Тема по тех. части (Н.Н.). Вопросы.

191 · Сообщение **191** » Ср авг 07, 2013 06:38

msbsod писал(а):DenMax, ты вроде покупал передний кардан?

Я заказывал. http://forum.uazbuka.ru/attachment.php? ... 1372739842 С ГАЗелевской шлицевой за 6,5 рублей. Не знай, минус или плюс, но шлицевая покрыта какой-то хренью и не шприцуется. Но гугленье ГАЗелевских форумов показало, что проблем с шлицевой на передних карданах у владельцев нет. Предлагали поставить ГАЗелевские необслуживаемые крестовины, но я, в силу косности мышления, отказался. А новый УАЗовский - деньги на ветер. Через 30 тысяч км опять шлицевая, опять замена. На прошлой машине 3 кардана сменил, 4-й в багажнике уехал.

luchsergey

Где такой взять?

191 · Сообщение **191** » Ср авг 07, 2013 07:16

http://kardan-nn.ru/
Можно в нерезиновой, но там в два раза дороже :lol:

msbsod · Сообщение **msbsod** » Ср авг 07, 2013 07:22

191 писал(а):http://kardan-nn.ru/

О, я там как раз карданы все балансировал...
А сколько по времени делают?
Им что надо привозить, ну кроме денег конечно?

191 · Сообщение **191** » Ср авг 07, 2013 07:28

msbsod писал(а):
191 писал(а):http://kardan-nn.ru/
О, я там как раз карданы все балансировал...
А сколько по времени делают?
Им что надо привозить, ну кроме денег конечно?

Делали три дня, но тут скорее от загрузки зависит, т.к. задний, с заменой крестовин и балансировкой, отремонтировали за день. Привозил образец, любезно предоставленный Денисом. Если надо, то свой старый могу дать для образца, чтоб тебе два раза под машину не лазить.

Дефыч

Вот кстати разбитие шлицевых и была одной из причин снятия кардана для дальней поезки по асфальту. у меня пробег 10к всего, а передни кардан уже второй стоит. на 6к первый разбило. но лучше всетаки пусть кардан разбивает, чем подшипники в раздатке и мосте. Поставил на место. Если что еще на гарантии.

191 · Сообщение **191** » Ср авг 07, 2013 08:30

Дефыч писал(а): Если что еще на гарантии.

Так ты этим дармоедам платишь только за то, что они есть? Пиши маляву и меняй. На прошлой машине без разговоров поменяли и передний и задний, т.е. прям в день обращения.

Иришка

Да Серёг меняй по гарантии,пока она есть,нам два кардана без проблем заменили,пока она была.

DenMax · Сообщение **DenMax** » Ср авг 07, 2013 08:57

msbsod писал(а):DenMax, ты вроде покупал передний кардан?

Саш я покупал с склада нашего(по закупочной цене)-если нужно звони-я не помню точно сколько он стоил-чет около 2 тыщ.балансировать не возил-все в норме.

Если долго не проходит-буду делать с газелевской шлицевой. Пока буду заниматься задним-благо "кто то " мне на время карданчик задний хотел одолжить

..и вот думаю про прямой....но пока не надумал чё та.(сейчас щелкает крестовина какая то что вперед что назад-а они НЕ шприцуемые :(

Владимир Куликов

А я в Нижегородце на ТО-2 оба кардана поменял по гарантии.

191 · Сообщение **191** » Ср авг 07, 2013 09:07

DenMax писал(а): Пока буду заниматься задним-благо "кто то " мне на время карданчик задний хотел одолжить ..и вот думаю про прямой....но пока не надумал чё та.(сейчас щелкает крестовина какая то что вперед что назад-а они НЕ шприцуемые :(

Ой! Склероз проклятый :) .
На следующей неделе сменю и я к Вашим услугам.

msbsod · Сообщение **msbsod** » Ср авг 07, 2013 19:30

DenMax писал(а):благо "кто то " мне на время карданчик задний хотел одолжить ..и вот думаю про прямой....но пока не надумал чё та.

