Цель поездки была простая - ощутить на себе просторы нашей Родины.
Поездка заняла 40 дней и 39 ночей. Из них 33 ночи - в УАЗике, 6 ночей у родных и друзей.
Покидаем Карелию
Впереди по генеральному курсу что-то около 11-ти тысяч километров...
С точки зрения предыдущих путешествий - впереди вечность...
Да, как и предполагалось, первая ночёвка была ужасной. Мы.... мы неплотно закрыли пятую дверь! И на рассвете нас выгнали комары ))))
Да и место для первой ночёвки нашлось ужасное - заброшенный пионерский лагерь Сокольского ЦБК. (Я ориентировался по карте: "направо река и лес" - приехали к лагерю...)
После того, как закончился асфальт, началось самое интересное )))
Местами дорога была вот такая:
Местами вот такая:
Через реку Алдан трафик совсем жидкий:
Трасса Колыма в некоторых места напоминает автобан.... только без асфальта:
Непривычная природа:
Знаменитая заправка в Кюбеме:
Прижим:
Граница Магаданской области и Республики Саха
В дождь дорога опасная:
Кадыкчан:
Река Колыма:
Нечитаемые номера, заляпанные габариты...
В таком виде в Магадан нельзя:
УАЗ как-то нехорошо присел на правый бок. То ли обочина такая, то ли потому, что рессора скоро лопнет:
Нагаевская бухта из-за плеча Высоцкого
Мамонт Дима:
Отдых на реке Армань. Поели, помылись и .... поехали смотреть краеведческий музей.
Охотское море. Холодно, блин...
Самая культурная часть поездки - посещение музея.
После посещения музея мы в тот же вечер покинули Магадан.
На обратном пути погода наладилась:
Бочку опрокинул медведь.
Рододендрон
Снег
Ясная ночь. Холодает.... Температура опустилась до -2
Нехитрая сеть дорог Магаданской области:
Ольчанский перевал. Погода радует - вид отличный:
Очередная БОМЖ-стоянка. Навигатор в телефоне показывал высоту около 1200 метров над уровнем моря
Дожди прошли уже не страшно..
Мост памятник:
Неожиданное решение бытовых проблем прямо на трассе. Сооружение временное - отбойник-то новый... Закончат строительство заберут... А пока удобный умывальник...
Коренной лист рессоры сломан....
Это уже южнее Якутска.
Река Амга. Вода чистая и для Якутии вода вполне тёплая. Поели, искупались, поехали дальше
Трасса Лена. Это не туман - это пыль! Наверное, грязь всё же лучше...
За неимением наклейки от спонсоров:
Лист рессоры купили только в Тынде. В Хандыге рессора в сборе стоила как две....
Указатель... Разметка.... Но, деньги на строительство закончились. Строители построили ровно столько метров на сколько хватило...
Мега тупик... Было дело в этот лесок фуры улетали - не ожидая такой заподлянки от Росавтодора.
Всё! Выбрались на асфальт!
Росавтодор.... такой Росавтодор
Благовещенск. На той стороне Китай.
В/ч в которой служил 20 лет спустя
Дальше была починка УАЗика и самое главное, приборка в нём, ну и обратный путь, ночёвка и купание в Байкале....
Пусть поломана рессора и на кочках бьётся в дно
Мы в Карелию вернёмся на УАЗе всё равно...
Всё. Финиш. Мы вернулись!
Что странно, не устали. Здоровье не подвело... УАЗ в целом не подвёл. В том, что сломалась рессора вероятно виноват я сам - амортизатор был пустой....
На одометре добавилось 23 920 километров...
Расходы на бензин и средний расход топлива так и не подсчитал, хотя все заправки записаны.
В среднем, УАЗ кушал даже меньше, чем планировалось....
