Клуб УАЗ Патриот

Пришла пора подрегулировать заднюю дверку в связи с неоткрыванием. Открывается только если одновременно с дерганием подвижной ручки задней двери резко надавить на левый крый двери (см. в 10 выше левого нижнего угла).


По результатам первичного осмотра: по высоте регулируется только "2". Собираюсь эту железяку опустить ниже, чтобы, заезжая в железяку "4", левый нижний угол дверки приподнимался.
Поможет?

Нет, регулировка задней двери поможет лишь на время. крепёж (с учётом тяжести запасного колеса) слишком слабый. А крепёж 5-го колеса на Симбирах вообще просто отрывался со временем. Радикально решить проблему провисания задней двери можно только убрав с неё запаску. (Либо в багажник, либо на багажник на крыше, либо в гараж)

Была такаяже проблема была вылечена смазкой всего механизма замка силиконовой смазкой. Сейчас дверь открывается отлично.

Непродуманность крепления двери к кузову, помноженнае на вес запаски, и перекосы, связанные с этим, силиконовой смазкой не решаются.

skyclad писал(а):Непродуманность крепления двери к кузову, помноженнае на вес запаски, и перекосы, связанные с этим, силиконовой смазкой не решаются.

Странно, но таки решилась эта проблема.
Разморозка замка, отщелкивание белго язычка в "1" (см. фото), обильное пропшикивание WD-40.
Все.
Задняя дверка и открывается и закрывается.

Надо ослабить железяку № 4. Захлопнуть аккуратно заднюю дверь пару раз и спокойно затянуть ударной отверткой эту железяку №4. Дверь отрегулирована. Остальные механизмы достаточно смазать. Если по быстрому то ВД-40.

Приветствую всех! Когда была мечта купить уаз симбир (3162), обратил внимание у одного знакомого (3160), что задняя дверь с запаской в открытом состоянии провисает фиг знает на сколько см. при закрытии приходилось её приподнимать. Когда купил свой, сразу же обратил на это внимание - дверь провисала под тяжестью запаски гдето на 1-1,5 см. решил её сразу убрать в багажник, благо места много. Хотел на место колеса поставить бутафорию, благо чехол пастиковый, но под.......ся вымывать грязь из под крепления и нафиг снял всё это барахло. смотрится неплохо. Машинка с сиденьями в багажнике, но так как они практически не используются, решил и их снять. Запаску положил как можно ближе к дивану, перетянул все хозяйство упаковочным ремнем (с трещеткой такой, разной ширины и под разную нагрузку бывают), используя передние крепления доп. сидений. Задние крепления у меня привинчены на болты и при попытке их использовать чуть чуть не вырвались, а передние вроде приварены и заделаны по основательней. Сейчас в стадии придумывания чашки внутрь запаски, чтобы уложить туда буксир, домкрат, ключи и чтобы это хозяйство не громыхало! Возник вопрос в процессе эксплуатации - в верхней части двери, как раз в месте примыкания уплотнителя, краска слезла начисто, как будто кто-то рашпилем скоблил, при закрытой двери проверил прилегание - не совсем плотно, что аж места нет, места наоборот есть, можно еще плотнее. Я так думаю что лишившись естественного утяжелителя ввиде запаски дверь получила излишнюю свободу. и верхняя часть двери вибрирует, стирая краску.

День добрый, народ, не боящийся трудностей, не взирая на все тяготы и испытания не изменяющий Патриоту. Уже месяц читаю данный форум, есть цель - после приобретения Патриота довести его до работоспособного состояния (это когда все узлы и механизмы четко выполняют свои функции). Много полезного почерпнул на форуме. Тем не менее есть вопрос:
Существует ли проблема провисания задней двери, кто как возит запаску и кто как с этим борется.
С уважением, Александр.

Aleks68 писал(а):День добрый, народ, не боящийся трудностей, не взирая на все тяготы и испытания не изменяющий Патриоту. Уже месяц читаю данный форум, есть цель - после приобретения Патриота довести его до работоспособного состояния (это когда все узлы и механизмы четко выполняют свои функции). Много полезного почерпнул на форуме. Тем не менее есть вопрос:
Существует ли проблема провисания задней двери, кто как возит запаску и кто как с этим борется.
С уважением, Александр.

Я вообще хотел колесо убрать.и возить с собой типа "докатку" (как на иномарках) у отца брал Волговское от 31029,назад подходит,а вперед как назло нет.а вдруг чё с передним колесом-переставлять назад?---гемор.пока езжу так вроде все Оk.

Aleks68 писал(а):День добрый, народ, не боящийся трудностей, не взирая на все тяготы и испытания не изменяющий Патриоту. Уже месяц читаю данный форум, есть цель - после приобретения Патриота довести его до работоспособного состояния (это когда все узлы и механизмы четко выполняют свои функции). Много полезного почерпнул на форуме. Тем не менее есть вопрос:
Существует ли проблема провисания задней двери, кто как возит запаску и кто как с этим борется.
С уважением, Александр.

