качество грунтования и покраски на заводе

ЯИгорь · с 27.02.2016 Патриот анлимитед 2015 г.

Спасибо за ответ! Уже решился на замену патриота с 2012 года на 2015 )) На вид все нормально. Вчера поднимали на подъёмнике- снизу все промазано и прокрашено, претензий пока нет.

Foxmoulder

Всем доброго времени суток.

а у меня докатафорезная еще машина.
антикор сделали, но видимо так себе качественно.
сейчас из основного - нижний кант 3-х аж дверей, пузырится и ржавеет.
соот-но пузыри позачистил, преобразователем каким-то на базе какой-то фосфорной или ортофосфорной кислоты помазал, потом спустя полчаса еще раз - все по инструкции. через день подкрасил.
вроде все нормально было поначалу. Красиво даже. Но уже через полгода опять ржа проступает через краску...

Что было сделано не так? Или бесполезно с этим бороться в принципе... :(

Влад

небесполезно... но муторно.
есть такая хрень как ортофосфорная кислота она убивает этот процесс(такая хрень присутствует во всяких преобразователях ржавчины... но в никаких концентрациях....
вещь мощная, железо потом можно под проточную воду... (и нужно) а потом все равно покраска

ЯИгорь · с 27.02.2016 Патриот анлимитед 2015 г.

Неплохие были отзывы про преобразователь ржавчины ИФХАН-58ПР. Посмотрите, может вам подойдет.

aikiman

Патриот 2015, Лимитед, удар крюком троса в нижний правый угол задней двери.
Под краской голый металл.

mservis

А как должно.? краска отвалиться от грунта чтоли?

Cher61 · Сообщение **Cher61** » Сб апр 09, 2016 09:37

Слабая адгезия грунта - отвалился вместе с краской :-(

mservis

агдезия грунт-металл всегда будет слабее грунт-эмаль

aikiman

Неприятно, что эластичности у эмали ноль, слетает шелухой и трескает по сгибам. Если везде так, то заводу черный шар.

38 рег.

aikiman писал(а):Неприятно, что эластичности у эмали ноль, слетает шелухой и трескает по сгибам. Если везде так, то заводу черный шар.

Это сейчас везде так . На всех машинах . Краски НУ ОЧЕНЬ экологичные .

ЯИгорь · с 27.02.2016 Патриот анлимитед 2015 г.

А металл без краски начал сразу ржаветь?

Хрюша

Машина 2011 года, была куплена в ноябре.После покупки было обработано под капотное пространство и скрытые полости пяти дверей.Рама и днище были обработаны хорошо на заводе.На данный момент на раме появляются рыжики.Ржавчина появляется только в следствии механических повреждений.От веток есть царапины.Визуально ощущение, что слой грунта толще основного покрытия.

Cher61 · Сообщение **Cher61** » Вт май 31, 2016 19:07

Имхо, пока рама основательно заржавеет, кузов понизу сгниет и рассыплется в труху (пороги, двери, арки)

patriot001

имхо-качество покраски уазов есть не что иное как саботаж в китае этих маляров давно бы расстреляли

trax777

Ну тогда вот вам еще пара фоточек для затравочки :D

Ну и как вы думаете какой год авто?......2012! Выехала из ворот 2 февраля. В прошлом году были маленькие точечки, обрабатывал преобразоватлем, самым дешевым в бутылке, но не подкрашивал, поскольку было совсем точечно. В этом году уже вот так.

БЖ на Драйве · Сообщение **lexmak** » Сб июн 04, 2016 11:01

Ну качество покраски прямо скажем говно.

Вот намедни вскрыл резинки на водостоках вот Бл...ь как можно это было не покрасить. А так только грунт

Фото в БЖ

Серёжик

Патриот 13 год сентябрь. авантюрин. Краска местами пузырится, даже там, где камешки кузова не касались.Морда вся жуках зачищать до металла зачищать нет смысла под грунтом уже ржавчина. хотя пробои подкрашивал регулярно. Такую хорошую машину так погано покрасили.
Что с машинами 14-16 года? Или стоит завязать с Патриотом?

Серёжик

Хрюша писал(а):Визуально ощущение, что слой грунта толще основного покрытия.

Это правда. При этом лака нет совсем.

Andrey32

Автомобиль выпуск октябрь 2015 г. Проступает ржа на сварных швах сверху в дверных проёмах.

Step40 · Сообщение **Step40** » Ср июн 08, 2016 17:13

Апрель 2014 чуток ржавчины под акумулятором,

38 рег.

