Защита кузова снаружи на новом Патриоте

VladimirRUS

Прошу поделиться опытных патриотоводов, какие есть слабые места снаружи на кузове, которые на новых машинах можно защитить. Мелкие не глубокие царапины не важны, а вот сильные сколы хотелось бы избежать. Где чаще всего появляются сколы (капот, над лобовым стеклом)? Где чем лучше защитить, пленкой, дефлектором, а что не стоит делать?

переднюю часть капота пленкой можно заклеить. передний бемпер, если в бездор сильный лезть не будете, там бампер сам по себе расходник. горизонтальную поверхность заднего бампера заклеить, или накладку положить. я еще швы все мовилем проходил, что бы ржа не перла если в них трещины лкп появятся, но для новых это, наверно, уже не актуально (у меня 2012 без катафореза).
накладка на задний бампер http://avtoform-plast.ru/product_4065.html

Cher61 · Сообщение **Cher61** » Пт дек 09, 2016 13:28

Рекомендую защитить воздухозаборник перед лобовым, по лету много мусора (от пуха и семян до насекомых) может скопиться и осесть в "барабане" под капотом со всеми вытекающими (верней втекающими в салон

)

Cher61 писал(а): со всеми вытекающими (верней втекающими в салон

таки надо сиську мять почаще.

Cher61 · Сообщение **Cher61** » Пт дек 09, 2016 20:17

Мял этой осенью (как и прошлой) – чисто и сухо, и так пять лет

(как поставил"забрало")

Cher61 писал(а): Мял этой осенью (как и прошлой) – чисто и сухо, и так пять лет (как поставил"забрало")

тожно жмакаю безрезультатно. нету там ни фика. и даже без забрала.
вот снег иногда в фильтр набивается, после ночной стоянки. пока салон не прогреется потеють триплексы.

Cher61 · Сообщение **Cher61** » Сб дек 10, 2016 17:43

До того, как "забрало" поставил, после читки темы на форуме полез к пипке. Слилось с барабана от 0,5 до 1 литра мутной жижи, обильно размешанной осевшей пылью, семенами (в поля ездил и березы во дворе), дохлыми муравьями и живым мотылем (гадюшник образовался еще тот), потом еще ключиком на 10 из барабана через пипку пару пуков полусгнившего пуха (ива, тополь, осот) выковырял :o .
Поставил "забрало", по привычке жамкаю пипку, чисто и сухо.

Отправлено спустя 1 час 1 минуту 29 секунд:
А по кузову еще клубни рекомендуют мовилить под резинками на крыше в желобах

VladimirRUS

mudriy27 писал(а): переднюю часть капота пленкой можно заклеить.

Если честно, дорогвато за кусочек пленки... А мухобойка не лучше будет?

mudriy27 писал(а): передний бемпер, если в бездор сильный лезть не будете, там бампер сам по себе расходник.

За пластиковые накладки не боюсь, они ржаветь не будут, а на их внешний вид мне плевать))

mudriy27 писал(а): горизонтальную поверхность заднего бампера заклеить, или накладку положить.

Вот это хороший совет... Уже возили строительный мусор, приходилось перебрасывать через бампер. Туда накладку хочу поставить, за ссылку благодарю!

mudriy27 писал(а): я еще швы все мовилем проходил

В салоне делали антикор, но на него надежды нет... Пройдусь тоже!

Cher61 писал(а): Рекомендую защитить воздухозаборник перед лобовым

Хороший совет, благодарю. Поставлю на всякий случай. А что за сиська, за которую надо дергать? Где она находится?)))

tex12 писал(а): Красить в Раптор. Только белый в Рапторе не айс.

Дорого...

Cher61 писал(а): А по кузову еще клубни рекомендуют мовилить под резинками на крыше в желобах

Антикор от дилера есть, буду делать нормальный, это само собой.

Cher61 · Сообщение **Cher61** » Пт дек 16, 2016 00:32

По поводу "сисьски"

Под капотом напротив штурмана установлен "барабан" воздухозаборника, в нижней части которого есть сливное отверстие с воткнутым в него дренажным клапаном (резиновый патрубок со сплющенным концом) расчет, видимо, в том, что водичка из "барабана" раскроет клапан и стечет наружу. Но попадающий через верх мусор закупоривает клапан, вода может накапливаться в бачке и в один нелучший день стечь в салон со всеми вытекающими

Вот потому и повелось - профилактика от затопления салона – "мять сиську (сосок)" – чистить засор и сливать грязь.

