Задние дисковые тормоза

[Аркадий62]

Не, перед не надо, там двухконтурная система. Может у тебя перед воздух хватанул по каким-либо причинам, тогда надо. Ну прокачай по кругу, для успокоения. Я вообще самотеком проливаю, если один, и ничего, работают. Штуцер откручиваю, одеваю на него шланг и в бутылку, минут 10 она самотеком течет. За 10 мин воздух успевает сойти. Потом следующее колесо так. Только в бачек не забывай подливать.

[николай]

Не, перед не надо, там двухконтурная система. Может у тебя перед воздух хватанул по каким-либо причинам, тогда надо. Ну прокачай по кругу, для успокоения. Я вообще самотеком проливаю, если один, и ничего, работают. Штуцер откручиваю, одеваю на него шланг и в бутылку, минут 10 она самотеком течет. За 10 мин воздух успевает сойти. Потом следующее колесо так. Только в бачек не забывай подливать.

Спасибо.Попробую.Сейчас "помощь"подойдёт в гараж с судаками(коптить будем).Привезли с рыбалки,да и купатов-много Не забуду подливать

[Аркадий62]

Тоже пойду подливать :D День шофера, однако

[николай]

Наступило утро.Попробую прокачать ещё раз.После вчерашних купатов с подливанием наверно будет удобно лежать под машиной.

[Cherni Oleg]

Просмотрел всю тему, может пропустил, может и нету. С "железной" частью ЗДТ в целом понятно, меня больше волнует вопрос легализации ЗДТ. Есть ли реальный опыт, где брать документы, как оформлять? Какие соображения на этот счет?
Фразы типа "поставил и не парюсь, с ГИБДД все схвачено", и "а мне все пофиг" (и аналоги), не интересны.
Опыт желательно свежий и пригодный к повторению.

[luchsergey]

Недавно внимательно читал самый свежий реальный опыт с УАЗБУКи,вывод : ЗДТ не легализовать никак.руль и тормоза не допускают изменений.
Сам запарился сальник левый задний менять ,уже и планшайбы приобрёл.

[Cherni Oleg]

Недавно внимательно читал самый свежий реальный опыт с УАЗБУКи,вывод : ЗДТ не легализовать никак.руль и тормоза не допускают изменений.
Сам запарился сальник левый задний менять ,уже и планшайбы приобрёл.

Спасибо luchsergey. Для меня, значит, тема закрыта за бесполезностью. Не хочу быть "арестованным" за 1000 км от дома. :(

[luchsergey]

когда с завода начнут здт ставить,тогда у нас праздник и состоится: можно будет и себе поставить.

[Cherni Oleg]

когда с завода начнут здт ставить,тогда у нас праздник и состоится: можно будет и себе поставить.

\
Интересно, а никто не обращался на завод с вопросом про ЗДТ? Если, да, то какова реакция?

[luchsergey]

Однозначно ЗДТ дороже барабанных и в пику тенденции максимального удешевления себестоимости + переделка ручника... маловероятно что внедрят их в ближайшее время.

[николай]

Всё.Прокачал по кругу.Был почему,то в передним левом воздух.Сейчас тормозная педалька не проваливается,но тормоза ещё слабеньки,хотя передок берёт.

[Stason232]

А у меня стоят задние суппорта от волги, диски от патра и все просто офигенно. В юз не идет при блокировке, блокирует сначала перед, потом зад
А главное тгрмоза есть и есть всегда, даже после 100 на 120... это радует и обнадеживает...

[TRUCKER]

А у меня стоят задние суппорта от волги, диски от патра и все просто офигенно.

Именно так,как написал или всё-таки стоят сзади суппорта от Волги : : :

[Stason232]

Хех.. шутник... ну так то у волгогазели задних суппортов не бывает... ну а ты понял правильно...

[luchsergey]

Стас,сколько весят твои метановые баллоны в твоём багажнике?

Почему не уточняешь про это?

[Stason232]

А причем тут метан в багажнике? Если ты имеешь ввиду регулятор усилия, то он работает от веса. Чем больше вес сзади, тем сильнее зад тормозит. Но! У меня стоят рессоры от пикапа, котоорые похоже не чувствуют 80кг веса, и колдун ни чего не усиливает, раз зад относительно моста не проседает. Даже с этиими баллонами зад выглядит поднятым.

[luchsergey]

Колдун в топку вообще.
Я про то что если зад как у тебя загружен уже изначально, то могет волговские сзади проканают и будут ессно меньше блокироваться,чем на простом авто без 100 кг. с лихуем баласта в багажнике.

мне только десяточные пойдут.