Пробег 11 тыс за 9 месяцев. Пока никаких явных проблем с этим не видно. Тфю 3 раза. Решил пока не заморачиваться.

перенес запаску на бампер - в впадину заварил и закрасил.
Правда у меня бампера на заказ делали цельно металлические, с калиткой

ПаТрИк писал(а):перенес запаску на бампер - в впадину заварил и закрасил.
Правда у меня бампера на заказ делали цельно металлические, с калиткой

покажи фотки

ПаТрИк писал(а):перенес запаску на бампер - в впадину заварил и закрасил.
Правда у меня бампера на заказ делали цельно металлические, с калиткой

Да, фотки в студию плииз!!! :)

вечером или завтра выложу фотку заваренной двери.
запаска на бампере но бампер пока не стоит.
После снятия запаски - дверь закрываеться на ура - без дребезжанийи натуги как раньше.
бампер покажу чуть позже когда поставят -пока на неделю машину из сервиса забрал - так что не раньше следующей недели.

Я так думаю что лишившись естественного утяжелителя ввиде запаски дверь получила излишнюю свободу. и верхняя часть двери вибрирует, стирая краску.

У меня тоже самое случилось и при наличии запаски на двери. Скорее всего дело было в хреновой регулировке замка, который позволял двери люфтить. Сейчас после замены двери по причине появления трещины около кронштейна запаски (вовремя не было протянуто крепление) слежу за дверью и почаще протираю верх от грязи. пока все нормально.

а я запаску снял... и дверь приятнее открывается и не провисает. снял после того, как после тяжелой дороги ( хреновая трасса с хорошее бездорожъе) мне сожрало всю краску на вержней части двери до грунта... :evil:

Maks писал(а):а я запаску снял... и дверь приятнее открывается и не провисает. снял после того, как после тяжелой дороги ( хреновая трасса с хорошее бездорожъе) мне сожрало всю краску на вержней части двери до грунта... :evil:

Да блин , но без закпаски авто по у-- у смотрится :(

У меня следующаа проблема, может это конструктивное, а может и нет, вообщем вопрос вот в чем:
При колебаниях температуры на машине образуется наледь, и вот этой наледи на пороге в багажник в 3 мм хватает, что бы дверь за нее задевала. Очень не приятно слышать этот звук, а убрать ее оперетивно нет возможности (не будешь же каждый раз с водой бегать, чтоб ее растопиь). Слишком маленький зазор от бампера до двери. Это только у меня так или у всех. Если кто стлкивался - как решали енту проблему?

у меня тоже так. не заморачиваюсь.

Но решение может быть таково:

- бампер на самом деле крепится к раме
- между рамой и кузовом стоят пластичные проставки для аммортизации
- вместо этих проставок ставят большие бочонки когда лифтуют
- лифтовать совсем не надо, можно просто шайбочек туда подложить нужное количество.

вот и всё.

Подскажите кто знает есть ли возможность регулировки зазоров (слева - справа) на двери багажника. Если бы со стороны петель меньше зазор был тогда понятно - что нибудь подложил и всё, а у меня большая такая щель со стороны петель, а слева практически впритык к кузову. А если ещё немного провиснит то вообще кирдык и закрываться думаю перестанет. Подскажите как поправить можно и можно ли вообще без "грубой кузовщины" ?

KubMan писал(а):Подскажите кто знает есть ли возможность регулировки зазоров (слева - справа) на двери багажника. Если бы со стороны петель меньше зазор был тогда понятно - что нибудь подложил и всё, а у меня большая такая щель со стороны петель, а слева практически впритык к кузову. А если ещё немного провиснит то вообще кирдык и закрываться думаю перестанет. Подскажите как поправить можно и можно ли вообще без "грубой кузовщины" ?

Но если только у тебя там уже не лежат прокладки .. что мало вероятно то косяк скорее в том как приварены петли к двери а тут уже без шаманства никак... :(
поправтье если ошибаюсь...

Всем добрый день. Вот и я столкнулся с проблемой задней двери. После покупки своего Патрика все замки смазал и отрегулировал. Все работает и закрывается. Вот только дверь задка тяжело открывать. См. Первый пост. Так вот согласно тем картинкам у меня скоба №2 там где стоит магнит. Трет по внутренним болтам №4. Уже выроботка есть. По идее нужно дверь просто отвести всю вправо к петлям. Но, как это сделать. Такой регулировки у нас нет...
Или как?

А меня в автосалоне учили открывать-закрывать, и замечу это мастерство помогает!