VladimirRUS

tex12 писал(а): Миф. На авито 2 набора по 4 литра по 5 тр, плюс пистолет антигравийный за 500 р. Компрессор в аренду у знакомых на сутки. Руки на месте, дунул сверху, пока новый, езди, радуйся. Это со старыми гнилушками гемор, шпаклевать-грунтовать. Пятый год пошёл, в рапторе с рождения, следующую также задую. Только у меня чОрный. В этой теме есть всё про то, во что превращаются УАЗы через 5 лет (забудь про катафорЭз): http://uazpatriot.ru/forums/63/2154.html

Тогда можно подумать. Что, прям заклеил стекляшки, блестяшки, снять пластмаски и поверх родной пролить?

Cher61 писал(а): Под капотом напротив штурмана установлен "барабан" воздухозаборника, в нижней части которого есть сливное отверстие с воткнутым в него дренажным клапаном

Барабан это который с фильтром, или прямо под воздухозаборником, где климатическая установка?

Blondi13

VladimirRUS писал(а): Под капотом напротив штурмана

VladimirRUS писал(а): прямо под воздухозаборником

Cher61 · Сообщение **Cher61** » Пт дек 16, 2016 15:00

VladimirRUS писал(а):
Барабан это который с фильтром, или прямо под воздухозаборником, где климатическая установка?

Прямо под воздухозаборником :D

VladimirRUS

Благодарю за инфу, теперь и я буду дергать своего за титьку))) но и козырёк на заборник поставлю

aleks58

Раптором просто облить не получиться, как минимум лак снимать ( зачищать) и разобрать придётся чем больше тем лучше(ручки , резинки..)

Petrol · Сообщение **Petrol** » Вт дек 20, 2016 10:55

Растстопом по суху надо было облить или губкой кузов пройтись прям по краске.
И не мыть после этого неделю. А лучше до весны.

kuchina

tex12 писал(а): Растстопом - ежегодные летние купания пуза (рама, днище, мосты) по жаре. И скрытых полостей (при острых приступах ржафобии). После него уже ничего сверху не ляжет, ибо масло.

каким способом растстоп наносите?

Petrol · Сообщение **Petrol** » Вт дек 27, 2016 07:18

tex12 писал(а): И как можно дольше не мыться.

Лучше до весны.

kuchina

tex12 писал(а): Литр растстопа А и литр растстопа В, смешиваю, А слишком жидкий, стекает, В слишком густой, похож на мёд, не дуется.
В пропорции один к одному дуется просто замечательно.
И как можно дольше не мыться.

А -это внутрь . В -это наружнее правильно ?

kuchina

tex12 писал(а): Правильно.
А - для скрытых полостей, супер жидкий, красный, есть в виде спрея (балончики по 400мл). Их удобно использовать под резинки стёкол, петли, ну и в разные труднодоступные места. Лезет во все щели и сварные швы, можно увидеть его снаружи, побрызгав внутри кузова.
В - для днища, типа тяжелосмываемый, цвет и консистенция - светлый мёд. На проф. станциях задувается спец. оборудованием.
Имейте ввиду: растстоп - чисто масло, после него на поверхность уже ничего не ляжет.
Нового надо мазать тектилом, консервировать, а растстоп - уже в процессе эксплуатации, сверху.

днище как есть с завода сразу обработать растопом В . без тектила. пойдет?

kuchina

tex12 писал(а): Не знаю. Может, и пойдёт.
Я в конце 2012-го года снизу на днище несколько литровых бутылок тектила-цинк для днища чОрного дунул поверх заводского типа антикора. Считаю, что не зря. Потом каждое лето растстоп.
Как сейчас дела с заводским антикором - не знаю. Сдаётся мне, что не очень. Люди то и руки те же.
Подробно описывал здесь, сейчас какие-то детали могу не вспомнить
viewtopic.php?t=2154&start=200
Но своим кузовом с 78 ткм пробегом могу похвастаться, хотя хвастаться - нехорошо.

растоп при нанесении на ржавчину эффективен? (там где нет возможности обработать преобразователем или зачистить)

Hoz · Сообщение **Hoz** » Пт янв 06, 2017 16:26

kuchina писал(а):
tex12 писал(а): Не знаю. Может, и пойдёт.
Я в конце 2012-го года снизу на днище несколько литровых бутылок тектила-цинк для днища чОрного дунул поверх заводского типа антикора. Считаю, что не зря. Потом каждое лето растстоп.
Как сейчас дела с заводским антикором - не знаю. Сдаётся мне, что не очень. Люди то и руки те же.
Подробно описывал здесь, сейчас какие-то детали могу не вспомнить
viewtopic.php?t=2154&start=200
Но своим кузовом с 78 ткм пробегом могу похвастаться, хотя хвастаться - нехорошо.
растоп при нанесении на ржавчину эффективен? (там где нет возможности обработать преобразователем или зачистить)

Эффективен.

kuchina

tex12 писал(а): Нет.

