Клуб УАЗ Патриот

В России началась очередная кампания в поддержку новой системы подготовки водителей. На сей раз представители автошкол совместно с ГИБДД решили заручиться поддержкой не только Госдумы, но и администрации президента. Пока чиновники молчат, сторонники реформы, ссылаясь на рост числа ДТП, произошедших по вине неопытных автомобилистов, требуют повысить качество обучения будущих водителей, а также ввести для новичков ограничения на дорогах.
http://lenta.ru/articles/2013/03/09/getexperienced/

Данная "кампания" не решит проблемы, потому что этим автошколы расписываются в собственной НЕСПОСОБНОСТИ научить людей правильному, и что самое главное - БЕЗОПАСНОМУ вождению на дорогах. Опытных кадров, которые раньше преподавали в автошколах либо уже нет, либо их выжили и они ушли в частный бизнес. Также невозможно требовать от некоторых *удаков выполнять требования ПДД. Не секрет, что у части автовладельцев ВУ просто-напросто куплены. А некоторым, которые даже не знают где у машины находится лючок бензобака, дарят крутые машины у которых на торпедо уже лежит новенькое ВУ. Проще всего в нашей стране - ЗАПРЕЩАТЬ.
А ограничения для новичков были: им в первые, по-моему, 2 года запрещалось ездить со скоростью более 70 км/час и ездить в ночное время. Так что ничего нового в этом нет.
Просто раньше учили в автошколах качественнее. Не было сдачи экзаменов экстерном, что запретили не так давно (и считаю правильно). И ВУ делились на две категории - Любительские и профессиональные. К примеру у нас в школе ребята, которые обучались на УПК (для тех, кто не знает - в СССР был такой предмет УПК: учебно-производственный комбинат, где ребят обучали различным рабочим профессиям. Обучение было в 9 и 10 классах. После окончания мы получали удостверения с разрядом по той или иной профессии) на выпускном получали профессиональные ВУ категории "С" (те, кто обучался на грузовой) и категории "В" (кто обучался на легковой). Это было в 1979 году. Вот вам и херовое советское школьное обучение.

Для примера: Сам я житель Протвино - провинциальный городок на самом юге Московской области, население 40 тыс. человек. Тут есть несколько автошкол.
Был период времени когда жил Москвы там я и проходил обучение в автошколе ДОСААФ. Но экзамен сдавать надо было в Протвино. Так вот, что я могу сказать.
Протвино - это большой полигон для обучения вождению :D :D :D :D .
Сразу возникла ситуация, что при равном качестве обучения я имел гораздо больше опыта, уверенности и реакции на дороге нежели чем тот кто учился в Протвино и там и сдавал экзамены.

В ДОСААФ (он же РОСТО) теперь тоже проходимцы.

подготовка водителей имеет широчайший спектр проблем - от коррупционных отношений до вопросов с качеством образования вообще. реформируя только институт автошкол, ситуацию с этим делом быстро поправить не получится.

Ну да, учитывая, что сами инструктора этих школ говорят, что без 15 тык рублей в пользу голодающих Африки экзамен в ГАИ вы никогда не сдадите. И это факт.

Ну что они хотят этим решить? НИЧЕГО! Не смогут решить. У нас всё всегда через одно место делается. Да води ты хоть сколько много времени, всё равно будут возникать сложности, всё равно люди будут улетать с дороги и не важно, какой у тебя опыт, всё дело случая.

Откровенно говоря , задолбали тупорылые попытки решить проблемы путем ограничения и наказания НАС , а не себя. Всякого рода ограничения начинающих водителей - чушь, ни в одной нормальной стране нет этого. Если автошкола не в состоянии научить ездить - реформируйте и проверяйте автошколы, а не ограничивайте выпускников, которые ни в чем не виноваты. Если менты не в состоянии обеспечить порядк на дорогах - это проьлема ментов, а не водителей - реформируйте ГАИ. И так во всем.

badddog писал(а):Откровенно говоря , задолбали тупорылые попытки решить проблемы путем ограничения и наказания НАС , а не себя. Всякого рода ограничения начинающих водителей - чушь, ни в одной нормальной стране нет этого. Если автошкола не в состоянии научить ездить - реформируйте и проверяйте автошколы, а не ограничивайте выпускников, которые ни в чем не виноваты. Если менты не в состоянии обеспечить порядк на дорогах - это проьлема ментов, а не водителей - реформируйте ГАИ. И так во всем.

