Клуб УАЗ Патриот

На днях заметил, что облезает краска с порогов, которые под подножками. Машине 6 месяцев. Грунта там вообще нет и краска отколупывается, пошла ржа (налет). Должны ли были там делать антикор, хотя везде сделано норм? Как в этой ситуации лучше поступить: ехать на гарантию (одним днем не обойдешься и хрен знает че там сделают) или дождаться тепла и самому все почисть и нанести мастику (все равно там ничего не видно, какую лучше)? Неприятная такая вещь, тем более на новой машине

Самая лучшая мастика- это мазут. А по счёт гарантийки не знаю. Я в апреле, когда снег сойдёт, сам машину буду мазать мазутом. Жалко мне машину гнать какому-то дяде. Не знай как он сделает, а денег слупит. А тут сам для себя сделаю, и мазута не пожалею. Но это моё личное мнение.

Андрей677 писал(а):На днях заметил, что облезает краска с порогов, которые под подножками. Машине 6 месяцев. Грунта там вообще нет и краска отколупывается, пошла ржа (налет). Должны ли были там делать антикор, хотя везде сделано норм? Как в этой ситуации лучше поступить: ехать на гарантию (одним днем не обойдешься и хрен знает че там сделают) или дождаться тепла и самому все почисть и нанести мастику (все равно там ничего не видно, какую лучше)? Неприятная такая вещь, тем более на новой машине

Я искал краску для порогов BODY там какая-то, по ошибке купил типо жидкого гудрона, попрыскал, он лег в слой около 3-5 мм, поверхность не липкая, внитри мягкий, когда машине был год - полет нормальный, сейчас 1,5 надо будет посмотреть....

Sloboda писал(а):Самая лучшая мастика- это мазут. А по счёт гарантийки не знаю. Я в апреле, когда снег сойдёт, сам машину буду мазать мазутом. Жалко мне машину гнать какому-то дяде. Не знай как он сделает, а денег слупит. А тут сам для себя сделаю, и мазута не пожалею. Но это моё личное мнение.

Я не являюсь профессионалом, но считаю, что мазут бесполезен, там пескоструит сильно, отобъет все нифиг.... вместе со старой краской, надо что-то толстое, которое внутри мягкое (типо гудрона), а поверхность не явряется липкой, мактика может подойти... ну что-то типо этого надо...

Я искал краску для порогов BODY там какая-то, по ошибке купил типо жидкого гудрона, попрыскал, он лег в слой около 3-5 мм, поверхность не липкая, внитри мягкий, когда машине был год - полет нормальный, сейчас 1,5 надо будет посмотреть....

А у вас тоже такая фигня была с облезанием, или это мне так не повезло? А как посоветуете с гарантией?

Я весной тоже собираюсь все антикорить. Расскажите опытные
-чем зачищать
-как удалять ржу
-какой краской промазывать
-каким антикором пользоваться (название)

Имею ввиду раму и кузов.

ostrenЫч писал(а):Я весной тоже собираюсь все антикорить. Расскажите опытные
-чем зачищать
-как удалять ржу
-какой краской промазывать
-каким антикором пользоваться (название)

Имею ввиду раму и кузов.

1. рыхлую ржу удаляем металической щёткой
2. более мелкий налёт ржи зачищаем шкуркой номер 1000 или 1500 (но это касается рамы), т.к. для кузова потребуется более мелкая шкурка (что бы не было глубоких царапин)
3. промазывать лучше не краской, а грунтовкой .т.к. антикор лучше ложится на грунт.( сечас он есть любого цвета), а так как нам не надо будет скрывать неровности и мелкие царапины то покупать лучше простую грунтовку, её цена 120-160 руб за литровую банку( не какие аэразольные балончики не берите)
4.антикором пользоваться любым , только не в аэразольных балончиках и что бы в его осонве не было мастики ( сейчас очень много антикора на основе поллимерных соиденений, просто если в основе будет мастика, то летом при температуре с большим плюсом она может потечь)
и конечно не забываем про преообразователь ржавчины

Пятачек, спасибо. А с названиями можно? Грунтовок антикоров.