как быть тогда?

Отправлено спустя 16 секунд:

Hoz писал(а):
kuchina писал(а): растоп при нанесении на ржавчину эффективен? (там где нет возможности обработать преобразователем или зачистить)
Эффективен.

личный опыт?

плоша

Пользую Растоп с 1996г. Замечаний нет.

Hoz · Сообщение **Hoz** » Сб янв 07, 2017 14:54

kuchina писал(а):
tex12 писал(а): Нет.
как быть тогда?

Отправлено спустя 16 секунд:
Hoz писал(а): Эффективен.
личный опыт?

Личный опыт с 2007года. Важна периодичность обработки , я в критичных местах по ржавчине растстоп мазал два раза в год минимум , ржавчина не прогрессировала.

perez · Сообщение **perez** » Ср янв 11, 2017 00:21

Может этой красочкой покрасить днище , раму , арки и т.д. ? http://spb-orion.ru/product/hs-436/ http://antikorlkm.ru/emal_ep-46u

СергейRF

Здравствуйте уважаемые ПАТРИОТЫ. Помогите своим профессиональным практическим советом. Машина начала понемногу рыжеть. Прошлым летом потерял 2 дня чтобы снять крыло. Отсоединить маленькую деталь от крыла. Зачистил обработал от ржавчины обезжирил прогрунтовал покрасил красота не описуемая была. Через пол года стала проявляться ржа по всей детали

. Может надо было еще лаком покрыть. Грешу на качество грунтовки и краски. Что делать со стыком на верху между передней и задней дверьми. Может после обработки пройтись каким нибудь шовным герметиком и закрасить. :o .Опишите пожжжжалуйста лаконично по-этапность борьбы с ржой. что то вроде зачистить этим обработать этим покрасить этим по лачить этим.. . Меня интересует КАЧЕСТВЕННЫЙ ХОРОШИЙ материал который сочетается с лако красоч материалом ПАТРИОТА. было бы здорово придти в магазин и по ВАШЕМУ МУДРОМУ совету сказать мне нужна такая то краска .грунтовка лак и ТД. Если есть нюансы в работе с лак крас материалом опешите пожалуйста. Мне почти 50 . Трое маленьких детей. Времени практически нет. Если поможете советом летом на даче займусь покраской. P)S Это моя первая машина продавать мы не собираемся в технике я ни бум бум. Хотелось бы подольше ездить на аккуратной машине. Заранее СПАСИБО досвидания. Извините за многословность.

Vlad163

Здравствуйте уважаемые форумчане!Посоветуйте как правильней сделать в следующей ситуации:в общем машина новая, сделал антикор днища и арок тектилом.Теперь всё снизу серого цвета(Раму и скрытые полости тоже обработали тектилом для скрытых полостей)Но смущает вот что: заводское покрытие на новом Патриоте практически грунт по чистому металлу слегка подкрашенный.Никакого слоя материала на нем нет.Понимаю, что надо было поверх делать ещё и что-то типа жидкие подкрылки, но тогда по цене не влез, теперь с приходом весны думаю заняться сам этим компрессор и оборудование для нанесения есть. Что если покрыть днище и арки антигравием.Будет дополнительная шумоизоляция.Так как антигравий пористый, то поверх требуется опять слой какого-то материала(может чего-то битумного),в итоге получится довольно приличное по толщине покрытие, либо вместо антигравия применить какой-то другой материал который будет выполнять функции и шумки и защиты от влаги?

patriot001

На днище только грунт? это что-то новое в уазостроении. У меня 10-й год- там пластизоль Советую покрыть все резино-битумной мастикой и в дальнейшем, когда засохнет освежать периодически мовилем получается несмачиваемоя поверхность и недорого Если мастика при нанесении покажется густой -разбавляйте ее кузбасслаком укрывистость только улучшится. Удачи

Vlad163

patriot001 писал(а): На днище только грунт? это что-то новое в уазостроении

Вот делали антикор на новом патриоте https://www.youtube.com/watch?v=EoY_ef7VFtU .В арках крыльев никакого пластизоля.По голому металлу грунт да частично краски следы.У моего также.Только мне делали тектил поверх того что с завода, но по такому тектила думаю не достаточно.В арках точно.