[николай]

Сегодня сам решился лечь под машину(лучьше под женщину) и заметил,что супорта не правильно стоят;прокачка тормозов снизу,а не сверху.Начал делать операцию Ы;переустановка суппортов.Бляяяя,как ставили гады.Манжеты поршней испорчены,нужно их менять.Сейчас заказал.Болтик с дырочками для крепления к суппорту тормозного шланга-сломался,еле подтянул и мяу.Хорошо,что в гараже нашёл(Эх в гараже наверно много чего найти можно).Прокачал,но как то ещё вяло берёт,хотя уже лучьше.Позвонил горе-установщикам....Думаю 200 патронов 12 калибра хватитдля них :evil: .

[Stason232]

Да уж... кострация им поможет... :D
Серега, колдун наоборот усиливает задние тормоза при загрузке. И выкидвать егт незачем, хай колдует. У меня считай что нет баллонов в багажнике. Их вес компесируют рессоры от грузовика. Он на них вобще не проседает. Так-что можно считать, рессоры обычные и баллонов нет. Не знаю я, кому как, от жигуля или газели, но у меня они от газели и мне это, блин, очень нравится. Не вижу смысла от жучки ставить. Вариант с газелевскими работает- факт. И весьма успешно.

[luchsergey]

Если массы(веса,нагрузки) нет на колёсах,то они при лёгком торможении будут стопориться на льду и ресссоры не причём вообще.

У тебя балласт в багажнике в виде пары метановых баллонов пока спасает от перетормаживания волговских суппотов на ЗДТ,но на гололёде может и не спасти.

колдуны малоработоспособны и в основном не дают тормозить-это тебе тоже сейчас помогает.

Те стоят мощные волгины тормоза,но тормозить им на полную не даёт мёртвый колдун, с жиговскими без колдуна всё гармонично.
жиговские и дешевле соответственно.

[Stason232]

Так а с чего он мертвый то? Так то он прекрасно работает, я его проверил вобще-то. Да и к тому же, видел там рычаг от колдуна за мост зацеплен, вот с его помощью колдун и усиливает тормоза при увеличении веса. Чем меньше расстояние между мостом и кузовом, тем сильнее тормоза, ибо клапан внутри колдуна не может легко закрыть перепускной канал, т.к. упирается в этот смый рычаг. И тогда даление тормозухи в задних суппортах увеличивается.
А чем отличается грязно-мокрый асфальт? Не хуже снега... очень скользкий...

[pafnutyi 2.0]

ЗДРАСТВУЙТЕ! Братцы маюсь с выбором зад.суппорта под диск .ГАЗ иль ВАЗ ставить? про разность тормозных усилий и прочие почитал .Подскажите какие лучше.Спасибо !

[николай]

ЗДРАСТВУЙТЕ! Братцы маюсь с выбором зад.суппорта под диск .ГАЗ иль ВАЗ ставить? про разность тормозных усилий и прочие почитал .Подскажите какие лучше.Спасибо !

Машинка тяжёлая и,что лучше поставить?,естественно от Газели(Волга).Лично моё мнение,пока. :smoke: Эфекта от задних дисковых тормозов,пока не ощутил.Стоит ABC.И ,как стояли барабаны,тормоза одинаково берут;передок, потом задок при резком тормозе.Удивляюсь?И как у людей при замене здт,сразу офигенные тормоза получаються.Вроде колодкам нужно притерется к диску тормозному,а это примерно от 50 до 100 км.

А лучше зайди на Уазбуку.Там народ умнее.Лично я там нашёл причину с тормозами-задними.
На нашем сайте лучше читать,но не делать,что пишут.Потом проблемы будут.Лично не раз попадался.Хотя уважаю наш форум .Умником много,а профессионалов мало.

Сейчас начнётся....

[pafnutyi 2.0]

Спасибо николай за ответ решил ставить от газели [/img][/b]

[I.K.]

У тебя балласт в багажнике в виде пары метановых баллонов пока спасает от перетормаживания волговских суппотов на ЗДТ,но на гололёде может и не спасти. Колдуны малоработоспособны и в основном не дают тормозить-это тебе тоже сейчас помогает.
Те стоят мощные волгины тормоза,но тормозить им на полную не даёт мёртвый колдун, с жиговскими без колдуна всё гармонично.
жиговские и дешевле соответственно.

Логика конечно афигенная. Колдун для того и придуман, чтобы автоматически ограничивать тормозные усилия в зависимости от загрузки автомобиля.
Если мы изначально ставим мощные газелевские суппорты на ЗДТ и ограничиваем их усилие колдуном при порожней машине, то и можем рассчитывать на их эффективность при полной загрузке.
Вы же предлагаете выкинуть (это же в вашем стиле) колдун и ставить тормоз от пузотёрки вдвое меньшей полной массы:

с жиговскими без колдуна всё гармонично

. Если при отсутствии колдуна пустая машинка тормозит без блокировки задней, разгруженной в момент торможения оси, то на что вы рассчитываете когда будете останавливать полностью загруженную почти трёхтонную машину? Где в вашей схеме логика?



