Клуб УАЗ Патриот

Собственно, есть вопрос насчёт лютости ГИБДД к тюнингованным УАЗ, у меня Пикап. Установлена: ГБО, лебедка в бампер штатный, колеса 33, Арка с люстрой в кузове тентованном, расширители арок и т.д., ничего не оформлено в доках. Езжу по Подмосковью, совбодно, но слышал от Уазоводов, что за пределами МО, ГИБДД лютует и так и норовит наказать и содрать денег за тюнинг. Кто сталкивался с таким отношением по маршруту который я указал? И так ли это?

Прошлым летом в Магнитогорске, при осередной Транспортной революции, на выезде из газовых заправок, дежурили экипажи ГИБДД. Останавливая после заправки автомобили с ГБО, проверяли документы на установку оборудования. В 90% случаях делали акценты на пассажирские Газели. Гаишники Башкирии любят нарушителей ПДД разводить на деньги. Так, чтобы особо спец.оборудование шерстили , такое не слышал.

Спасибо, как раз мимо Магнитки поеду... Надо будет заправиться где то в сторонке, может пронесет

Может автору уже и не актуально, но вдруг кому пригодится, в Самаре не трогают, если из-за мелочи ругаться с инспектором не начинать.

Съездил туда обратно, по М5 через Рязань, Пенза, Самара, Оренбург, Магнитка - нигде не докапывались. Но случилась засада с проводкой. Между Оренбургом и Бузулуком замкнула проводка со второго лямбда-датчика, точнее что где замкнуло я не знаю, но проводка начала плавиться. Я её обрезал, заизолировал и так и езжу до сих пор. Эти датчики вообще могут замыкать?

Да, оплавление проводки второй лямбды известная болезнь. Хорошо, что обошлось без повреждения "мозгов".

knv_230 писал(а): проводки второй лямбды известная болезнь. Хорошо, что обошлось

Как быть? восстанавливать? или забить и ездить на одном?

Варианта 2
Восстанавливать, прокладывая жгут подальше от катализатора.
Убирать вторую лямбду с перепрошивкой.