Клуб УАЗ Патриот

Товарищи, подскажите ГРАМОТНОГО мастера или контору, которая занимается чип-улучшайденгом наших бошей с Е-3 (хочу откалибровать и пере прошить на два режима всю систему)!!!

см. http://www.uazpatriot.ru/forum/poleznos ... 1-210.html

Спасибо созвонился поеду посмотрю!! :) :) :) :) :)

kochegar писал(а):см. http://www.uazpatriot.ru/forum/poleznos ... 1-210.html

А делал там кто-нибудь? Есть отзывы? Я тоже прочиптюнинговался бы :)

Вечером напишу впечатления !!

Артём Супер !!!
Тот мастер которого я искал !! :) :) :) :)
Всё исправил всё поправил !!!!!!!! :) :) :) :) :)

NORT писал(а):Артём Супер !!!
Тот мастер которого я искал !! :) :) :) :)
Всё исправил всё поправил !!!!!!!! :) :) :) :) :)

А конкретно, что сделал и во сколько обошлось?

Поменял прошивку с 124 на 123 С E3 на Е2
подобрал подходящую настройку. Далее, определюсь с расходом буду переделывать на двух или трёх режимную работу контроллера + настройка газового оборудования.:) :) :) :)

По цене вышло дешевле чем мне известны цены по городу :) :) :) :)

NORT писал(а): По цене вышло дешевле чем мне известны цены по городу :) :) :) :)

А сколько вышло по цене?

ПОКА 4тР

Я сегодня также выехал от Артёма. Перешился в Евро-2, сдвинули отсечку пока что на 6500, потом передвинем на конкретную цифру по результатам замера на стенде. Пока что выкладываю замер на стенде до поездки к Артёму, т.е. то, что выдавал стоковый мотор. Скоро поеду на замер "после", но итак попа ощущает нехилый прирост по динамике, хотя без цифр - это слова. Если Артём захочет, передаст свои ощущения от настройки, я же выложу сухие цифры графиков, подтверждающие его слова.

А где таки Испытания делают????
:) :) :) :) :) :)

NORT писал(а):А где таки Испытания делают????
:) :) :) :) :) :)

Угол Бестужевской и Лабораторного, если надумаешь, то дам более конкретные координаты. Один замер стоит 2500 руб., вернее час стояния на стенде с неограниченным количеством замеров стоит 2500 руб. - так вернее. Просто у них можно заодно и прошивку править и тут же смотреть на стенде что поменялось.

Итак, а вот и график, причём сделали сразу с наложением предыдущего со стокового мотора (он показан тонкими линиями). При 5600 об/мин мотора скорость на колёсах была за 180 км/ч! :)
Теперь работа Артёма чувствуется не только моей попой, а ещё и видна самым наглядным образом: вся полка момента чудным образом переехала на 15 Н*м в плюс, а это ни много ни мало, а более чем 7,6%! без открывания капота!!! Ну, мощность нас как джиперов несильно должна волновать, ибо она показывает разве что максимальную скорость, но тоже подросла, что тоже приятно - на 5 л.с. В общем, всё на графиках 8) :

Кстати, сразу на месте посовещавшись пришли к выводу, что отсечке быть на отметке 5500 об/мин.

Вот что мне надо сделать в первую очередь - перепрошиться. Только правильно ли постановку задачи так сделать: 1). Желательно увеличение динамики (пусть и не много), и все-таки сокращение расхода (многоват расход), как это возможно совместить? 2). Убрать ошибку 0420 - так как продолжает светиться раз в пару дней, правда заправка на "Шелл" уменьшила частоту выпадения бленкера "19" на табло.

первый пункт, частично, можно выполнить установкой хабов. А многоват расход это не показания :) , у самолёта, тоже расход многоват. :D

Хабы:) :) :) :) :)
Ставить однозначно и чем быстрее, тем быстрее наступит счастье :) :) :) :) :) :) :) :) :)

Хаба-Хаба...
Я вот сегодня дого думал - ехать по короткому пути или по длинному с небольшим затором. Так не хотелось бегать к передним колёсам, отрывать зад от сидушки, терять время... В итоге всё-равно поехал по короткому пути, и пришлось сбегать до хабов (если б не включил - бегать мне по грязевой луже).

Нужно было автоматические ставить :) :)
Правда они кусаются зато из машины выходить не надо.
Я в городе вообще редко когда включаю ну если совсем :o :o :o
А на наших машинах по гумну можно и на заднем мосту ездить только аккуратно :) :) :) :) :)

dj_sap писал(а):Если Артём захочет, передаст свои ощущения от настройки, я же выложу сухие цифры графиков, подтверждающие его слова.

Да... я честно говоря в шоке от буханки! Супер автомобиль. Патриоты просто рвет как грелку!

Приём лучше чем у патриота и это со второй! На патриотах с ГП 4,6 такой дури не наблюдал. Всё конечно по жопомеру. :D
Оно и понятно - механический дроссель.

Бухань одназначно чиповать!