Серёжик писал(а):Патриот 13 год сентябрь. авантюрин. Краска местами пузырится, даже там, где камешки кузова не касались.Морда вся жуках зачищать до металла зачищать нет смысла под грунтом уже ржавчина. хотя пробои подкрашивал регулярно. Такую хорошую машину так погано покрасили.
Что с машинами 14-16 года? Или стоит завязать с Патриотом?

С машинами кому как повезло . Кто то жалуется ( да и по фото их видно что непрокрасы и ржавчина краску пучит ) . У меня 14 год - даже сколы не подкрашиваю . Все пофиг - не ржавеет . Могу скинуть фото мест которые пожелаете увидеть . ( На почту а вы потом на форум закинете . Мне не дает форум фотки загрузить - чета там превышено ) .

Серёжик

Серёжик

Ржавчину снимал буром, надетого на шуроповерт.Такое же пятно краски отвалилось и от соседнего крепления номеров. На фото вспученность. Под стеклом сфотографировать не успел. Ржа за петлями двери багажника, в зазорах вставок под фарами, швам, под соединителем проема двери багажника. :( Еще год и бороться ужо бесполезно.

Dragon · Сообщение **Dragon** » Сб авг 20, 2016 00:10

Машина июнь 16 года, непрокрашены низы дверей, местами стойки, много непрокрасов под капотом, желоба на крыше, одна задняя арка (крышу и арку- перекраска по гарантии), канавки в зеркалах, на переднем бампере и острых гранях пластиковых порогов тоже виднеется грунтовка...
В общем- сплошная радоздь...

viksh72

УАЗ Патриот 2012 г/в (мех.раздатка, новая панель).
Вчера по технологии PDR (ремонт вмятин без покраски) пытался устранить вмятину на водительской двери (в ДТП полуприцеп фуры снес зеркало и сильно вдавил ручку открывания двери ) - полностью ликвидировать вмятину не получилось только в следствии нехватки времени (остались видны парочка небольших заломов - вместо глубокой и заметной вмятины). И заломы я тоже ликвидирую - даже и не сомневаюсь.
Собственно почему я так подробно?
Дело в том, что данная технология основана на наклеивании в места вмятин специальных грибков и последующим их вытягивании спец.инструментом - т.е. если связка краска-грунт-металл не эластична и/или плохо соединена между собой, то как минимум при вытягивании вмятины получились бы трещины в краске/грунте или вообще произошел бы их (краски/грунта) отрыв.
Т.к. этого не произошло (а вытягивал я достаточно широкими грибками - аж металл на двери играл) то могу достаточно уверенно заявить - сцепление краски с грунтом и металлом у Патра очень хорошее.

Petrol · Сообщение **Petrol** » Пт ноя 25, 2016 10:55

viksh72 писал(а): сцепление краски с грунтом и металлом у Патра очень хорошее

Вспомнился анекдот "Пенсия у меня хорошая, только маленькая".

Вот такая херня у меня за несколько дней проявилась из под грязи на левой стороне.
Процитирую свой пост с драйва:

Не ожидал я, что так резко гнить начнет.
Сперва подумал, что масло какое-нибудь попало с дороги. Потом все больше и больше этих рыжиков. Потер пальцем, а там микроскопический скол в виде точки, и образовались они в течение недели. Рыжики по кузову имелись в единичных количествах. А тут…
Погода у нас гавно, до этого все растаяло и пару суток шел дождь, потом подморозило, что еле в машину попадал два утра, замерзло все. Ну и весь в грязи поэтому. Короче, я в шоке. Кроме перекраски ничего на ум не приходит…
Левая сторона, кстати, нормальная. Пока.

Еще неделю назад винтики блестели.

Вен-Веныч

УАЗ Пикап 2017 года. На мое счастье, сразу получил предупреждение о быстрой коррозии дверей. Зиму проездил, недавно заглянул. Опять на счастье: уголок шумоизоляции в нижней части двери был плохо прижат. Очень повезло. В голове одно: вредительство, по другому назвать нельзя. Шумоизоляция наклеена на голое железо, и сверху все очень красиво загрунтовано. Через год смотреть было бы поздно. И так все двери. Отодрал изоляцию, прошел преобразователем ржавчины с наждачкой, прошел мовилем. Думаю, теперь хватит надолго. А что, технологи не знают об этом? Как это назвать?!

Отправлено спустя 6 минут :

Petrol · Сообщение **Petrol** » Пн июн 19, 2017 19:04

Вен-Веныч, чтоб хватило надолго, надо регулярно раст- стоп туда лить.

