Тема по тех. части (Н.Н.). Вопросы.

Лентяй

msbsod писал(а):Всем привет!
Братцы, подскажите где можно купить такой разъем и ответную часть к нему? Ну может кто видел в продаже!
Или скажите где выбор большой авто эл. разъемов?

Это разъем идет из водительской двери с активатора и еще с чем-то, находится где предохранители.

Сфотографировать не получилось, нашел в интернете, очень похож:

Спасибо!

На рынке запчастей на Удмуртской можно поискать.

rak877 · Сообщение **rak877** » Пт июл 13, 2012 04:42

Лесничий писал(а):На днях сменил масло во всех агрегатах, в том числе и в ДВС, с фильтром масляным немного ошибся, взял короткий и сейчас в пробках пищит зуммер давления и на табло 0,4. Не из-за масла точно, т.к. при прошлой замене купил 4 канистры по 4 литра, отъездил 10 тыс. и все в норме, а сейчас залил остальные из этой партии. Здесь в разделе Двигатель есть темка про давление и там склоняются к неисправности датчика, а я больше грешу на короткий фильтр. Так у кого какие мысли по этому поводу?

У меня было такое,тоже думал датчик,пошёл в магазин за датчиком мне сказали иди номер датчика посмотри,ну я пока смотрел потормошил его чуток,завёл машину всё стало работать как нужно,а фильтр у меня короткий мановский стоит и не чего

Павлик СнежоК

У меня такая же хрень , но фильтр стоит большой " Колан " и все это происходит при температуре 90 ! Серег , а ты ДВС не промывал случайно ?

Const-nn

rak877 писал(а): У меня было такое,тоже думал датчик,пошёл в магазин за датчиком мне сказали иди номер датчика посмотри

Это потому, что крепеж проводка на датчика разный :) Есть под гайку (или болтик, забыл уж), а есть под разъем :) Под гайку живет дольше

Лесничий

Всем привет. Вообщем сменил сегодня фильтр на высокий, марки FRAM Exstra guard. И все, давление ниже 0,8 не падает и зуммер молчит, хотя жара сегодня не слабее вчерашней, а пробках даже поболе тащился. Мой вывод, короткий фильтр не для нас (хотя брал Финвал и на коробке написано для УАЗ Патриот объемом 2,7 л).

msbsod · Сообщение **msbsod** » Пт июл 13, 2012 20:23

Подскажите пожалуйста, натяжение ремня как-то регулируется? А то задолбал ремень свистеть при включенном кондее. :(

msbsod · Сообщение **msbsod** » Пт июл 13, 2012 20:27

Hunter52 писал(а):Уже нашел дреммель, скоро буду крылья дырявить, внедрять жабры от гелика

Ну как там с жабрами? :)
Я чет созрел уже, в пробке греется очень, нужно помочь машинке. :)
И если не сложно, номерок жабер можно скинуть?

DenMax · Сообщение **DenMax** » Пт июл 13, 2012 20:57

msbsod писал(а):Подскажите пожалуйста, натяжение ремня как-то регулируется? А то задолбал ремень свистеть при включенном кондее. :(

Такая же херня...начинаешь трогаться и тут этот свист(((

но правда потом пропадает...спустя некоторое время...но иногда проскальзывает.

msbsod · Сообщение **msbsod** » Пт июл 13, 2012 21:28

DenMax писал(а):
msbsod писал(а):...
Такая же херня...начинаешь трогаться и тут этот свист((( но правда потом пропадает...спустя некоторое время...но иногда проскальзывает.

Ага, а еще когда разворачиваться начинаешь.

А особо умные ваще задолбали, каждый наровит сказать что это выжимной *лять... :suicide:

rak877 · Сообщение **rak877** » Пт июл 13, 2012 21:56

На самом длинном расстоянии между роликов ремень должен поворачиваться в вертикальное положение с небольшим усилием двух пальцев,если перетянуть ролики раньше времени износятся,и для генератора это плохо

Лентяй

Ремень самонатяжителем натягивается. Мож он чего глючит?

msbsod · Сообщение **msbsod** » Пт июл 13, 2012 22:14

rak877 писал(а):На самом длинном расстоянии между роликов ремень должен поворачиваться в вертикальное положение с небольшим усилием двух пальцев,если перетянуть ролики раньше времени износятся,и для генератора это плохо

Ага, спасибо посмотрю.
А кто скажет, что делать тогда со скрипом, при условии что ремень нормально натянут?

msbsod · Сообщение **msbsod** » Пт июл 13, 2012 22:15

Лентяй писал(а):Ремень самонатяжителем натягивается. Мож он чего глючит?