Не вопрос, кардан лежит, если что, звони! Но прямой кардан того стоит! :good:
Тем более новые Патры уже с конвеера с прямыми идут!

DenMax · Сообщение **DenMax** » Ср авг 07, 2013 19:47

Прямой денег стоит дорого :( ,отремонтировать родной наверное дешевле будет и пилить ничего не надо. Да и пилить то негде.
Хотя некоторые плюсы есть.

П.С. и кардан то я у обоих просил :lol: (простите),только у msbsod.а раньше)) а 191 живет ближе))))спасибо ребят,за готовность поделиться)
Думаю про прямой...пока думаю....будет где отпилить и деньги на новый -может решусь.

msbsod · Сообщение **msbsod** » Пн авг 12, 2013 13:21

Сегодня в пробке с включенным кондеем полезла температура до 105 градусов, ну как бы радиатор забитый, чистить надо это все понятно. Приехал домой скинул разъем с ДТОЖ, включился только один вентиль правый по ходу движения. Я так понимаю для начала проверить релюхи К5-К6, предохранители F2-F3.
Если с предохранителями и релюхами все в норме, значит кирдык вентилю?
И напомните пжлста алгоритм включения вентилей от температуры.

luchsergey

карлсон1:96-93

карлсон2:99-96.

DenMax · Сообщение **DenMax** » Чт авг 15, 2013 08:52

msbsod писал(а):Сегодня в пробке с включенным кондеем полезла температура до 105 градусов, ну как бы радиатор забитый, чистить надо это все понятно. Приехал домой скинул разъем с ДТОЖ, включился только один вентиль правый по ходу движения. Я так понимаю для начала проверить релюхи К5-К6, предохранители F2-F3.
Если с предохранителями и релюхами все в норме, значит кирдык вентилю?
И напомните пжлста алгоритм включения вентилей от температуры.

Я выставил "тропик" на БК на 92 градуса-теперь оба "гудят" с кондеем, до этого не включался одЫн правый (если стоять лицом к мотору)вентилятор из-за сгоревшего предохранителя!)

Предохранитель под капотом)))

он развалился когда я его вынимал(он на 30А по моему.

Const-nn

DenMax писал(а): до этого не включался одЫн правый (если стоять лицом к мотору)вентилятор из-за сгоревшего предохранителя!)

Кстати, у меня стояли два карлсона от Нивы. Первый включался на 86, второй на 92. Так вот, если первым включался левый карлсон - охлаждению это не помогало особо, работали оба.
А когда переделал включение сначала правого кулера (если смотреть на радиатор снаружи), то второй практически не включался.
Объяснение простейшее, горячая жижа попадает в радиатор акурат справа

Проверь, какой карлсон у тебя первым включается?

Нал · Сообщение **Нал** » Вт авг 20, 2013 08:34

Посоветуйте,что это.Седня долго поднимался в пробке на Лядова.Температура держала 93-95.Ладно это в норме.
А вот педаль сцепления стала туже в пробке и возвращалась медленно как то рывками,хотя даоее по охлаждению все ок

Владимир Куликов

Нал писал(а):Посоветуйте,что это.Седня долго поднимался в пробке на Лядова.Температура держала 93-95.Ладно это в норме.
А вот педаль сцепления стала туже в пробке и возвращалась медленно как то рывками,хотя даоее по охлаждению все ок

Такая же фигня Андрюх. Всё забываю спросить.

Лесничий

Нал писал(а): А вот педаль сцепления стала туже в пробке и возвращалась медленно как то рывками

ГЦС чудит.

Владимир Куликов

Лесничий писал(а):
Нал писал(а): А вот педаль сцепления стала туже в пробке и возвращалась медленно как то рывками
ГЦС чудит.

Я тоже к этому склоняюсь.

Нал · Сообщение **Нал** » Вт авг 20, 2013 08:39

Что то с концевиком сцепления педали похоже

Лесничий

А у меня эти симптомы были при наступлении холодов :D А в одно прекрасное морозное утро сцепление вообще не включилось, и подорвал я в направление ближайшего магазина з/ч. Хотя видимых потеков ТЖ не было, ГЦС перепускал ТЖ внутри себя.

