Клуб УАЗ Патриот

как у вас ведёт себя раздатка на полном приводе,по ровной дороге, при сбросе газа на скорости от 50-60 км\ч .
либо при выжиме сцепления?

хыр тыр но только на сбросе газа после 70. стараюсь пользоваться 4х4 на маленькой скорости и без полного поворота руля!

зазоры вибрируют,хотя на прошлом хантере 2007 гв не было такого вообще.

мне уже одну раздатку по гарантии поменяли , всё то же самое! но ещё с новой появился гул от 30км\ч до 40 и по корпусу из под лючков подшипников подтёки масла.
завтра опять к ним поеду но вот будет ли толк?

так на всех будет, чо менять то.
звук ужасный, согласен))) вывод - не тормозить)))
хотя на предыдущем патре 2005 года не хрустела она.

тишина вторую половину обкатки на легком бездоре обкатывал а ша хоть на 100 хоть как подключаю и тишина 8)

doktor 666 писал(а):тишина вторую половину обкатки на легком бездоре обкатывал а ша хоть на 100 хоть как подключаю и тишина 8)

может и в самом деле под нагрузкой на полном надо погонять его?

да беспонт. видимо нехрустящих - единицы.

Если совсем точно то не бывает таких вообще.А которые ,заблуждаясь заявляют что у них не зудит ,просто не ездят всегда на полном всю зиму.

Звуки присутствуют(именно типа зуда),но не "хррр-дыррр".
Вообщем,я уверен,тише и не будет.Но и на 50-60км/час(и выше) с полным приводом ездить -нехорошо,особенно долго.А если гололёд-правильнее поставить зимнюю хорошую резину.

У вас не точто нехорошо, а жизненно необходимо всю зиму на полном ездить и именно на шипованной хорошей липучке.

вернулся с ремонта.весь день ушол,(как мол так только новую поставили и ты опять здесь,может пользоватся не можеш, а как включаеш?) Поменяли , вобщем сейчас №3 по счёту , самая лучшая из того что ставили , но всеровно дррр, пробовали без переднего кардана (тишина) кардан ставим дрррр.
пришол тех директор прокатился , 100 разных оправданий пытался найти, вобщем он так сказал , "вот это да- дрррррррррррррр. да. это не повод для беспокойства.

говорят пошлём письмо на завод , подождём ответ.

luchsergey писал(а):зазоры вибрируют,хотя на прошлом хантере 2007 гв не было такого вообще.

Вот вот на хатере 2004 нет,на патриот 2006 не было даже иногда забывал отключать на трассе,а вот 2011 дрррррррррррррр.....

При поездках по городу на П П нет никаких прохрустов , зато на трассе такие шумы проявляються . То есть раздатка начинает похрустывать на скоростях выше 80км/час,заметил в зиму когда стал включать П П при гололеде ,чтобы чувствовать себя уверенно при обгонах на льду .
Р С машин август 2011 г пробег на серодняшний день 8500 км .

у меня 2011 год пробег 9700 но

Ивеко 2008г. пробег 50000км. раздатка гудела до 30000км потом пропал гул почти полностью, зато начал правый шрус трещать при крутом поворачивании на полном приводе на скользком покрытии , но это наверно время пришло.

У меня нормальный звук, ни че особенного, думаю так и должно быть.

Этот зудящий звук я тоже не считаю проблемой страшенной ,тк любой исправный механизм из железных шестеренок и подшипников не может работать безшумно.

У меня 2010 гв,дрррыкает.РК уже вторая по гарантии.Пробег 45 000ткм.На первой машине 2007гв такого не наблюдал.

просто на предудущих не было фиксации понижайки и перед включался вперёд и вправо.Зудит конкретно механизм переключения те его зазорчики.можно как на камазе одеть чехол из шубы.

Подвывает немного, и все. Никаких хрустов.

luchsergey писал(а):просто на предудущих не было фиксации понижайки и перед включался вперёд и вправо.Зудит конкретно механизм переключения те его зазорчики.можно как на камазе одеть чехол из шубы.

Чехол не поможет.Звуки слышны даже вне салона,когда с открытым окном едешь.

На Патриоте все ОК, на всех режимах езды, иногда о включенном передке вспоминаю только когда стрелка за 110 перевалит :D Чего нельзя сказать о Хантере в городском цикле (интервал от 50 до 60 км) при сбросе газа и дыр дыр и жу-жу. На днях масло поменял на ZIC, жу-жу стихло и дыр дыра стало поменьше, но до конца не избавился.

Шумит зараза. Я особо не парюсь. На Хантере в какой то момент ваще перестал различать ее звук в общей конве. На полном ездил постоянно зимой, даж по асфальту. В Москве я хз чем поливают дороги, скользко всегда. Ничего с раздаткой не случилось за 180т.км. На Патере уже вторую зиму гоняю тож на полном. Масло там и там масло ТАФ-Х. Развалится-туда ей дорога.

