Клуб УАЗ Патриот

Друзья задолбала одна болячка, на больших кочках открывается капот, замок держит слабо! Если у кого была такая проблема, кто как её решил? Патриот 2014

Если машина на гарантии, то к дилеру.

А так, посмотреть целостность механизма (пружины, скобы, тяги) и отрегулировать его.

К дилеру дорогу после ТО0 забыл! Да всяко регулировал уже, не надолго хватает регулировки!

Я снимал замок и положив на раздвинутые тиски молотком выгибал, затем проверял зацеп, чтобы был мм5. Если на 100 откроется то неприятности будут.

kochevnik54 писал(а):Друзья задолбала одна болячка, на больших кочках открывается капот, замок держит слабо! Если у кого была такая проблема, кто как её решил? Патриот 2014

Была такая болячка. кроме того, если открыл капот, потом долго невозможно его закрыть, приходилось и сильно и слабо ронять крышку, пока наконец замок не защелкнется.
Вылечил это дело просто: с крышки капота снял скобу, которая входит в замок, подправил молоточком место крепления скобы (естественно сняв шумоизоляцию или как там называется эта тряпочка) и все! поставил на место, смазал и замок и трос и все встало на свои места. Капот (точнее крышка) закрываясь под собственным весом, надежно защелкивает замок.
Вот как поточнее рассказать, что пришлось поправить, не знаю. Скажу, что скоба крепится к пластине, которая находится в "кармане" крышки капота. Вот этот карман искривляется от ударов, соответственно криво стоит пластина и скоба. Вот в этом направлении и надо ремонтировать, выравнивать карман, подкладывая металлические пластинки внутрь кармана и несильно подстукивать молоточком через деревяшку.
Таким образом скоба встанет вертикально вниз, будет более глубоко заходить в замок (пусть и на 1-2мм) и замок сможет лучше защелкнуться.

О как, спасибо за совет, буду в этом направлении смотреть!

Стивен писал(а):

kochevnik54 писал(а):Друзья задолбала одна болячка, на больших кочках открывается капот, замок держит слабо! Если у кого была такая проблема, кто как её решил? Патриот 2014

Была такая болячка. кроме того, если открыл капот, потом долго невозможно его закрыть, приходилось и сильно и слабо ронять крышку, пока наконец замок не защелкнется.
Вылечил это дело просто: с крышки капота снял скобу, которая входит в замок, подправил молоточком место крепления скобы (естественно сняв шумоизоляцию или как там называется эта тряпочка) и все! поставил на место, смазал и замок и трос и все встало на свои места. Капот (точнее крышка) закрываясь под собственным весом, надежно защелкивает замок.
Вот как поточнее рассказать, что пришлось поправить, не знаю. Скажу, что скоба крепится к пластине, которая находится в "кармане" крышки капота. Вот этот карман искривляется от ударов, соответственно криво стоит пластина и скоба. Вот в этом направлении и надо ремонтировать, выравнивать карман, подкладывая металлические пластинки внутрь кармана и несильно подстукивать молоточком через деревяшку.
Таким образом скоба встанет вертикально вниз, будет более глубоко заходить в замок (пусть и на 1-2мм) и замок сможет лучше защелкнуться.

А скоба там же вроде приварена или нет?

нет. она на болтах или винтах крепится.