Лесничий

Сам же пишешь

Нал писал(а): А вот педаль сцепления стала туже в пробке и возвращалась медленно как то рывками

причем здесь концевик сцепления. Это ГЦС.

Нал · Сообщение **Нал** » Вт авг 20, 2013 08:58

Так что делать.Или ждать... пока совсем не включится,или какие процедуры провести

Нал · Сообщение **Нал** » Вт авг 20, 2013 09:02

Есть все таки подозрение в рабочем цилиндре ощущение недовкл сцепления.

Лесничий

Нал писал(а):Так что делать.Или ждать... пока совсем не включится,или какие процедуры провести

Попробуй прокачать сцепление и понаблюдать. Но, вернее всего только замена ГЦС, т.к. его ремонт не целесообразная трата средств и времени.

Лесничий

Нал писал(а):Есть все таки подозрение в рабочем цилиндре ощущение недовкл сцепления.

Не до включение может быть и из-за главного...

Нал · Сообщение **Нал** » Вт авг 20, 2013 09:08

Вариант один-менять на хрен оба и не париться?

191 · Сообщение **191** » Вт авг 20, 2013 09:13

Нал писал(а):Так что делать.Или ждать... пока совсем не включится,или какие процедуры провести

Процедура одна - замена. Там поршень изнашивается одной стороной. Если ляминиевый, то легко определяется по серому цвету тормозухи. Из всех трех, заменных на прошлой машине дольше всех жил с пластиковым поршнем - с ним и продал машину.

Нал · Сообщение **Нал** » Вт авг 20, 2013 09:15

http://www.uazpatriot.ru/forum/po-zhare ... 46-30.html
вот нашел-поучительно,придется менять как руки дойду,может с кем нидь вместе?

191 · Сообщение **191** » Вт авг 20, 2013 09:20

Нал писал(а):вот нашел-поучительно,придется менять как руки дойду,может с кем нидь вместе?

Там из специнструмента нужна только старая тряпка и полторашка воды, чтоб тормозуху с брызговика смыть, а то ЛКП пузырями пойдет.

Нал · Сообщение **Нал** » Вт авг 20, 2013 09:28

http://avtomechanic.ru/uaz-patriot/tran ... tsepleniya
А вот как прокачать одному?

luchsergey

как и тормоза: штуцер прокачки ослабьте на рабочем,пусть само-прокапается.

DenMax · Сообщение **DenMax** » Вс авг 25, 2013 22:31

http://ls-group.ru/catalog/gas-system/m ... znosa.html Кто нибудь ставил себе такой? или про Натяжитель цепи ГРМ с индикатором износа дв. ЗМЗ 405, 406, 409 "Профессионал" ГАЗ что нибудь знает кто?
хотел заказать Русский богатырь,и наткнулся на этот в первой ссылке.

msbsod · Сообщение **msbsod** » Вт авг 27, 2013 22:05

Вчера провалилась педаль сцепления, в бачке тормозуха присутствовала. Сегодня поменял ГЦС и заодно РЦС, РЦС немного подтекал. Точнее было наоборот, валялся в запасах РЦС Fenox, давно хотел сменить т.к. старый подтекал, надеялся, что может этим ограничится, не хотелось покупать ГЦС, как никак 1200 руб., не прокатило... Пришлось главный покупать и менять.
Не долго ходил ГЦС, всего то 36 тык :(
В наличии был только производства АДС, пришлось его брать.
Кто ставил от АДСа, долго ходят или готовиться к замене опять? :D

msbsod · Сообщение **msbsod** » Вт авг 27, 2013 22:11

И вопросик в догонку :)
На евро-2 приемная труба с таким номером 31602-1203010 ?
Если ее поставить на евро-3, встанет вместо трубы с катализатором?
Они размером одинаковые?
Смысл, хочу выкинуть катализатор не разрушая его, авось пригодиться, а вместо него приемную трубу от евро2. Лямбда 2 один фиг отключена в прошивке, а жопогрейка от катализатора задолбала.