patriot001

то что на этом видео пшикнули в пороги -только кур смешить я у себя минимум по литру мовиля в пыль разбрызгал в каждый порог и еще совет из моего многолетнего опыта - заткните пластелином дренажные отверстия в порогах т.к. вода поповшая в порог на чистую обработанную поверхность просто испарится не причинив вреда а если там будет слой пыли она превратит его в грязь которая не засохнет очень долго в крайнем случае всегда можно проткнуть пластилин для контроля

Пограничник

Приветствую участники форума.
Скажите, как защитить автомобиль серебристо- желтый металлик от ржи ? Не мазать же светлый кузов мовилем или другими антикорами тёмных тонов тем самым портить внешний вид машины?

patriot001

Если ржи еще нет - почаще покрывать полиролью с тефлоном ,есла пошла или царапнул - сразу мовилем, потом зачищать, травить цинкарем, грунтовать, красить.

DiadiaVova

Вот делали антикор на новом патриоте https://www.youtube.com/watch?v=EoY_ef7VFtU
Да, видимо на заводе,где производят Патриоты работают засранцы и политика у них такая и это не простые рабочие, им прикажут-они помажут. Засранцы в верхах бабло экономят на антикоре.

Ну а как была подготовлена машина для антикора( даже не отодрал ВИДИМУЮ ржу,не зачистил, ни помазал ни чем).Я дальше и смотреть не стал, бежать надо от таких антикорщиков..

Пограничник

Наполировал Патр, обычной полиролью. Самому полировать это длительный процесс.
Как защитить сварные швы кузовных элементов: стыки крыши между дверьми, стыки в районе порогов, стыки крыши и рамки лобового стекла- перед и под резиновыми уплотнителями....
Что то я бесцветных антикоров не знаю. Мовилить...., останутся на светлом кузове жёлтые следы антикора....

patriot001

Давно и везде пользуюсь строительным герметиком Titan multiflex,дорогой ,но лучше него ничего не видел - прозрачный ,сохраняет упругую эластичность, не разрушается солярой , даже не разбухает ,у меня на нем топливоприемники стоят и все швы промазаны.

Пограничник

patriot001 писал(а): ↑
Чт ноя 16, 2017 07:04
Давно и везде пользуюсь строительным герметиком Titan multiflex,дорогой ,но лучше него ничего не видел - прозрачный ,сохраняет упругую эластичность, не разрушается солярой , даже не разбухает ,у меня на нем топливоприемники стоят и все швы промазаны.

Какого цвета герметик?

patriot001

На вид прозрачный когда застынет слегка желто-зелёный как раз под ЖСМ

Пограничник

patriot001 писал(а): ↑
Чт ноя 23, 2017 06:55
На вид прозрачный когда застынет слегка желто-зелёный как раз под ЖСМ

Какие швы и в каких местах обработали герметиком?

Отправлено спустя 3 минуты 51 секунду:
[quote=Пограничник post_id=1520552 time=1510678741 user_id=2374

Как защитить сварные швы кузовных элементов: стыки крыши между дверьми, стыки в районе порогов, стыки крыши и рамки лобового стекла- перед и под резиновыми уплотнителями....
Вот эти швы меня интересуют....

Стивен

Пушечное сало наше все! Аккуратно, без фанатизма можно промазать маленькой кисточкой и все!

плоша

И все это после мойки с шампунем смоется.

Стивен

Да как бы не так! Замучаешься пушечное сало смывать!

DiadiaVova

плоша писал(а): ↑
Пт ноя 24, 2017 23:37
И все это после мойки с шампунем смоется.

Просто так не смоется. Летом с "фэри" с губкой и то потрудиться надо, а тут зима.

плоша

От фери у дам руки наоборот нежнее становятся,а вот на мойке шампусик все смывает.

andry62

Фери сожрет ваш авто ооочень быстро.
Знакомый когда то ВАЗ 2106 намывал,так аж стойки ветрового стекла отвалились)),агресивный любой шампунь к металлу,авто шампуни(проверенные )юзать надо.
Но все это имхо,не навязываю.

DiadiaVova

Нее

, я не мою авто с фери. Просто, когда на солнышке натекло Пуш-сало с задней двери на бампер, пытался оттереть. Ясен пень - оттёр, летом. Кёрхером с правильной шампунью не отмывается.

Стивен

Летом в жару, если приложить усилие, то можно стереть пушечное сало, а вот в межсезонье и зимой, только растворителем, например керосином.

Отказ от ответственности