В некоторых странах есть некоторые ограничения. Например в Японии "зелёному водителю" хрен продадут мощный мотоцикл или скоростную машину. Реформу МВД у нас как ты знаешь провели, хер назвали членом :twisted:, вот и вся реформа. И вообще при фразе "надо провести реформу" у меня икота и мурашки,про мою будущую пенсию даже вспоминать не хочется,спасибо реформам .

Эти ограничения внесут ещё большую сумятицу в головы добропорядочных новичков, а прочие и долбошумахеры так и будут нарушать, гоняя как им хочется.
Нашли крайних. :o
Пока власть, в лице бесконечных её представителей, торгует всем, о совести я и не говорю, её там уже давно нет. Беззаконие в умах будет царствовать и на дорогах.
:(

badddog писал(а):Откровенно говоря , задолбали тупорылые попытки решить проблемы путем ограничения и наказания НАС , а не себя. Всякого рода ограничения начинающих водителей - чушь, ни в одной нормальной стране нет этого. Если автошкола не в состоянии научить ездить - реформируйте и проверяйте автошколы, а не ограничивайте выпускников, которые ни в чем не виноваты. Если менты не в состоянии обеспечить порядк на дорогах - это проьлема ментов, а не водителей - реформируйте ГАИ. И так во всем.

+500

Эту проблему не решить полностью.

2Василь: пока народ будет винить в своих бедах власть (которая, как известно, плоть от плоти - народ), ничего к лучшему не изменится. "начни с себя, и обрящешь общее" (с)

дядя дима писал(а):2Василь: пока народ будет винить в своих бедах власть (которая, как известно, плоть от плоти - народ), ничего к лучшему не изменится. "начни с себя, и обрящешь общее" (с)

Ну-ну. Лично у меня с этой властью ровно столько же общего , сколько у белорусского крестьянина в 42 году с немецкой оккупационной администрацией.

а что новичков то трогать, за старичков бы взялись они помоему тоже умом на дороге не блещут, да и штрафы за превышение скорости поднять в разы, чтобы гонщиков меньше стало, и вообще культуру надо повышать, а то некоторые новечки по примеру старших начинают ездить т.к стадно чувство у все ой как развито

КотБаюн писал(а):да и штрафы за превышение скорости поднять в разы

= увеличить коррупцию в разы....

"дядя дима", ты не прав. Мы на другой стороне, а по их действиям видно, что они, временщики, этот дом грабят.
"badddog", согласен.
КотБаюн, не штрафы надо поднимать в разы, а ответственность и неотвратимость... А с этим то, как раз проблема. Неотвратимость у них избирательная, к себе одна, к народу другая. Пока будет возможно "одному", можно будет и "всем". Клановость, коррупция, круговая порука, некомпетентность, список можно продолжать очень долго. Использование служебного положения в целях обогащения себя любимых. Народ в этой цепочке занимает последнюю строчку, он всем и всегда должен.
Последняя некомпетентность правительства ещё у всех на слуху. И кто то понёс наказание? Очередная перестановка действующих лиц, не более.
Вижу только очередную инициативу - срубить с народа и поднять себе содержание!

badddog писал(а):

КотБаюн писал(а):да и штрафы за превышение скорости поднять в разы

= увеличить коррупцию в разы....

Увеличить коррупцию в разы это как?? все замять на месте захотят или как ??

КотБаюн писал(а):

badddog писал(а): = увеличить коррупцию в разы....

Увеличить коррупцию в разы это как?? все замять на месте захотят или как ??

Да, конечно.

Гонщиков меньше не станет, хотя если поднять штрафи и к этому + поставить больше камер ,через которые потом будут присылаться фото+ штраф).

Ночью много гонщиков.