rak877 · Сообщение **rak877** » Ср авг 28, 2013 06:05

msbsod писал(а):И вопросик в догонку :)
На евро-2 приемная труба с таким номером 31602-1203010 ?
Если ее поставить на евро-3, встанет вместо трубы с катализатором?
Они размером одинаковые?
Смысл, хочу выкинуть катализатор не разрушая его, авось пригодиться, а вместо него приемную трубу от евро2. Лямбда 2 один фиг отключена в прошивке, а жопогрейка от катализатора задолбала.

Незнаю как на наших,а на приоре мы так делали у них один в один,и у нас скорее всего тоже

191 · Сообщение **191** » Ср авг 28, 2013 06:59

msbsod писал(а):
Кто ставил от АДСа, долго ходят или готовиться к замене опять? :D

Расходник. Еще и бачок сменишь :)
Посадочные размеры 469 и 3160 одинаковы, отличаются штоками. Цена 469-го на момент покупки году так в 2009-м была рублей 300 против 1000+ за 3160. Купил 469 от безысходности, т.к. родного в магазине не было, а он взял и подошел :). Правда бачек потек через триста километров :)

191 · Сообщение **191** » Ср авг 28, 2013 07:03

msbsod писал(а):И вопросик в догонку :)
На евро-2 приемная труба с таким номером 31602-1203010 ?
Если ее поставить на евро-3, встанет вместо трубы с катализатором?

На Е-2 нейтрализатор с фланцами, на Е-3 с гофрой. Не придется-ли фланцы переваривать? Съезди на ул. Чачиной или на Комсомолку. Там спецы спецовые, любой колхоз за твои деньги сделают.

msbsod · Сообщение **msbsod** » Ср авг 28, 2013 15:06

Блин, теперь у меня еще и от 469 ГЦС есть...
Короче сегодня на пл.Лядова опять педаль сцепления провалилась. Но на этот раз, если понажимать раз 5-7,она ползет на свое родное место, но когда рывками, когда сразу. Короче кое-как доехал, купил рем.комплект на рынке для 469 и в магазине ГЦС от 469. Разобрал старый и от 469, хотел штоки перекинуть, в ГЦС от 469 пластиковый поршень из 2х частей, в старом стальной. Заменил резинки из рем.комплекта на стальном, собрал, поставил. Решил разобрать ГЦС который всего 1 день даже не отъездил, там пластиковый поршень из двух частей состоящий. Короче, тормазуха в бачке на месте, РЦС не тек.
Что это было?
Мог поршень подзакусывать?
З.Ы. В пробочке дергаться без сцепления это тот еще прикол :P

191 · Сообщение **191** » Ср авг 28, 2013 15:11

Так у тебя какой стоит сейчас? Адидас?

msbsod · Сообщение **msbsod** » Ср авг 28, 2013 15:16

191 писал(а):Так у тебя какой стоит сейчас? Адидас?

Сейчас стоит корпус от 469 (АДС), поршень от старого который с завода шел(Fenox), пружика и резинки из рем.комплекта(АДС).
В запасе теперь 2 корпуса ГЦС и 3 или 4 плять бачков :lol:

191 · Сообщение **191** » Ср авг 28, 2013 15:18

msbsod писал(а):Сейчас стоит корпус от 469, поршень от старого который с завода шел, пружика и резинки из рем.комплекта.
В запасе теперь 2 корпуса ГЦС и 3 или 4 плять бачков :lol:

Поршень не овальный?
Бачки береги, они, как-бы это правильно сказать, чтоб за мат не забанили :)

msbsod · Сообщение **msbsod** » Ср авг 28, 2013 15:25

191 писал(а):
msbsod писал(а):Сейчас стоит корпус от 469, поршень от старого который с завода шел, пружика и резинки из рем.комплекта.
В запасе теперь 2 корпуса ГЦС и 3 или 4 плять бачков :lol:
Поршень не овальный?
Бачки береги, они, как-бы это правильно сказать, чтоб за мат не забанили :)