Ещё хотелось бы задать вопрос тем, кто поставил кустарные ЗДТ на Патриот. Вы знаете, что вмешательство в тормозную систему автомобиля запрещено ПДД? Вы никогда не задумывались в какой стране мы живём? И что может не дай Бог случиться так, что при аварии с жертвами, в которой вы вроде бы и не виноваты, экспертиза установит вмешательство в работу штатной тормозной системы и вас сделают крайним? Установка ЗДТ возможна только с разрешения завода изготовителя и сертифицированной организацией. Есть от завода такое разрешение?
То же самое относится и к отключению колдуна - это заведомое вмешательство в работу штатной тормозной системы и попадает под статью КОАПП.

[luchsergey]

Мне ЗДТ нужны из-за текущего левого сальника .
2раза менял уже.

Как не работающий внятно на нормальных рессорах колдун может работать на 4 листовых,устанавливаемых вместо штатных 3 листовых?

[leo2]

Давненько в теме никто про установку не отписывался.

Установил планшайбы с суппортами от ВАЗ 2112.

Планшайбы куплены на Уазбуке, такие

.

Куплены суппорта фенокс,2 тормозные трубки УАЗ задние и 2 гайки для крепления, 4 болта под 17-ю головку для крепления суппортов к планшайбам и 8 больтов крепления полуоси для УАЗ, щитки тормозные передние под АБС и 4 болта используются родные, которые мы выкручиваем снимаю тормозный щит.


Первая примерка без обточки суппорта(наплывы мешают закрутить второй болт)




Далее такой нюанс.

Ставим тормозные щитки СНАРУЖИ фланца, ставим планшайбы изнутри фланца, ставим ступицу, диск и обточенные суппорта и видим, что диск, не смотря на обточку практически касается суппрорта, находится не посередине скобы, да и шитки стоят уж больно близко к диску, при малейшем изгибе будут шоркать о диск.

Делаем ход конём!
Вырезаем в тормозных щитках болгаркой сектор между двумя отверсиями напротив выреза под суппорт(там как раз будет стоять датчик АБС) и изгибая щиток заводим его изнутри и через него, как через регулировочную шайбу крепим планшайбу,затем ступицу, диск, суппорт и получаем то, что нам нужно-диск посередине скобы, нигде не задевает.

Вид без тормозного диска





Далеевсё окончательно собираем с герметиком и гроверами. Из уголка делаем кронштейн крепления тормозной трубки и шланга



Изгибаем тормозную трубку и фиксируем всё гайкой.

Сейчас понимаю, чтоизгиб трубки не совсем отпимален, но всегда можно поменять, прикрутив к привареному кроншнейну другой и изогнув как надо.

Устройство для прокачки тормозов в одново



Теперь впечатления. Их пока не много, т.к проехал буквально всего пару км. Тормозит явно не хуже, может лучше, но не сильно, АБС включается также, как и раньше(у нас сейчас везде гололёд), но машина с хрустящей АБС останавливается лучше, чем с барабанами.

Продолжаю наблюдение(с)

[Ильнур02]

Давненько в теме никто про установку не отписывался.

Установил планшайбы с суппортами от ВАЗ 2112.


Продолжаю наблюдение(с)

протрутса лутче будет тормозит не помню у меня вроде после 50 км притерлись

[Янис]

Отпишусь тоже.

Установил ЗДТ. Газелевский комплект.
Первое впечатление - ГРАЖДАНЕ ОН ЖЕ ТОРМОЗИТ!
Часто приходится перепрыгивать с УАЗки на маленькую иномарочку КИА Рио, в этот раз я проездил помоему больше месяца на ней. Если раньше при смене авто каждый раз пугало то, что УАЗ не тормозит, теперь я готов сказать, что тормозит так же как иномарка.
То есть он стал останавливаться!
Да машина со всевозможными лифтами и колдун был заблокирован так чтобы работало, но ТЕПЕРЬ ОН ТОРМОЗИТ!!!!

Тормозной шланг, стоит сразу изогнутый на 90 град, то есть не торчит как у leo2. Могу сфоткать и уточнить что за шланг.

[Unckle_Vova]

Тоже на днях установил газелячий комплект ЗДТ. Тестировал на мокром асфальте: разгон до сотни, экстренное торможение, сброс скорости до 80, объезд двух "препятствий" из покрышек на грани юза. Все супер: глаза вываливаются, пассажир повисает на ремне, момент блокировки колес строго предсказуем(можно маневрировать!), опу не крестит, машина идет ровно. Ради чистоты эксперимента за руль сел тойотовод-пузотерщик и также успешно выполнил упражнение.