Ну проведите с нами мастер класс по открывание и закрыванию...

тока бесплатно :lol: :lol: :lol: за три года не научился :D

скоро будут учить шкворня подтягивать :lol: :lol: :lol:


докатились :o двери они учат закрывать :lol: нееееее!!!!! вы слышали? я пацталом :lol: :lol: :lol:

Конечно смех да и только... :lol: :lol: :lol:

Ребенок должен подойти 5-летний и открыть дверь! Вот это класс и настройки и регулировки.
А тут я сам со своей силой открыть не могу, а про больших детей скромно умолчу...

А то начинается, уберите запаску... Может еще движку поменять, раз многим она не подходит...

Есть конкректный совет как настроить эту дверь. Давайте. А нет....

Я все перепробывал закрывается и открывается с трудом. Мне, что петли переваривать прикажите.

Я немного некорректно выразился, прошу прощения, мастер класс мне показали, я не буду это делать, ибо считаю что все должно быть доведено до ума.

И вообще я новичок с Патриотом.

В салоне при покупке дверь чуть не с пинка закрывалась, а на других авто на площадке двумя пальчиками. Ослабили направляющие на двери, ригель не трогали на проеме. Несколько раз открыли-закрыли, протянули и смазали, стало лучше, но еще не то. Думаю надо ригель пробовать ослабить. Заметил - дверь стукается в подпятник из-за этого и с трудом закрывается. Направляющая имеет подъем - считаю надо добиться, чтобы он (подъем) работал на 100%%.

Нельзя раз и навсегда настроить провисающую и ломающуюся впоследствии дверь.

У меня есть конкретный совет :twisted:

Только народ не обмануй :D Ты 33-е колесо повесь сначала, а потом расказывай.

Так уже. Посмотри отчёты в барахолке
Себе вешать не буду - 300уе за запаску не в силах щас :P

вот если колесом упрешься в забор,то калитку замнет.А с такой приблудой и крыло поведёт :o ИМХО 8) 8) 8)

К тому же передний бампер потрескается! :twisted: :D

Да на иноджипах в основном такие и стоят, у нас по городу много с такими приблудами катаются, вот сабе тож хачу замостырить такую))))))))))

Так возьми и купи на разборке "калитку" от тогоже TLC И ставь. :D

Правильно! А то, что калитка от ТЛК подойдёт процентов на 60, легко решается сварочным аппаратом :D

Самая важная деталь в этой калитке это петли...
Они должны держать и не провисать. А трубу можно согнуть как надо и куда надо самому. В итоге стоимость изделия ниже....

OMD писал(а):Самая важная деталь в этой калитке это петли...
Они должны держать и не провисать. А трубу можно согнуть как надо и куда надо самому. В итоге стоимость изделия ниже....

100%
А еще лучше поставить петли на обоих крыльях, сварить раму под колесо и просто одеть эту раму на все петли сразу.
Правда снимать придется всю конструкцию кажждый раз при открытии багажника, но эта мелочь не может испугать настоящего уазовода. Затраты на такое изделие будут реально до 50 баксов. А если еще и варить самостоятельно...

П.С. Это я к тому, что на красивой цивильной машине (а Патриот именно такая машина) все детали должны быть красивыми, а не колхоз. ИМХО.

Ну да согласен мне дешевле, здесь самому что нибудь замостырить, а то от Вас тащить этож далеко, в Казахстан ни кому ничего не отправляли

Да, посмотрел, в Казахстан реально очень дорогая доставка :o
Пока имеет смысл запаску в багажник переложить.

Ну ниче так покатаюсь пока, со временем ченить придумаем, а до Омска какие варианты есть

Написал в ЛС. Тут же ж не моя рекламная тема 8)

В общем были проблемы с задней дверкой, закрывалась только с хлопка. Сгонял на дачу 40 км по грейдеру , всё само отрегулировалось :o закрываеться легко и непренуждённо! :D

Это может означать только одно - ответная часть замка была чересчур утоплена внутрь, а по дороге разболталась и встала на более естественное место. Метод настройки классный, конечно, но теперь надо проверить хорошо ли закручены болты :D

Denkiller писал(а):В общем были проблемы с задней дверкой, закрывалась только с хлопка. Сгонял на дачу 40 км по грейдеру , всё само отрегулировалось :o закрываеться легко и непренуждённо! :D

Всем на дачу :D :D :D

А я просто потратил пару часов и отрегулировал все. Теперь и пятилетний малыш откроет и закроет...

:D

Да я тож отрегулировал, но всеравно ненравится мне как она работает.
И как у тебя когда открываеш всеравно же провисает, а как при закрытии у тебя, приподнимается дверь когда упирается в направляющую, которая стоит ниже ?

Дверь не провисает.
А лыжа специально сделана, чтобы поднимать дверь...