Не, поршень в не плохом состоянии оказался.
Бачки валяются всегда в багажнике.
Так что это могло быть?

msbsod · Сообщение **msbsod** » Ср авг 28, 2013 18:37

Вот что нашел:

, по виду должно подойти без каких либо переделок. Приемную трубу с катализатором снимаем, типа эту ставим :)
Осталось проверить на практике.

msbsod · Сообщение **msbsod** » Вс сен 01, 2013 19:49

Всем привет!
Выкладываю небольшой фотоотчетик по врезанию жабр, который еще перерос в обработку от ржавчины :( .
Извиняюсь за качество фотографий, фотоаппарат забыл, поэтому фотки только с телефона.
На главном форуме уже кто-то так делал, я решил сделать так-же.
Был куплен пыльник от рулевой рейки от ВАЗа какого-то, в дальнейшем от которого отрезаны гофры которые по бокам идут.
Была куплена коронка Ф60, с помощью которой делались отверстия в крыльях и брызговиках.
Жабры на рынке за 150 руб.

Заклеил поверхность малярным скотчем, чтоб нанести разметку и не поцарапать крылья:

Нанес разметку, далее коронкой зажатой в дрель, не напрягаясь прорезал отверстия в крыльях и брызговиках:

Посветил я в пространство между крыльями и брызговиками и стало грустно.
Там все было покрыто ржавчиной.
Было принято решение ехать в магазин покупать нейтрализатор ржавчины, шкурку, грунт, краску и мовиль.
Снял крылья. Брызговики и крылья обработаны с завода только на половину, конкретно нижняя счасть.

Верхние части покрылись ржавчиной :( (на фото фигово видно, так вся верхняя часть брызговиком затянута ржой проступающей)

(На заводе крылья "приклеиваются" на полоски какойто мастики, привинчиваются, а потом уже видимо все это хозяйство красится.)

Верхние стыки крыльев и брызговиков:

Ну короче все шкурил, проходился нейтрализатором, грунтовал, красил, потом покрыл все мовилем...

Потом все собрал. Пыльник который разрезал на две части, вставляется в отверстия.
Жабры идут с 3Мским двухстороннем скотчем, но т.к. крыло изгибается, пришлось крепить дополнительно на 4 самореза.:

Колхоз конечно, но я думаю немного полегче будет в подкапотном в жару, да и зимой по глубокому снегу, когда воздуху некуда выходить.
Из жабр неплохо так дует когда нагреется мотор :)
Проковырялся пол дня, еслиб не снимание крыльев, делов всего на часа 2, не более.

DenMax · Сообщение **DenMax** » Вс сен 01, 2013 21:26

Привет Саш,машину наконец то помыл

..и теперь весь жар наружу?зимой колотун??...дашь поглядеть то))жабру то)),а так молодец...

я помышлял на лето,так же сделать...дай одно дырявое крыло погонять ) :lol: проверить как оно :D

msbsod · Сообщение **msbsod** » Вс сен 01, 2013 21:52

DenMax писал(а):Привет Саш,машину наконец то помыл ..и теперь весь жар наружу?зимой колотун??...дашь поглядеть то))жабру то)),а так молодец...

я помышлял на лето,так же сделать...дай одно дырявое крыло погонять ) :lol: проверить как оно :D

нафиг-нафиг... снимать крылья я больше не буду :lol:
а на зиму дырка затыкается кляпом :lol: и опять тепло
но я доволен, что под крылья залез, через год там вообще бы все повздувалось...

191 · Сообщение **191** » Пн сен 02, 2013 06:47

msbsod писал(а):но я доволен, что под крылья залез, через год там вообще бы все повздувалось...

Мазать надо. Вчера от безделья решил машину к зиме поготовить. Начал с антикора. Повскрывал резинки в полостях. Он есть :) , вернее за полтора года никуда не делся. Добавил новенького.

Клуб УАЗ Патриот

Тема по тех. части (Н.Н.). Вопросы.

Отказ от ответственности