Yukl писал(а):Вот что мне надо сделать в первую очередь - перепрошиться. Только правильно ли постановку задачи так сделать: 1). Желательно увеличение динамики (пусть и не много), и все-таки сокращение расхода (многоват расход), как это возможно совместить? 2). Убрать ошибку 0420 - так как продолжает светиться раз в пару дней, правда заправка на "Шелл" уменьшила частоту выпадения бленкера "19" на табло.

Собственно эти и ещё многие другие вопросы решает работа с калибровками. Один перевод в евро 2 меняет очень много.

Расход на УАЗе это больная тема. Конечно чиповка его снижает, но джип в пузотер превратить не может.

autoparts писал(а):Да... я честно говоря в шоке от буханки! Супер автомобиль. Патриоты просто рвет как грелку!

Приём лучше чем у патриота и это со второй! На патриотах с ГП 4,6 такой дури не наблюдал. Всё конечно по жопомеру. :D
Оно и понятно - механический дроссель.

Бухань одназначно чиповать!

Нууу... не знаю... я с этой самой буханкой тягался в наборе скорости (до прошивки), как-то я резвее оказался (ГП стандарт, колёса 265\70\16)

Патриоты всякие бывают. Не зря же одни в стоке жрут 15-17 л., а другие 20-25 л. Здесь нужно понимать что в зависимости от конкретного экземпляра механические потери в трансмиссии, раздатке, мостах и двигателе могут быть совершенно разные. Опять же качество двигателя далеко не в каждом авто идеально.

pacayulya писал(а):Здравствуйте! Сказали обратиться на ваш форум для поиска координат Павла чиповщика с Гражданки)) Подскажите пожалуйста его телефон. Спасибо заранее!

а подскажи, если у меня загорелся чек двигателя, я сгонял а автово к диллеру - говорят - экология. пока погасили чек, но если опять загорится, то перешивать мозги - за 8к

так вот вопрос :) - если перешить в другом месте, гарантия на авто остается

agent_000, Это они сами за 8к шьют? Охренели совсем. Не ведитесь, отработают на троечку, залив одну из коммерческих болванок в лучшем случае, но скорей всего просто евро-2 сделают. У них там вряд ли есть время и желание самим калибровать. А так не плохой бизнес уголок, надо на завод стукнуть:D

По поводу гарантии, если сами в сервисе не наплетёте :o ,что прошились никто вас и не побеспокоит. Дилер только рад будет что вы мозг ему клевать перестанете. :D

Позвоните решим ваш вопрос.

Для Builder тел. 8951_6643330

Тоже думаю чипануть свой, хотя после замены масла в коробке и раздатке на кастрол 75W90 и замены сцкпление на лук усиленное расход как то упао до 13-14 по городу в будни. до этого был 15-16.

doc1984, а сцепление сам менял или где. Ну и почем. :)

Менял сам. так как зарядили 7 штук в сервисе, сцепление стоило 4.5 в уазбазе, + я еще сальник на раздатке менял( обязательно проверяйте сапуны!!! :!: ) вообщем день на разбор, день на сборку. Не сложно не разу, единственное вытащить коробку очень сложно. Менял в гараже без ямы.

Осталость перепрошить и хабы поставить. А что делать с 2 лямдами, в евро 2 же одна?

Можно отрезать, можно оставить - как больше нравится.

Я слышал люди выкидывают катализатор и вваривают двойник и туда ДК.

doc1984 писал(а):А что делать с 2 лямдами, в евро 2 же одна?

Вторую лямбду нужно отсоеденить, отключив разьём и вытянув проводку под капот, во избежание замыкания и выхода эбу из строя. Также если машина на гарантии то для сохранения внешнего вида проводки можно орезать и изолировать сами провода идущие к дк2, убрав после этого их обратно в гофру. Сам дк2 трогать не нужно, он ничему не мешает.

хорошо. думаю до понорошку трофи перепрошьюсь:-)

Кстати, выкидывать катализатор нужно только в случае его забивания, но не раньше.

Ну вот и мне удалось побывать у Артёма в выходные.
Что могу сказать - Я просто не знал как Патриот может ездить в городе

(Вот с кем надо проходить тест драйв перед покупкой), походу тем кто хочет знать на что способна их машинка в динамичной, городской эксплуатации - рекомендую, но она обязательно должна быть в идеале по ходовке и тормозам!!! И поверте, после этого ни кто не сможет назвать его сараем или тихоходным слоном.
Вообщем начал вести статистику по горючке, дабы отчитаться как она изменилась после прошивки.
Ну и машинка стала вести себя АДЕКВАТНО, правда и до этого кажется что всё было в норме, но теперь...вообщем кайф, это надо попробывать и ощутить разницу... :incredable: :incredable: :incredable:

sboy писал(а):Ну вот и мне удалось побывать у Артёма в выходные.
Что могу сказать - Я просто не знал как Патриот может ездить в городе (Вот с кем надо проходить тест драйв перед покупкой), походу тем кто хочет знать на что способна их машинка в динамичной, городской эксплуатации - рекомендую, но она обязательно должна быть в идеале по ходовке и тормозам!!! И поверте, после этого ни кто не сможет назвать его сараем или тихоходным слоном.
Вообщем начал вести статистику по горючке, дабы отчитаться как она изменилась после прошивки.
Ну и машинка стала вести себя АДЕКВАТНО, правда и до этого кажется что всё было в норме, но теперь...вообщем кайф, это надо попробывать и ощутить разницу... :incredable: :incredable: :incredable:

машинка бензиновая?