[pafnutyi 2.0]

а меня(автомобиль) как в право потягивало так и тянет когда с 80 резко начать тормозить .комплект газелячий хотя тормозить стало гораздо лучше . может особенности схождения передка на патриотах? :ded:

[Янис]

Вправо тянет это теперь мост надо поставить ровно.

А Сам я позавчера дважды в опу фурам чуть не прибыл. Спасибо ЗДТ спасли..

[Ильнур02]

задние колодки поменял внутренние стерлис полностю, наружние только 80%. может из за защиты, у меня его нет когда делал не было.

[leo2]

задние колодки поменял внутренние стерлис полностю, наружние только 80%. может из за защиты, у меня его нет когда делал не было.

за тысяч км сколько стерлись?

[Ильнур02]

забыл написать ваз 2110 около 15000, наружние как новые внутренние в ноль, придется через каждые 7000 местами менять.

[Янис]

А подскажите что там конкретно от 2110 стоит в этих ЗДТ?

[Политрук]

А подскажите что там конкретно от 2110 стоит в этих ЗДТ?

Суппорт....
За 40т.км пробега задних колодок износ чуть меньше чем передних, но ещё в норме....и износ ровный между внутренними и наружними колодками....суппорта газелевские...колодки финвал 8)

[Ильнур02]

суппорта, колодки, шланг тормозной.

[leo2]

суппорта, колодки, шланг тормозной.

Шланг то и Уазовский передний подходит и фиксировать его удобней.

[Ильнур02]

не знал. но у меня в коплекте шли шланги.

[Янис]

а если суппорта ваз, то диски тормозные чьи?

[leo2]

Диски Наши родные Передние. Суппорта под ВАЗовские надо растачивать и проставки для расширения ставить.

[Янис]

вот почему ГАЗельные -то и подходят не только в плане установки но и используя их ты еще есть шанс бодаться с техинспекцией по поводу того что у тебя тормоза собраны из оригинальных запчастей производимых нашим автопромом, для совместимых автомобилей!
то что мы расточили и вставили что-то куда-то чтобы подходило - это полюбому уже переделка конструкции тормозной системы, а то что я поставил ничего не изменяя газельные суппорта это другой вопрос - я ничего не изменил и все собрал из компонентов продаваемых в магазине.

газельные суппорта в этом смысле и в смысле эффективности - идеально подходят как исполнительный механизм тормозов.. ИМХО

[I.K.]

вот почему ГАЗельные -то и подходят не только в плане установки но и используя их ты еще есть шанс бодаться с техинспекцией по поводу того что у тебя тормоза собраны из оригинальных запчастей производимых нашим автопромом, для совместимых автомобилей!
то что мы расточили и вставили что-то куда-то чтобы подходило - это полюбому уже переделка конструкции тормозной системы, а то что я поставил ничего не изменяя газельные суппорта это другой вопрос - я ничего не изменил и все собрал из компонентов продаваемых в магазине.

Не надейтесь и не выдавайте желаемое за действительное. Ваши действия будут расцениваться, как "вмешательство в конструкцию тормозной системы", даже если вы тупо отключите колдун. Что уж говорить о замене барабанов на диски, установку суппортов от другого авто и т.д.

[leo2]

Не надейтесь и не выдавайте желаемое за действительное. Ваши действия будут расцениваться, как "вмешательство в конструкцию тормозной системы", даже если вы тупо отключите колдун. Что уж говорить о замене барабанов на диски, установку суппортов от другого авто и т.д.

Точно.
Про перетормаживание на газелькиных суппортах отзывов больше,чем на вазовских

[Янис]

о каком перетормаживании идет речь?
все тормозит просто офигенски

[leo2]

о каком перетормаживании идет речь?
все тормозит просто офигенски

Перетормаживание заднего моста. В этой теме неоднократно обсуждалось. Актуально для машин без Абс

[Янис]

вот я АБСом ихотел все разрешить.. мне товелось хорошенько притормозить дважды. проблем не заметил..

раньше казалось что машина хочет перевернуться через крышу и не тормозит, теперь она тормозит и останавливается адекватно..

[Деонисий]

А у меня с газелячим комплектом на скользкой дороге при включенной АВС начинает закидывать корму, как будто перетормаживает, а с отключенной все номально останавливается,прямолинейно, парадокс мля

[Янис]

у меня жопу начинает уводить я тормоз раньше времени отпускаю, но по экспериментам как будто АБС в итогк выравнивает авто. Там же Перелние колеса имеют отдельные тормозные каналы, а зад подключен к одному и раздвоен. Передок обеспечивает прямолинейность торможения, задница - простое прерывистое торможение..
но реально сцыкотно когда попа начинает ехать непрямо :D
сразу вспомнился навык ножной имитации АБС