Его как-то "продиагностировать" можно?

Лентяй

Для этого нужно снять ремень. Проверить работу пружины натяжителя во всем её диапазоне, путем перемещения самого натяжителя. В случае подклинивания пружины, заменить натяжитель. И заново установить ремень на место!

Dimos · Сообщение **Dimos** » Пт июл 13, 2012 23:34

msbsod писал(а):Подскажите пожалуйста, натяжение ремня как-то регулируется? А то задолбал ремень свистеть при включенном кондее. :(

В руководстве по эксплуатации есть раздел про систему охлаждения-в нем есть описание замены ремня и картинка, по ней все понятно. :)

Вжик3

У меня потек второй медный радиатор. Хватает на год. И дизелистам на заметку. Пробку масло заливной горловины сильно не затягивайте, лопается на раз.

Антон Лелин

msbsod писал(а): Ну как там с жабрами? :)
Я чет созрел уже, в пробке греется очень, нужно помочь машинке. :)
И если не сложно, номерок жабер можно скинуть?

Пока нет, все никак до деревни не доберусь

номера А 463 881 00 85 - эт левая,
А 463 881 03 85 - эт правая, но говорят они счас дорогие сильно, может поискать типа таких? -
http://www.uazpatriot.ru/forum/serega34 ... tml#471824

Наездник

Я б так и поступил. Декоративные накладки из авто-тюнинг магазина нарно не больше ста рублей стоят, а пользы от них столько же, как от геликовских. Зачем переплачивать тогда? Сегодня видел девятку с воздухозаборником на капоте, я конечно понимаю что он скорее всего декоративный, но в нашем случае увеличивает номенклатуру запчастей в плане реального улучшения отвода горячего воздуха из под капота.

191 · Сообщение **191** » Пн июл 16, 2012 08:07

msbsod писал(а):Подскажите пожалуйста, натяжение ремня как-то регулируется? А то задолбал ремень свистеть при включенном кондее. :(

Посмотри, правильно ли он стоит. На шкиве компрессора 8 ручьев, а на ремне 6. У меня с завода стоял со смещением и свистел. На ТО-0 переставили в середину, - перестал.

mudman · Сообщение **mudman** » Пн июл 16, 2012 09:55

msbsod писал(а):Подскажите пожалуйста, натяжение ремня как-то регулируется? А то задолбал ремень свистеть при включенном кондее. :(

Регулируеца! Помимо натяжнова автоматичекава ролика, натягиваеца ещё насосом гидроусилителя руля. Ключ на 17-ть и на 10-ть.
Кста еси не поможет, менять ремень. 8)

Elveez · Сообщение **Elveez** » Вт июл 17, 2012 22:15

Здравствуйте товарищи. очередная беда(((( стоял в пробке, причем вечером и движок стал безвозвратно греться. дошло дело до дедовских методов: печка и обороты... ветролет вклюается, радиатор горячий, антифриз на уровне.... загадка какая-то, мож кто сталкивался???

радиогубитель

дивгло то какое дизель аль бензин

Elveez · Сообщение **Elveez** » Вт июл 17, 2012 22:33

бензин

радиогубитель

а какая температура макс была

Const-nn

Elveez писал(а): ветролет вклюается, радиатор горячий, антифриз на уровне....

Вискомуфту проверял?

Наездник

У меня 07-го года машин, было все тоже самое. Это вроде болезнь такая.
Если машина свежая, то это косяк и надо искать причину. Может где то сопливится и воздух подсасывает в систему.

Elveez · Сообщение **Elveez** » Ср июл 18, 2012 09:16

максимум на красную зону начала заходить, после чего я понял, что ветролеты не справляются. вискомуфта крутится, не знаю , мож не вполную силу? как её проверить?

радиогубитель

ясно одно надо проверять по порядку радик -не забит ли, не давит ли систему (цела ли прокладка под башкой ), незаклинил ли термостат, ну и виску проверять

olegmednn

Elveez писал(а):максимум на красную зону начала заходить, после чего я понял, что ветролеты не справляются. вискомуфта крутится, не знаю , мож не вполную силу? как её проверить?