_Garik_ писал(а): машинка бензиновая?

Угу бенз, воткнул двухрежимку, жена пошутила - типа как закись азота - нажал на кнопочку и

вообщем я на таких скоростях не езжу :D
Ну а первый режим что надо, прям для меня - типа пенсионерский - экономичный. Тронулся -1-3-5 и не переключаясь почти до дома, при скоростях 110-40 и всё на пятой, лиш на горочке на обгоне фуры пришлось 4-ю втыкать :P Вообщем сам пока ещё в шоке и возможно всё это субьективно, но ужасть как нравиться, скорей бы выхи уж больно попачкаться хочеться и проверить всё это в говнолинчике...

sboy писал(а):
_Garik_ писал(а): машинка бензиновая?
Угу бенз, воткнул двухрежимку, жена пошутила - типа как закись азота - нажал на кнопочку и вообщем я на таких скоростях не езжу :D
Ну а первый режим что надо, прям для меня - типа пенсионерский - экономичный. Тронулся -1-3-5 и не переключаясь почти до дома, при скоростях 110-40 и всё на пятой, лиш на горочке на обгоне фуры пришлось 4-ю втыкать :P Вообщем сам пока ещё в шоке и возможно всё это субьективно, но ужасть как нравиться, скорей бы выхи уж больно попачкаться хочеться и проверить всё это в говнолинчике...

у меня на бензине тоже адекватно поехала, но вот нормально газ настроить пока не получается... дерготня уже в печенках сидит... вот и пытаюсь найти так сказать "больного" из моей палаты, которому удалось вылечится. :P

вот и пытаюсь найти так сказать "больного" из моей палаты, которому удалось вылечится. Razz

А кто ставил газ оборудование????

я ставил сам газ может чего могу подсказать :) :) :) :)

NORT писал(а):я ставил сам газ может чего могу подсказать :) :) :) :)

спросил в личку.

Все так красиво про этот чип тюнинг пишут... А у меня третий раз чек загорелся :evil: Похоже я следующий на опЭрацию! И да, счастливые обладатели чипанутых машин, обещали рассказать как расход топлива изменился, ждем!!!

Pirat писал(а):обещали рассказать как расход топлива изменился, ждем!!!

Ну у меня чек и не загорался, а вот с расходом :x никак не совладать, но надеюсь что не увеличился, м.б. у меня стиль езды другой стал

но точно не уменьшился,
НО реально не замерял

может что-то забыл или упустил, но есть ли смысл чиповаться с ГБО???

По расходу могу сказать: изменился и очень сильно. После переобувки в 33-ие Мудричи (ещё до чиповки) расход на скорости за 120 км/ч переваливал за 30л/100км. После чиповки расход на аналогичной скорости (буквально вчера мерял до Лодейного Поля и обратно) средний 14,7л/100км!
По поведению даже жена заметила, что при разгоне машина перестала издавать натяжные звуки и спокойно бодро разгоняется - ощущение, что половину веса скинули.

может что-то забыл или упустил, но есть ли смысл чиповаться с ГБО???

После чип тюнинга выкинул вариатор зажигания
И на газу стала переть лучше чем на бензине
:) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :)

И самый главный парадокс перестала шуметь раздатка

NORT писал(а):
может что-то забыл или упустил, но есть ли смысл чиповаться с ГБО???
После чип тюнинга выкинул вариатор зажигания
И на газу стала переть лучше чем на бензине
:) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :)

И самый главный парадокс перестала шуметь раздатка

что за вариатор зажигания?

а с вариатором после чипа как ехал ГБО?

Вариатор!!

http://gazmap.ru/dopolnitel-noe-oborudo ... riator-uoz

а с вариатором после чипа как ехал ГБО?

С вариатором тупила жрать стала выключил проехав 15 км
Руки не доходят демонтировать.

отчет
прошился в 2 режима, проехал 510км
250км - загород, остальное город
в городе - эконом режим, загород - спорт
в спортивном режиме - машина - самолет!
динамика, резвость, живая реакция на педаль
а в экономе - так, как я обычно и катался

расход - 13.7л

считал просто 510 км - залил до полного 70литров
510/70 = 7.28
100/7.28 = 13.7

:) всегда так считаю

Спасибо Артему!

Клуб УАЗ Патриот

Посоветуйте мастера по Чип-тюнингу (СПб)

Посоветуйте мастера по Чип-тюнингу (СПб)