Клуб УАЗ Патриот

приподнял рабочую температуру до 90 по бк, на трассе щас от 9,3 до 10,5-11
по городу без пробок 12-14, с оными 16-18-20-24-26......ну вы поняли :D

14-18л на 100км. Зависит от сезона и настроения. Если трогатьсо на холостых, и не давить на тапку при ускорениях, можно и до 14 литров уместитьсо, Это в городе. На трассе меньше 11 не получалось пока.

Сегодня проехал 720 км,ехал спокойно,80-90-100 км/ч,колёса 265/75/16 km2 расход 10,3. (погрешность спидометра).

Как убрать один голос? ткнул в первую строчку, что бы посмотреть результат. А бизину жрёт однако

Max 533 писал(а):приподнял рабочую температуру до 90 по бк, на трассе щас от 9,3 до 10,5-11
по городу без пробок 12-14, с оными 16-18-20-24-26......ну вы поняли :D

Вот кстати интересное наблюдение.. не ты первый!
Да и в ЗаРулем об этом писали!

Если покупаешь машину которая весит больше двух тонн - то очень наивно и даже глупо рассчитывать на расход как у Дэу-Матиз. Так что меня мои 20 литров (правда газа) по городу вполне. Это по БК.

Железный писал(а):Если покупаешь машину которая весит больше двух тонн - то очень наивно и даже глупо рассчитывать на расход как у Дэу-Матиз. Так что меня мои 20 литров (правда газа) по городу вполне. Это по БК.

Ну почему-же..
У меня вот колеа 33" суммарный лифт 10см и багажник на крыше временами ездиет..

И средний расход (статистика уже полтора года идет) выходит 16.2л (это и город и трасса и горы и говны и прогревы.. все все все)

Коллеги, 4 страницы написали, а что никто не пишет какого бензина, 92 или 95?
Было б интересно и такие данные тоже услышать.
Мои, так например, неоднократные замеры на разных машинах показывают, что расход на 95 меньше (как правило) чем расход на 92.
Тем более, если двиг Евро-3, это уже точно должно быть заметно.

Вопрос лишь в том, меньше ли расход денег на 100км?

Смотря при каком расходе.
При расходе около15 л/100км, и при разнице расхода в 1 литр, а в среднем у меня входило именно так - экономия есть.

Дрон писал(а):.... Я сам не знаю.
Если взять весь пробег и всё количестов купленного бензика - получиться 17,5

Если взять весь пробег и всё количестов купленного бензика (чеки с заправок) - получиться примерно 19,5

Резина штатная.. пока был кат и евро3,было 23-24 литра на 100... кат выкинул блок перешил.. чуть лучше 18-19 по городу в среднем темпе... без гонок.... всё равно говёно... пока не добью до 11-12 не успокоюсь.....

Valdemar писал(а):Резина штатная.. пока был кат и евро3,было 23-24 литра на 100... кат выкинул блок перешил.. чуть лучше 18-19 по городу в среднем темпе... без гонок.... всё равно говёно... пока не добью до 11-12 не успокоюсь.....

По городу 11-12 это нереально!

Меняй стиль езды, не крути двиг больше 2500 обмин. ибудет тебе нормальный расход

Пикап 10г.мозг Бош прошитый,пробег 70т.км.При спокойной езде 12-14л по городу, 10 по трассе.По трассе больше 3-х тыс.оборотов не даю.Но если я очень тороплюсь,то БК выключаю.

Всё реально... ужо посчитано.. осталась код программный малеха переписать и снова залить.... там всё просто .. искусственно внести погрешность в показание лямды на 0,8% в сторону увеличения.... и будет счастье... комп будет душить движок по топливу экономия где то 63-69 грамм в минуту... итого около 5 литров на 100 км....при скорости 50-70 км/ч

саня64 писал(а):Но если я очень тороплюсь,то БК выключаю.

Это чтобы не портить себе красивую статистику? :lol:

Valdemar писал(а):Всё реально... ужо посчитано.. осталась код программный малеха переписать и снова залить.... там всё просто .. искусственно внести погрешность в показание лямды на 0,8% в сторону увеличения.... и будет счастье... комп будет душить движок по топливу экономия где то 63-69 грамм в минуту... итого около 5 литров на 100 км....при скорости 50-70 км/ч

Любой повышенный расход при исправном двигателе это 99% следствие манеры езды.
- Слишком бодрые разгоны
- Не используешь торможение двигателем
- Держишь обороты двигателя в не оптимальном режиме (1500-2500 самые оптимальные для малого расхода)

А при езде по трассе, обеднением смеси ты ничего не добьешься! Ты просто искусственно лишаешь себя разгонной тяги, тем самым форсируешь более спокойную езду.. Если ты будешь плавно разгоняться и тормозить двигателем то и без прошивки расход войдет в норму.