На трассе стал включать полный только после 6 тыс. Хр-р-р-рыкает при сбросе газа на скорости выше 80 км/ч.

вроде никаких хрр-дрр,но ПП на трассе подключаю только когда полная......., лед+шишки, колейность, 70-80 не напрягают 8)

ничо не понимаю... накой на полном так ездить, ну выехал из засады, выключи :unknown: и что потом на шумы жаловаться? парт-тайм потому и называется так, что в крайнем случае включается, надо же соблюдать инструкции, попробуйте задним ходом, например, с такой скоростью попытаться, не так ещё зашумит... :D

Volodya писал(а):ничо не понимаю... накой на полном так ездить, ну выехал из засады, выключи :unknown: и что потом на шумы жаловаться? парт-тайм потому и называется так, что в крайнем случае включается, надо же соблюдать инструкции, попробуйте задним ходом, например, с такой скоростью попытаться, не так ещё зашумит... :D

согласен, но было ОЧЕНЬ надо, 230км после снегопадов,по нечищенной дороге, срочно, ко времени. Чисто на заднем на поворотах страшновато 8)

Я полный врубаю только когда пробку через строительный пустырь объезжаю, там же и понижайку :D

Но чтоб на 40км/ч и более?!
Жалко малину гробить

Гм. Прошлую зиму отъездил без шума, а теперь все описанные выше симптомы: полный привод, скорость больше 80, сброс газа - и дрдрдрдр Есть надежда, что просто рычаг разболтался.
Пробег 73 тыщщи.

У меня этот дыррр-дыррр появился после того как подвеску лифтанул проставками.

ДОБРОЕ ВРЕМЯ СУТОК. ТАКОЙ ВОПРОС. А С КАКОЙ МАКСИМАЛЬНОЙ СКОРОСТЬЮ МОЖНО ЕЗДИТЬ НА ПОЛНОМ ПРИВОДЕ. БЕЗ ПОСЛЕДСТВИЙ. ПРОСТО ЧИТАЛ ЧТО С ВЫШЕ 40 КМ В ЧАС НЕЛЬЗЯ ЕЗДИТЬ. ТАК ЛИ ЭТО. И ПОЧЕМУ?

с чугуном хоть с какой ,а с новой китайской не знаю.

На полном приводе пришлось ехать с новья по трассе, попал после ледяного дождя и снегопада, фуры валялись в сугробах как будто специально их кто разбросал, на фирме спросил с какой скоростью можно ехать на полном, сказали с какой хочешь, ну я и поехал, 60, едет 70, едет 90, едет, ну я и поехал, повторяю на новой машине, ничего не гудело, не шумело, 250 км промчался на полном, и зимой езжу постоянно на полном, на трассе забываю иногда отключать, бывало и 110 на полном, так же на трассе и включаю полный на 80 -90 км ч, раздатка немного стала потом подвывать между 40-60 км ч, потом проходит, .Патриот Юбилейный, 2011 год, пробег33000. На полном приводе по хреновой трассе снег поземка, вещь, правда резина у меня Хакапеллита 5 на шипах, без шипов лучше не ездить на таких скоростях.

Это хрустит шестерня спидометра, на полном с новья хрустела потом перестала, а сейчас поставил шестерни с понижением 2.8 и опять хрустит но потихоньку уменьшается, когда перебирал раздатку заметил что ведомая шестерня спидометра очень плохо обработана вся в задирах не шлифованная и резьба у неё червячная плохо нарезана криво.

разгонял до 80 км в ч. при сбросе звук ужасный. вопрос как его устранить.

На днях тоже сильный шум появился,причём гремит только,при сбросе газа,при притормаживании пропадает.Звук ужасный,с сильной вибрацией.Снаружи вроде бы не очень слышно,в рычаг не отдаёт,но ревёт в салоне громко.Раньше были только подвывания,не напрягающие.Делал лифт,но с этим думаю не связано.Сегодня поменял кардан,задний прямой,а с заднего коротыш поставил в перёд,ничего не изменилось.Завтра попробую советскую трансмиссионку залить,может поможет.

Не помню, как было с родным сцеплением ЗМЗ, вроде не проявлялось, но скорее всего просто мало ездил на ПП. На 5 тыс. поставили сцепление SACHS. Вот тут я сразу обратил внимание на этот дребезг. Этот дребезг становится гораздо тише, если сделать вот так: https://www.drive2.ru/l/1456271/
Но, конечно, это борьба со следствием, а не с причиной. Но я себе сделал так и на РК, и на КПП - стало комфортней.

У меня,как и у многих,продольная вибрация переднего кардана.Изучив тему,повернул вилку кардана по оси на 1 шлиц-вибрация сместилась с 50 на 60 км.час.Есть расчёты,пробую метод научного тыка.Время ограничивает.Получится-отпишусь.
Разворот вилки кардана используется на многих авто,с непараллельным расположением крестовин.Лифтуем,а потом удивляемся,от чего оно загудело!?Вылечим,на днях.