Иван Шмит

Вен-Веныч писал(а): УАЗ Пикап 2017 года.

чудес оказывается не бывает, а ведь кто-то писал, что в штилях шумка на грунте теперь, видимо деза или смотрят штилеводы через розовые очки...

Кешассс

На своём отодрал через два года. Литолом замазал и благополучно забыл на 2 года. Результат в том же состоянии и остались. Странно голый металл почти не ржавел, а вот под краской снизу дверей вспучилось местами.
Зы: соли и реагенты не льют на дороги у нас. Чистят изредка и песочек сыпят.

патро152

Ни один патриот еще не прогнил насквозь в этом месте. НУ и что, ржавчина под виброй???. Беда в том, что она отклеивается, а не в том, что на голое железо. Не отклеивалась бы, и не ржавело.
Ну отклеилась, да. Я своего в том году шумовал, вскрывал. Машине 6 лет было. Так же, вся заводская вибра отклеилась. Чуть ржавчинки, а где и чистое железо. 100 лет он не проржавеет в этом месте, даже если мер не предпринимать. Сгниет низ дверей 5 раз. Пороги. А там крашено и никакой заводской вибры вообще то нет...

Иван Шмит

дак вроде никто и не говорит, что сгниет там, дело то не в этом. Дело в похабном отношении сборки, бестолковости материалов и постоянном вранье об улучшении дел с ЛКП. Да и просто не приятно ездить на новом и уже ржавом автомобиле, пусть и не сразу заметно где и не насквозь.

Понятно, что всё это исправляется как два пальца, но заводу дел нет до сих пор, не до технологии нанесения, не до качества этой псевдовибры.

sidanic

Автомобиль 2015г.Покраска пласмассовых деталей полное г... Слезла краска с подножки, стала слазить с бугилей и колпака запаски пробег 11000км.

Властар

Да. С Патриотами 2015 года что-то непонятное. Через полгода стала слазить краска с подножек, всех пластиковых деталей кузова (кроме бамперов). Причём по городу вижу, что у всех Патриотов, купленных в этот период, такая же хрень! Сейчас снял все детали и отдал на покраску.

andbolt

Патриот Ноябрь 14. Начал цвести задний бампер,углы дверей у зеркал, снял обшивку багажника и там арки все ржавые по кругу. Причем на кузове находишь точку,устраняешь и удивляешся сверху пятнышко, а внутри пятно разросшееся прямо под грунтом. Устраняю быстро гравером, сразу крашу.

Petrol · Сообщение **Petrol** » Сб авг 19, 2017 05:26

andbolt писал(а): Устраняю быстро гравером, сразу крашу.

А можно технологию узнать?

Шаман163

Всем привет! У меня 2012 года, пробег 44тыс. Решил снять пластик и обработать, за одно и пороги. Ржи было не так уж и много. Зачистил, места где ржа была, зачищал до чистого металла и эти места покрывал грунтом. Потом матовал и покрывал боди, после, слой краски и сверху лаком. В пороги задул мовиль. Красил всё с баллончиков. Краску в балонах тяжело подобрать. С одной стороны задул астрой, с другой омегой. Астра темнее родного цвета, омега чуть светлее. Родной цвет серебристо-жёлтый. Омега подходит лучше. На арки и пороги ушло: боди 4 балона, краски 3, лака4. Трубы подножек и багажник крыши, зачистил, грунтом прошёл, потом боди и сверху лаком. Думаю, года на три, точно хватит.

Отправлено спустя 49 минут 53 секунды:
Результат

andbolt

Petrol писал(а):
andbolt писал(а): Устраняю быстро гравером, сразу крашу.
А можно технологию узнать?

Гравер с гибким валом. Насадка с абразивным камнем. Внутреннюю арку за 10 минут зачищает. Точку на кузове 30 сек. Точку сразу маркером или кисточкой крашу, 5 мин и вторым слоем. Потом не ржавеет даже без грунта.
Гибкий вал очень удобен в труднодоступных местах, размер имеет значение.

Petrol · Сообщение **Petrol** » Сб авг 19, 2017 22:33

andbolt писал(а):
Petrol писал(а): А можно технологию узнать?
Гравер с гибким валом. Насадка с абразивным камнем. Внутреннюю арку за 10 минут зачищает. Точку на кузове 30 сек. Точку сразу маркером или кисточкой крашу, 5 мин и вторым слоем. Потом не ржавеет даже без грунта.
Гибкий вал очень удобен в труднодоступных местах, размер имеет значение.