Да уже объяснял что не гоняю.... может просто такой экземпляр попался.... но надо вопрос всё же решить..... нести тяжело а бросить жалко..... как умрёт своей смертью остатки продам... и приму как урок на оставшуюся жисть... :D

А инжекторном двигле просто так жрать не может.
Если смесь слишком богадая или слишком бедная загорится CE.

Те если поведение машины никак не ухудшилось. Тяга есть, двигатель не троит(в том числе и на холодную)

То значит причина в чем то другом..

И зачастую это утечка топлива!
Пошукай на форуме соответствующие темы. Часто течет в место соединения топливном магистрали с рампой!
Только изза того что бенз сразу испаряется, до поры до времени ты этого можешь не замечать.

Это наиболее вероятная причина.

Как видишь у большинства расход укладывается в разумные пределы. И вряд-ли все эти люди что-то перешивали и вносили погрешности.

Тем более что Евро3 должен быть более экономичный чем Евро2

А у меня на Е2 средний расход на 33х колесах 16л/100
средний = город + грасса + направления + горы + говна

"Пошукай на форуме соответствующие темы. Часто течет в место соединения топливном магистрали с рампой! " спасибо за совет может пригодиться... хотя ни пятен ни запаха не наблюдал.... и если можно то что сие такое рампа?????

GHOST DRIVER писал(а):

Дрон писал(а):.... Я сам не знаю.
Если взять весь пробег и всё количестов купленного бензика - получиться 17,5

Если взять весь пробег и всё количестов купленного бензика (чеки с заправок) - получиться примерно 19,5

почти за два года эксплуатации тоже поднялся расход гдет до 19. (весь купленный бензин на весь пробег.)

заметил что как начинаю вечером по пробкам ехать в городе - расход сразу увеличивается ужасстно. на дёрганья в пробках по часу-полтора эта машинка плохо приспособлена

CodeDaemon писал(а): А у меня на Е2 средний расход на 33х колесах 16л/100
средний = город + грасса + направления + горы + говна

зимой при постоянно включенном полном приводе был 17/100 на евро2. без особых говен. это средний. вполне неплохой показатель.

а как могут влиять проблемы с ходовой на расход бензина? (типа шкворни, мосты и тд)

Абсолютно аналогичная и у меня ситуация! те же самые цифры! резина правда 235я. был на диагностики мастер сказал нормальные цифры даже занижены не много. хочу поставит прошивку 126nev хочется резвые низы! и избавится от второй "лямбы". выскаивала ошибка катализатора на газу.

после тех.обслуживания расход вроде как уменьшился малость. :)
бензин в последний год лил средний по цене и ошибки двигателя не горели.

на трассе вышло в районе 14 литров, и это с кондиционером/магнитолой/фарами.
через 2 недели собираемся на Патриоте в Крым рвануть - посмотрим чё будет 8)

У меня при крейсерской скорости 100-110 км/ч. расход в пределах 12 литров по трассе, если газу поддавать 130-140 - расход 14 литров. Еще заметил смотря на какой заправке заливать бензин!! :twisted:

Летом ездил в Крым, расход получился в пределах 12 л/100 км. Сейчас катаюсь по городу получается 16 л/100 км. Машин конца 12 года, пробег на настоящий момент чуть более 11 тык.

Мой патриот 2010 года, пробег 38 тыков, резина летняя пока штатная стоит!!

Поставил галочку от 14 до 16.
Уаз Карго, 2009 год, резина COOPER 235/70R16 (шипы)
По ходовой и трансмиссии всё штатное, бензин АИ-92.
Расход по Москве 14,8 л/100 км. (по одометру и заправке до полного бака)
Возможно есть погрешность в показаниях одометра, его пока не проверял, но, думаю, в любом случае расход в 16 л/100 км уложится.

У меня Патриот на 35-х мудях, в трансмиссии всё штатное. Расход в смешанном цикле 17-18 литров бензина, или 20 литров газа. Катаюсь в Московской области.