не в качестве рекламы... мне нравится BODY и TECTYL, качество не плохое, цена приемлимая, сохнет довольно быстро (но желательно, что бы температура была больше плюса семи восьми, а то поттёки могут быть, для рамы это конечно не страшно, а вот на кузове !!!!!)

Vladimir.Kovin писал(а):

Sloboda писал(а):Самая лучшая мастика- это мазут. А по счёт гарантийки не знаю. Я в апреле, когда снег сойдёт, сам машину буду мазать мазутом. Жалко мне машину гнать какому-то дяде. Не знай как он сделает, а денег слупит. А тут сам для себя сделаю, и мазута не пожалею. Но это моё личное мнение.

Я не являюсь профессионалом, но считаю, что мазут бесполезен, там пескоструит сильно, отобъет все нифиг.... вместе со старой краской, надо что-то толстое, которое внутри мягкое (типо гудрона), а поверхность не явряется липкой, мактика может подойти... ну что-то типо этого надо...

Ту так мазут можно и с гудроном поженить один к одному. Либо в других пропорциях, ну там уж по вкусу. Смешивал я мазут с гудроном и мазал машинку. По моему мнению вещь хорошая. Смесь получается средняя между мазутом и гудроном. Т.Е. и не течёт, т не густеет как чистый гудрон. Но мой вам совет, ни когда ни в коем случае не берите антикор на основе гудрона. Особенно если в инструкции сказано, что разводить нужно растворителем. На собственном опыте знаю. Один раз взял антикор под названоем "Кордон". И что толку. Через год, все места (на машине) которые я промазывал, облупились как старая краска(эмаль). А мазут это зараза ещё та, он во все щели пролезет.

Андрей677 писал(а): А у вас тоже такая фигня была с облезанием, или это мне так не повезло? А как посоветуете с гарантией?

Я даже не обращался, зная, как у нас делают.... лучше им было идти строителями.... чем красить машины..

Вся проблема тут заключается в том, что пороги настолько пескоструит, что у меня небыло ржавчины, а был чистый металл... поэтому надо что-то, что нельзя повредить среднем камнем, около 1 см радиусом... ищите подходящие материалы, должно помочь...

Считаю, что тип покрасочного или антикоррозионного материала для наружной обработки порогов, особого значения не имеет. Фактом является то, что обрабатывать их придется регулярно из-за уникально отвратительной конструкции: влага (зимой - солевой раствор) под резиновыми накладками порогов не высыхает практически никогда. Вылечить этот недуг может только завод, изменив конфигурацию порогов, как на всех выпускающихся в мире джипах. А накрытая резиновой или пластиковой накладкой и вечно грязная подножка, на которую становятся ногами, выполняется съемной.

у меня мысль-может просто забить под завязку соледолом???

Я вот с наступлением тепла хочу попробовать напежить на пороги термоусадку соответствующего диаметра:
http://www.elemat.ru/termo_mdt-a.htm
http://www.polymerpro.ru/catalog/tut/tut3.shtml

Думаю от песка и влаги пороги защетит надежно, и вид не должен потеряться, а наоборот, стать лучше. По этому поводу хочу услышать Ваши мнения, может я ошибаюсь.

термоусадка дубеет на холоде. Легко можешь повредить.

ostrenЫч писал(а):термоусадка дубеет на холоде. Легко можешь повредить.

Эксплуатационыые характеристики до -50 гр производитель гарантирует, а я в -40 стараюсь не ездить. Да и на морозе даже провода дубеют. места которые надо защитить, редко чем цепляются (у меня по крайней мере так) там только грязь наростает.

Вот если мовилем обмазать, сверху термоусадка и феном вдуть. То может ничего и не попадет под нее.

На пороги наклеил СТП Вибропласт. Защита на веки, а облезшие подножки и тормозные барабаны покрасил из баллончика. Зачотно получилось. Надо еще мост покрасить, а то он совсем рыжий стал.