У меня есть Дремель аккумуляторный, вот только ссу начинать, боюсь дыр наделать. Насадки какой формы удобней? Шар, конус?

andbolt

Petrol писал(а):
andbolt писал(а): Гравер с гибким валом. Насадка с абразивным камнем. Внутреннюю арку за 10 минут зачищает. Точку на кузове 30 сек. Точку сразу маркером или кисточкой крашу, 5 мин и вторым слоем. Потом не ржавеет даже без грунта.
Гибкий вал очень удобен в труднодоступных местах, размер имеет значение.
У меня есть Дремель аккумуляторный, вот только ссу начинать, боюсь дыр наделать. Насадки какой формы удобней? Шар, конус?

Короче в "леруа" есть наборчики как раз для дримеля, 120р. Там и мелкие алмазные шарошки. Ими мелкие точки, а что с абразивным камушком на крупные очаги. Дырку сделать нереально.

Отправлено спустя 3 минуты 59 секунд:
Вообще насадку надо по-месту подбирать, где тонкие как иголки, где круглые, а где на конус. Пробуй, реально быстро и удобно.

Petrol · Сообщение **Petrol** » Вс авг 20, 2017 23:36

andbolt, Шарошки нужны значит? А я думал, что камни разной формы.

andbolt

Petrol писал(а):andbolt, Шарошки нужны значит? А я думал, что камни разной формы.

Да,алмазные шарошки разной формы. А камни для крупных очагов.

Petrol · Сообщение **Petrol** » Пн авг 21, 2017 08:52

andbolt писал(а):
Petrol писал(а):andbolt, Шарошки нужны значит? А я думал, что камни разной формы.
Да,алмазные шарошки разной формы. А камни для крупных очагов.

Дык такой можно и продырявить?

Серёжик

Petrol писал(а):
andbolt писал(а): Да,алмазные шарошки разной формы. А камни для крупных очагов.
Дык такой можно и продырявить?

Зависит от глубины коррозии. На свежем металле постараться надо, чтоб продырявить. А продырявишь - шпатлюй. Деваться то все равно некуда.

Petrol · Сообщение **Petrol** » Пн авг 21, 2017 10:37

Серёжик писал(а):
Petrol писал(а): Дык такой можно и продырявить?
Зависит от глубины коррозии. На свежем металле постараться надо, чтоб продырявить. А продырявишь - шпатлюй. Деваться то все равно некуда.

У меня пауки по кузову, чего там шпатлевать то?

Серёжик

Petrol писал(а):У меня пауки по кузову, чего там шпатлевать то?

без дыр шпатлевать ненадо

Из опыта замазывания очищенного из под жуков металла пришел к выводу, что закрашивание поверхности нитро- и прочими быстросохнущими растворимыми красками не очень хорошая затея. Свою волгу подкрашивал алкидной эмалью. и вроде все пучком. Патриот подкрашивал из балончика- стоит задеть агрессивной жидкостью типа бензина - все художество слезает. Самоотверждающейся краской красить чтоли? Кто как красит зачищенный металл?

mservis

Любой акриловой грунтовкой, хоть из баллончика, хоть из банки, 1 или 2-х компонентные. Он так же быстро сохнет, но после сушки не боится растворителей и бензина.

greylonly

Патриот 13 года. Белый. Решил снять пластиковые накладки на колесных арках и "позырить" что там? Заодно мечтал подкрасить некоторые "рыжики" на дверях и капоте. Позырил. Сейчас Патр стоИт со снятыми передними крыльями, разобраными дверями, снятыми рейлингами, вытащеными стеклами... в том числе и лобовое. Любопытничать начал в понедельник... конца работе пока не вижу. Уже распылил во все внутрение и наружние места 3 ХайГировких баллончика СтопРаст + 4 боллончика ( под палец) Боди 950 черного цвета. Перспектива только одна... полностью покраска. Взяты 2 кг Виковской базовой "Облако" и 3 ( ТРИ, Карл!!!) литра полиуретанового лака... пока весь не израсходую, не успокоюсь.

Станислав77

mservis писал(а): Любой акриловой грунтовкой, хоть из баллончика, хоть из банки, 1 или 2-х компонентные. Он так же быстро сохнет, но после сушки не боится растворителей и бензина.

я кстати слышал об этом, и правда долговечно выходит?

mservis

все зависит от подготовки поверхности.

Отказ от ответственности