Клуб УАЗ Патриот

Всем привет! Решил поделится сегодняшний неприятностью. Сутра завел машину все было хорошо, но стоило отъехать 30 метров как загорелась лампа «сигнализации уровня тормозной жидкости», остановился. Сначала подумал, где-нибудь на массу села. Открыл капот а тормозухи в цилиндре почти нет, осмотрел машину и ужаснулся. Задние левое колесо все в тормозухе, с барабана течет ручьем. Разобрал тормозному цилиндру хона, начал откручивать трубку, а она в косичку заплелась у цилиндра, а у тройника вообще при откручивании оторвалась от штуцера. вот вить блин… Заменил цилиндр, трубку. Возник вопрос я установил трубку подлиней, это вообще критично? При прокачивание тормозов, воздух оказался только в колесе, в котором производился ремонт, а ожидал что завоздушилась вся система. Не понравилось, что при прокачивании текла эмульсия, пришлось качать до ее конца… Это еще хорошо что не успел далеко уехать, а так в дороге где-нибудь накрыло бы, или вообще при торможении… Вот такая неприятность произошла.

Главное вовремя заметил и ещё более вовремя остановился :) А точнее, где пробило?

Fortunator писал(а):Главное вовремя заметил и ещё более вовремя остановился :) А точнее, где пробило?

Манжет пробило…
его фотографии http://foto.mail.ru/mail/shadow8806/1780

TShadow писал(а): Манжет пробило…

Манжета - это всего лишь пыльник. Причина глубже. Если была эмульсия, то скорее всего поршень с цилиндром имеют коррозию. Вот там то тормозуха и пошла. Загляни во внутрь (разбери цилиндр), всё одно выбрасывать.
Хорошо, что так хорошо закончилось!

Давно заметил за УАЗовскими тормозными цилиндриками такую закономерность: даже новый РТЦ при порванном пыльнике почти сразу даёт течь (чем новее РТЦ, тем меньше утечка тормозухи, но она есть в 100% случаев), замена пыльника устраняет неисправность. Почему - для меня загадка...

yu_yu писал(а):Давно заметил за УАЗовскими тормозными цилиндриками такую закономерность: даже новый РТЦ при порванном пыльнике почти сразу даёт течь (чем новее РТЦ, тем меньше утечка тормозухи, но она есть в 100% случаев), замена пыльника устраняет неисправность. Почему - для меня загадка...

УАЗовский - не УАЗовский, хрен один, размеры разные! (да простят меня модераторы).
По опыту, более 10-и летней эксплуатации ВАЗ 2106:
1. После замены тормозной жидкости.
2. После замены тормозных цилиндров, с запихиваниев смазки для тормозных цилиндров под пыльник (купил 4-е цилиндра передних, ради "спортивного интереса" разобрал все 4-е, только в одном из 4-ёх присутствовала данная смазка. Значит по технологии положено - на практике не всегда.) За всё это время и по сей день (с новым хозяином связь имею) ни одного подклинивания, заклинивани, течи тормозных цилиндров нет!

Так что вывод один - соблюдение технологического процесса и соблюдение сроков замены тормозной жидкости!

ZamPoteh писал(а):

TShadow писал(а): Манжет пробило…

Манжета - это всего лишь пыльник. Причина глубже. Если была эмульсия, то скорее всего поршень с цилиндром имеют коррозию. Вот там то тормозуха и пошла. Загляни во внутрь (разбери цилиндр), всё одно выбрасывать.
Хорошо, что так хорошо закончилось!

Когда снял пыльник (левый), из цилиндра вывалилось разорванное резиновое кольцо. Вообще когда я снял цилиндр и стал нажимать на рваный пыльник он весь дышал и пузырился тормозухой

TShadow писал(а): Вообще когда я снял цилиндр и стал нажимать на рваный пыльник он весь дышал и пузырился тормозухой

Да оно и понятно, куда ей деваться, когда вышла из цилиндра?! Только через пыльник. Просто совет на будущее - если у кого новое авто или меняете тормозные цилиндры - под пыльники закладывайде смазку для тормозных цилиндров, поверьте, ОЧЕНЬ ПОМОГАЕТ (на долгое время)!

Пыльник банально пробит колодкой с которой при демонтаже не удосужились снять стягивающую пружину 8) потом уже грязь под пыльник и как результат течь
, заложи под пыльник смазку, при том же раскладе кончина цилиндра может оттянуться (есть шанс что увидишь раньше и сохранишь цилиндр) :D

andrb писал(а):Пыльник банально пробит колодкой с которой при демонтаже не удосужились снять стягивающую пружину 8) потом уже грязь под пыльник и как результат течь
, заложи под пыльник смазку, при том же раскладе кончина цилиндра может оттянуться (есть шанс что увидишь раньше и сохранишь цилиндр) :D

Спасибо всем за советы! Смазка для суппортов подходит для смазки этих цилиндров или надо искать какую-то иную высокотемпературную смазку, или вообще есть конкретная для них?

ZamPoteh писал(а):

yu_yu писал(а):Давно заметил за УАЗовскими тормозными цилиндриками такую закономерность: даже новый РТЦ при порванном пыльнике почти сразу даёт течь (чем новее РТЦ, тем меньше утечка тормозухи, но она есть в 100% случаев), замена пыльника устраняет неисправность. Почему - для меня загадка...

УАЗовский - не УАЗовский, хрен один, размеры разные! (да простят меня модераторы).
По опыту, более 10-и летней эксплуатации ВАЗ 2106:
1. После замены тормозной жидкости.
2. После замены тормозных цилиндров, с запихиваниев смазки для тормозных цилиндров под пыльник (купил 4-е цилиндра передних, ради "спортивного интереса" разобрал все 4-е, только в одном из 4-ёх присутствовала данная смазка. Значит по технологии положено - на практике не всегда.) За всё это время и по сей день (с новым хозяином связь имею) ни одного подклинивания, заклинивани, течи тормозных цилиндров нет!

Так что вывод один - соблюдение технологического процесса и соблюдение сроков замены тормозной жидкости!

че за смазка то? колись уже :)

Max 533 писал(а): че за смазка то? колись уже :)

Колюсь! :drv:

TShadow писал(а): Смазка для суппортов подходит для смазки этих цилиндров или надо искать какую-то иную высокотемпературную смазку, или вообще есть конкретная для них?

Она родимая! Смазка для суппортов тормозных цилиндров.

Ешё вспомнил! :box: Касторовое масло.
Один знакомый механик подсказал. Два года назад гляжу, он на своей "Субару", под пыльники тормозных чой то из шприца вкачивает. Применил третью степень устрашения , ну он и сознался - касторовое масло. Продаётся в аптеке, стоит копейки, резину пыльника не ест (т.е. к РТИ нейтрален). Я после получения данной информации поэксперементировал с этим маслом - все резьбовые соединения, которые раскручивал, перед сборкой мазал этим маслом. Ржы нет, при последующем разборе откручиваются в лёгкую.