Клуб УАЗ Патриот

Привет други!

Прошу совета, на ~10000 км пробега у патра 2008го года заскрипели задние тормоза.

Утром - ужасно громко скрипят при торможении, иногда блокируется 1 или 2 задних колеса (+скрип покрышек по асфальту и всё такое)... как прогреются - попроще, но в последней стадии торможения (с ~15 до 0 км/ч ) скрипят даже разогретые. стыдоба. и сервисмены ещё утверждают что это нормально, мол, у всех так. бредятина какая-то...

может кто сталкивался, как победили? колодки менять?

Нужно разбирать и смотреть. Может накладка оторвалась частично от колодки.

а может в эксцентриках прикипели и не стягиваются пружиной. 8) У меня при таком примерно пробеге клинили,разжимать пришлось монтажкой...Обтачивал эксцентрики и смазывал.До сих пор работают.Побег 70тыщ 8) 8) 8)

А может грязь разбери почисти металл щеткой продуй воздухом как следует (это при условии что колодки целые)

Солдатики на месте?

Извините, не в курсе про солдатиков. что это?

Dudarev писал(а):Извините, не в курсе про солдатиков. что это?

То, что держит задние колодки в их центре. "Гвоздик" с "пружинкой" и "шаебочкой". :)

дело в том что минут через 10 едзы - скрип почти полностью пропадает. но я каждое утро из 20 минутной поездки - 10 из них стремаюсь на каждом светофоре останавливаться ( позорище такое (

поеду сегодня в сервис отдам, пусть разбирают, смотрят что там к чему. ((

ещё в моторном отсеке по утрам пока двигатель холодный - поскрипывает какая-то фиговина, на сколько я понял это насос ГУРа.

не с первого раза заводится если ночью дождь был или что-то в этом духе (сильная перемена влажности).

Ну таких мелочей можно перечислить вагон и маленькую тележку для каждого автомобиля, а уж тем более для автомобиля нашей марки.

У меня тормоза поскрипывают с салона, А по утру, первые 3-4 торможения, это ужас какойто, скрип на весь двор! Вот тоже хотелось бы узнать, какие колодки лучше покупать, чтоб не скрипели и не пылили????

У меня тоже поутрам после дождичка передние тормоза поскрипывают. А мне даже нравиться. Водители впередистоящие оглядываются, а потом :D пропускают вежливо. Моргать "аварийкой" не забываю.

Кому как. От моего скрипа люди на тротуарах подпрыгивают. Неудобняк однако. :(

Garri писал(а):У меня тормоза поскрипывают с салона, А по утру, первые 3-4 торможения, это ужас какойто, скрип на весь двор! Вот тоже хотелось бы узнать, какие колодки лучше покупать, чтоб не скрипели и не пылили????

Да АДС бери и не парься :)

В задние барабанные ставятся волговские колодки. Они есть японские allied nipon. Когда на волге ездил только их ставил лучше тормозят, больше ресурс и никакого скрипа.

patrovod писал(а):В задние барабанные ставятся волговские колодки. Они есть японские allied nipon. Когда на волге ездил только их ставил лучше тормозят, больше ресурс и никакого скрипа.

Шикарная наводка. Пользовал колодки этой фирмы на Мазде, претензий не было. Надо попробовать. Где их можно найти?

Обычно в более менее путнем магазине волговских запчастей они есть. Просите комплект задних японских колодок на волгу 3110.

Dudarev писал(а):Привет други!

Прошу совета, на ~10000 км пробега у патра 2008го года заскрипели задние тормоза.

Утром - ужасно громко скрипят при торможении, иногда блокируется 1 или 2 задних колеса (+скрип покрышек по асфальту и всё такое)... как прогреются - попроще, но в последней стадии торможения (с ~15 до 0 км/ч ) скрипят даже разогретые. стыдоба. и сервисмены ещё утверждают что это нормально, мол, у всех так. бредятина какая-то...

может кто сталкивался, как победили? колодки менять?

Возьми WD-шку и смажь ею все втулки от регулятора давления тормозов (от заднего моста идет тяга, соединяется с регулятором давления). Иногда подклинивает (особенно если антикор был).
У себя проблему эту изжил именно таким способом.

P.S> Также рекомендую пробрызгать все втулки от тяги ручника - перестанет бренчать при трогании с горки.

На днях делал межсезонное обслуживание тормозной системы. Скрипы и пр. Месяц назад на ежемесячном обслуживании косяков не было, а вот через месяц езды по говнам в режиме ежедневных заплывов кончились передние правые колодки и задрало диск, а последнюю неделю запищали задние тормоза.
Разбор полетов показал, что красный суглинок с песком, намешанный газовиками, смертелен для дисковых тормозов и является смазкой для барабанных.
Ремонт происходил следующим образом. Поочередно снимались и разбирались тормоза. Очистка всех производилась водой из керхера, с последующей продувкой сжатым воздухом. Результат изумительный , никакой очиститель тормозов не очищает так , как керхер. Детали передних суппортов и задних тормозов приобрели свой заводской цвет. Крупная шкурка оживила осклизлые накладки задних колодок. Заменил передние колодки, заодно промыв дырки по периферии дисков. Собранные после ревизии тормоза заработали, как новые.
Очистке керхером были подвергнуты, все радиаторы, и двигатель. Поскольку все разъемы были заполнены силиконовым гелем, а потом продуты воздухом движок завелся без проблем, и желтым глазом не моргнув.Промыл рессоры между листами, баки , раму целиком, поддон двигателя, коробку , раздатку, карданы и крестовины, всякие рычаги и тяги, моторный отсек кроме проводки.
После зимы грязи в радиаторах полно, т.к перед зимой делал такую же процедуру.
В целом после месяца распутицы с днища и агрегатов было смыто не меньше 10-15 кг грязи. Много краски с рамы отлетело вместе с мазутом, заодно восстановил там антикоррозионное покрытие.