было похожее. посмотри соты радика не забиты. у меня под карлсонами была просто подушка из пуха. промыл стало лучше, но машина перегревалась, а вот замена термостата помогла.

Лентяй

Если машина свежая, то с чего вдруг радиатор должен быть забит. Виску слышно на оборотах, гул появляется. Остается термостат и прокладка ГБЦ. При пробое прокладки ГБЦ читаем тут
http://gaz31.com/diagnostics/prokladka.php
Начать надо с замены термостата.

msbsod · Сообщение **msbsod** » Ср июл 18, 2012 19:59

Ездил сегодня целый день с засунутым датчиком температуры в воздуховод центральный. Короче не утешительно. При забортной Т=20-23C, в воздуховоде 30-32С. :(
Нагрев в воздуховодах исключен, т.к. пару дней назад теплоизолировал все воздуховоды с печкой, когда снимал торпедо и шумил перегородку моторного отсека. Значит остается только сам воздухозаборник который пластиковый в моторном отсеке. Видимо нехило он подогревает всасываемый воздух. Так и толку от кондея мало будет :( Снял эту пластиковую фигню, изолирую ее пенофолом, валяются у меня остатки, посмотрим что получиться.

msbsod · Сообщение **msbsod** » Ср июл 18, 2012 20:17

msbsod писал(а):Снял эту пластиковую фигню.

Кстати устройство ее таково, что хоть из ведра лей, в салон не попадет вода, при условии что пипка сливает воду. Т.е. воздух проходит траекторию похожую на букву "U". Т.е. при прогреве моторного отсека, воздух в этом хитром девайсе должен нехило нагреваться!

msbsod · Сообщение **msbsod** » Чт июл 19, 2012 15:34

После утепления этой приблуды, показания забортной Т=20-22, в воздуховодах так-же :)
В сильную жару кондею проще будет охлаждать.

olegmednn

msbsod писал(а):После утепления этой приблуды, показания забортной Т=20-22, в воздуховодах так-же :)
В сильную жару кондею проще будет охлаждать.

а ты ее изнутри теплоизолировал?

msbsod · Сообщение **msbsod** » Чт июл 19, 2012 16:40

olegmednn писал(а):
msbsod писал(а):После утепления этой приблуды, показания забортной Т=20-22, в воздуховодах так-же :)
В сильную жару кондею проще будет охлаждать.
а ты ее изнутри теплоизолировал?

Неа, снаружи. Полностью снимал и обклеивал.
Только внимательней при демонтаже. Я два болта свернул

Там гайки вварены в кузов, а потом на эти болты уже крепится сама печка на 4 гайки. Я пока допер что к чему уже свернуть успел :D][quote=

olegmednn

msbsod писал(а):
olegmednn писал(а): а ты ее изнутри теплоизолировал?
Неа, снаружи. Полностью снимал и обклеивал.
Только внимательней при демонтаже. Я два болта свернул
Там гайки вварены в кузов, а потом на эти болты уже крепится сама печка на 4 гайки. Я пока допер что к чему уже свернуть успел :D]
[/quote писал(а): я что то не догоняю. ты снимал для удобства этот короб или как. там вроде все доступно для обклейки и без снятия.

msbsod · Сообщение **msbsod** » Чт июл 19, 2012 20:22

olegmednn писал(а):
msbsod писал(а): Полностью снимал и обклеивал...
я что то не догоняю. ты снимал для удобства этот короб или как. там вроде все доступно для обклейки и без снятия.

Ну я как-бы больше для интереса решил все снять :suicide: , посмотрел как оно там устроено :D , заодно на герметик посадил стык и полностью ее обклеил, в том числе и заднюю ответную часть, чтоб не вильнуло . :D
Короче сейчас фотки выложу

Верхняя крышка:

Нижняя крышка со вставкой:

Задняя крышка с резиновым уплотнителем:

Обклеенного корпуса фотографии нет, если надо схожу сфотографирую.

v030766

msbsod, а пенофол на клеевой основе? Если на клеевой, то как хорошо он будет держать при такой температуре под капотом, не поплывёт?..

msbsod · Сообщение **msbsod** » Чт июл 19, 2012 21:26

v030766 писал(а):msbsod, а пенофол на клеевой основе? Если на клеевой, то как хорошо он будет держать при такой температуре под капотом, не поплывёт?..

