнуть смазки в ручку рычага (рычаг U-образный и снизу это легко сделать) ну и вынув бокс попшикать на зубчики.

Alex[BY] писал(а):

vitaus писал(а):... Приходится со всей силы давить рычаг к основанию, только потом кнопка прожимается. Как лечить?...

.........
IMHO, чтобы нажать кнопку, то надо рычаг чуток вверх потянуть....
У меня была обратная проблема.
Кнопка застревала в ручке рычага. Я рычаг тяну, отпускаю и он вниз падал.
Думаю надо пшикнуть смазки в ручку рычага (рычаг U-образный и снизу это легко сделать) ну и вынув бокс попшикать на зубчики.

И у меня так было. Лечил WD-40, выкрутил кнопку из ручки ручника, "пропшыкал" всё ВД'ешкой и пружинку и трещётку и зубья.
Теперь работает "КАК НАДО".
P.S. В сервисе говорил о проблеме, не хрена не сделали-:"У ВАС там гайка ослабла и ещё что-то...". А дел на 5 минут.
А вообще интересует, как ручник проверить соответствует ли он требованиям или нет (желательно без транспортира).
P.S. Мне кажется слабовато держит. (Ну может это только кажется?)

Если с горы не катится, значит нормально:)

проверять - я читал - поставте на ручник и попробуйте толкнуть.Я пробовал - намертво

Есть вопрос: Забыл снять с ручника и проехал пару метров. Потом перестал ручник держать. Машина новая, 700 км. Что могло сломаться?

Извините может вопрос не совсем в тему, но эта в разделе первая про ручник.
А если вообще ручник не держит? С чего начинать?

После остановки с ручником и дальнейшей попытке поехать - стало колбасить, метров через 50 достало, барабан ручника чуть не дымиться, :o тросик назад не убегает при опущеном рычаге. Полез и слегка обстучал барабан молотком, слегка ослабил а затем затянул болты вокруг регулировочного - непомогло. Рукой с приличным усилием вернул тягу с коромыслом в нормальное положение, барабан разблокировался - покрайней мере поехал, после этого пробежал 100 км. Чувствую уменьшился выбег и подрос расход.
А теперь прошу научить как правильно сделать правильно...
К счастью до сегодняшнего дня с этим узлом не сталкивался видать время пришло...

А никто не сталкивался- ставишь на ручник при работающем двигателе и начинается сильная вибрация, колбасит просто адски, что это может быть? Я так понимаю натягивая ручник меняется положение агрегадов в пространстве? Но откуда вибрация?
Кто-то начинает прижиматься к кузову? Или это через натянутый тросик так передается расколбас от движка?
ПС У меня бодик 50 мм.
Скоро зима, придется много сидеть с включенным движком, я и мои зубы этого не перенесем :x

Неполная информация.
Так как, отрегулировать ручник?