Клуб УАЗ Патриот

Хочу обсудить такой вопрос. Не в первый раз уже встречается. Самая характерная ситуация, когда я ездил вот сюда http://forum.pilot4x4.ru/viewtopic.php?f=5&t=396
На единственной дороге к водопадам стоит пост пожарник-омон с автоматом-лесничий , никого не пускают, говорят у нас запрет въезда в лес по пожарам. Решаем их объехать, единственный объезд с препятствием - ручей, ширина метра три, глубина метра два. Этакая чотко прямоугольная по профилю яма. Копать края надо дня два. Единственное, что придумали, свалить штук 6 сосенок, замутить переправу. Опыта нет, поэтому не стали делать. Вопрос - кто как делал переправы? Что надо для этого с собой возить, акромя пилы? ( пост в час ночи снялся отдыхать , но время потеряли много)

Это не я делал.... кроме скоб другого крепежа в этом мостике нет. Гвозди, ИМХО, бесполезны, если только кованные, размером не меньше, чем ж/д костыль....

Вот ещё:


И ещё:


Скобы, троса, проволока - вот что надо. Вопрос, где это всё взять.... раньше валялось...

И ещё. Валка леса для целей "мостостроения" - это как бы незаконная порубка получается... Меня больше всего этот вопрос смущает....

Где-то на днях видел на фото еще дрова можно стяжкой скрепить (которой груз на багажнике крепим).