Пенофол/мегаизол/фольгопласт - для меня это все едино.
Нужен был эффект отражающей изоляции.
Использовал обычную без клеевой основы, оставались остатки. Клеил на Soudaflex 40 FC:
http://forcingnn.ru/products/poliuretan ... aflex40FC/
Наносил его как обычный герметик волнами, стыки проклеивал алюминиевым скотчем - мегаизол.
Сегодня ездил, все в порядке.

olegmednn

надо тоже замутить подобное. интересно а зимой хуже греть не будет с учетом того что перепад получился в 10 градусов.

olegmednn

надо тоже замутить подобное. интересно а зимой хуже греть не будет с учетом того что перепад получился в 10 градусов.

olegmednn

и еще вопрос. виброизоляция для этого подойдет там фольга гораздо толще может она дольше проживет под капотом.

msbsod · Сообщение **msbsod** » Чт июл 19, 2012 22:17

olegmednn писал(а):надо тоже замутить подобное. интересно а зимой хуже греть не будет с учетом того что перепад получился в 10 градусов.

Тоже думаю, что греть будет чуть хуже, но думаю летом доделаю шумку потолка и дверей, а она же еще и термоизоляция хорошая (сплен который), так что по идее салон должен будет быстрее прогреваться и больше сохранять тепло. Один фиг практика покажет :)

msbsod · Сообщение **msbsod** » Сб июл 21, 2012 22:17

Достали меня пыльники раздатки и коробки, постоянно откручивались и начинало тянуть тепло, решил пересадить их на заклепки резьбовые М5, встали ка надо:

Снимала тоннель весь целиком, заодно еще магистраль печки укутал в теплоизоляцию, а то задолбала печка тоннель греть и убрал воздуховод на задних пассажиров. Теперь на 1ой скорости на ноги спереди не просто дует, я бы сказал ураган :)
В проводке обнаружил два не подключенных разъема:

Может кто в курсе от чего они могут быть? А то может что полезного можно подключить?! :)

191 · Сообщение **191** » Пн июл 23, 2012 07:58

На второй фоте разъем в пучке со стеклоподъемниками? Если да, то замыкая контакты, ты увидишь красный сигнализатор непристегнутых ремней, естественно при включенном зажигании. Про первый не знаю - я его не видел.

Владимир Андреевич

Друзья сегодня поехал с обеда на работу и у моей машины перестал работать тахометр и указатель температуры вместе с этим загорелась лампочка проверь двигатель.однажды такое уже было зимой записался в инпро приехал оформил все документы пришли смотреть машину все работает.кто что может сказать?кстати спидометр и датчик топлива работают

Иришка

А бортовик у тебя не стоит?

Владимир Андреевич

Иришка писал(а):А бортовик у тебя не стоит?

Привет Ириш.Нет не стоит

msbsod · Сообщение **msbsod** » Пн июл 23, 2012 19:06

Владимир Андреевич писал(а):Друзья сегодня поехал с обеда на работу и у моей машины перестал работать тахометр и указатель температуры вместе с этим загорелась лампочка проверь двигатель.однажды такое уже было зимой записался в инпро приехал оформил все документы пришли смотреть машину все работает.кто что может сказать?кстати спидометр и датчик топлива работают

Может просто не контакт? Снять накладку, вытащить приборку и выдернуть и воткнуть разъемы, там их 4 штуки. Делов на 5 минут. :)

msbsod · Сообщение **msbsod** » Пн июл 23, 2012 19:48

Друзья! :) Попросил жену покрутить тихонько баранку, так сошка реагирует на малейшее шевелением рулем! Но дальше все шевеление где-то пропадает, видимо в люфтах рулевого... :D
Времени не было посмотреть поконкретнее.
Я просто с самой покупки думал, что небольшая мертвая зона на руле (люфт) это дает ГУР, но ГУР оказывается и не причем.

Вопрос, где и чего там может давать люфт? Или просто лезть, разшплинтовывать все и подтягивать все что тянется? Сильно тянуть?

Клуб УАЗ Патриот

Тема по тех. части (Н.Н.). Вопросы.

Отказ от ответственности