Клуб УАЗ Патриот

Привет всем.

Кто нибудь пробовал оцинковывать кузов патриота самостоятельно?

Вот немного теории:

Гальваническое цинкование
http://tutmet.ru/galvanicheskoe-jelektr ... zhimy.html

Горячее цинкование
https://ru.wikipedia.org/wiki/Горячее_цинкование

А вот уже практика :
http://www.cinkowka.ru/
Фирма осуществляет горячее цинкование.

Вот описание процесса :
http://www.cinkowka.ru/Cink.html

Звонил им цены узнать, сказали что да, кузова цинковать можно, стоит ~35тр и расцинковка (удаление существующих покрытий) ~15 тр

Единственные моменты
1) Скорее всего прийдется делать много технологических отвестий в кузове ( в местах, которые укажут специалисты в фирме )
2) Размеры ванны : 8,8*1,7*3м

Далее покраска :
Эпоксидный грунт + раптор

Подскажите, войдет ли кузов в эту ванну боком?
Насколько сложно человеку без опыта работ снять все с кузова и затем поставить назад?
Какой высоты желательно иметь гараж для проведения таких работ?
Сколько нужно материалов на покраску, какого производителя лучше выбрать?
Сколько может стоить покраска?

Шкурка выделки не стоит,если учесть весь процесс полностью.

У меня капот был камнями побит, цвел прилично уже. Я на этот видос наткнулся https://www.youtube.com/watch?v=1E7dTMRcB34 спросил у него, надолго ли, и цинканул локально очаги коррозии сам. Нюансы свои есть при нанесении. Ржа тормознулась полностью. На ютубе ролики есть, где народ двери целиком самостоятельно цинкует, но это все же мелкие масштабы.

Добрый вечер!

kuralev писал(а):Привет всем.

Кто нибудь пробовал оцинковывать кузов патриота самостоятельно?

Я правильно понимаю, что ЛКП надо снимать до металла? И за все это 35 рублей?!

WBR, Alex Kojanov

Да, все правильно.
ЛКП снимается полностью.
Детали процесса не спрашивал, но думаю, что все там снимают химией.
Кузов окунают в к-л раствор и он разьедает все до металла.
И стоит это не 35 тр, а 15 тр.
35 тр. это сама оцинковка

Очень интересная тема, жаль не было практического исполнения.

.КИРИЛЛ. писал(а):У меня капот был камнями побит, цвел прилично уже. Я на этот видос наткнулся https://www.youtube.com/watch?v=1E7dTMRcB34 спросил у него, надолго ли, и цинканул локально очаги коррозии сам. Нюансы свои есть при нанесении. Ржа тормознулась полностью. На ютубе ролики есть, где народ двери целиком самостоятельно цинкует, но это все же мелкие масштабы.

Не понятно только, куда подключается плюс, куда минус?

Вот, на драйве наткнулся...))) https://www.drive2.ru/l/9198954/

Стивен писал(а):

.КИРИЛЛ. писал(а):У меня капот был камнями побит, цвел прилично уже. Я на этот видос наткнулся https://www.youtube.com/watch?v=1E7dTMRcB34 спросил у него, надолго ли, и цинканул локально очаги коррозии сам. Нюансы свои есть при нанесении. Ржа тормознулась полностью. На ютубе ролики есть, где народ двери целиком самостоятельно цинкует, но это все же мелкие масштабы.

Не понятно только, куда подключается плюс, куда минус?

Плюс- на плюс аккумулятора, а минусом является сам кузов. Рекомендую лампочку втыкать, в разрыв провода, сантиметрах в 50 от пластинки цинка- и цинковать не мешает, и перед глазами. (По интенсивности свечения примерно понятно, как идёт процесс и не пора ли добавить электролита) Только нужно постоянно тереть поверхность, тогда слой цинка будет плотным (блестящим), а если просто приложите и будете ждать, он нарастет, но будет более рыхлым (свинцовый цвет) Лампочку, опытным путём, я подобрал на 21 ватт, но это ИМХО.