Клуб УАЗ Патриот

Давайте думать, что мы будем делать когда петли дверей развальцуются. Уход.

В руководстве по эксплуатации пишут смазывать
ЦИАТИМ - 211.
Как это сделать? :(
Как извлечь ось? для смазки
Как петли менять? приваренные к дверям

Я периодически накапываю туда маслица, какое под руку подвернется.... и всё... :)

Ну я сегодня тоже запшикал ВД в махонькие засечки сверху осей и масло капал через км петли покрылись шубой из пыли

брызгаю WD в петли, зазоры не ищу, лью не целясь :)

rigrey писал(а):... через км петли покрылись шубой из пыли

Любой аэрозольной (в балончиках под давлением) какая на глаза попадётся в гараже. :)
А шуба, а чё шуба - она греет. :D Петли у нас сделаны так, что чтобы испачкаться об эту шубу, надо очень постараться спецом. На скорость не влияет, воду не пропускает.

Давайте думать, что мы будем делать когда петли дверей развальцуются. Уход.

Ни чё не пшикаю - заменил при помощи двух комплектов (с учётом пятой двери) противошумных пальцев фиксаторов дверей а/м Ваз 2108-2110 с синими пластиковыми смягчителями-колечками, неразвальцовываются и тише! :good:

Политрук писал(а):

Давайте думать, что мы будем делать когда петли дверей развальцуются. Уход.

Ни чё не пшикаю - заменил при помощи двух комплектов (с учётом пятой двери) противошумных пальцев фиксаторов дверей а/м Ваз 2108-2110 с синими пластиковыми смягчителями-колечками, неразвальцовываются и тише! :good:

Разговор не о замках, а о петлях... :)

Политрук писал(а): Ни чё не пшикаю - заменил при помощи двух комплектов (с учётом пятой двери) противошумных пальцев фиксаторов дверей а/м Ваз 2108-2110 с синими пластиковыми смягчителями-колечками, неразвальцовываются и тише! :good:

Речь вроде о ПЕТЛЯХ а не о ПАЛЬЦАХ? :D

А в целом, как владелец помятой 5 двери есть мысль использовать гаражные петли с навесом на них калитки запаски. Штатные срезать, гаражные с шариком наварить. Крепление калитки к петле.

Речь вроде о ПЕТЛЯХ а не о ПАЛЬЦАХ?

Сорри, недопонял - вечор был......

Давайте думать, что мы будем делать когда петли дверей развальцуются. Уход.

А в целом, как владелец помятой 5 двери

А чё, у кого-то двери заворачивало? (слышал раньше петли хуже были, но с 2008 ставят вроде усиленные).
А вообще всегда придерживаю рукой дверь при открытии. 8)

Ну эт не дело придерживать. Приходится. :(

Я замечяю, когда открываю дверь сходя с замка она немного падает вниз, едва заметно, но видно что напряжение в петлях есть и на закрытых дверях, а значит скоро будет люфт.

Ниже пластсмаски подпирающей саму дверь снизу слева со стороны замка она всё равно не упадёт, а если чессно то за два с половиной года дверь задка провисла на 2-3 мм., но это только к лучшему :D , теперь геометрия-симметрия верхних углов самой двери стала одинаковой, по началу думал так только у меня
(в верхнем левом зазор 3мм. а в верхнем правом 6 мм.), посмотрел на шефов Патрик (он на 2 года моложе, а хе..я та же) и понял - с завода так задумано чёбы через какое-то время зазоры в верхних углах 5-ой двери из-за провиса выровнялись :lol: :lol: :lol: , типа естессная усадка , да и дверь уже легла на плассмаску, но пока на этом и остановилась не исшоркав её.

запаску где возите?

запаску где возите?

На .опе как было с завода так и болтатца, без переделок.

Политрук, я заднюю дверь выровнял в проеме, отрегулировал замок, наклеил кусок уплотнителя от таблетки поверху проема... Запаска, правда, у меня в габажнике катается... :D Сразу после того, как после 10 км езды по гравиному проселку открутился весь замок 5-ой двери. Зато сзади теперь ничего не гремит и не оттягивает дверь. А вместо запаски сварил легкого "паука" и прикрутил его на место запаски, натянул камеру от "Нивы", подкачал и сверху уже натянул штатный колпак. :)

А у меня пришёл конец оси нижней петли.Короче фиг её достанешь.Стучит на ямках.Может есть у кого опыт по извлечению оной.Поделитесь.

ты попал на дверь :o

Нивоман писал(а):А у меня пришёл конец оси нижней петли.Короче фиг её достанешь.Стучит на ямках.Может есть у кого опыт по извлечению оной.Поделитесь.

Та же проблема на ВАЗах 08.Там двери тяжёлые,а петли хилые.Пробовали в своё время выбивать ось и менять её на калёный стержень.Геморно и эффект не надолго тк петли уже сработанные внутри.Проще поменять было петлю.Может в наши петли можно пресмаслёнки врезать?Не на постоянку.Вкрутил,шприцом качнул смазки,выкрутил.

Нивоман писал(а):А у меня пришёл конец оси нижней петли.Короче фиг её достанешь.Стучит на ямках.Может есть у кого опыт по извлечению оной.Поделитесь.

Та же проблема на ВАЗах 08.Там двери тяжёлые,а петли хилые.Пробовали в своё время выбивать ось и менять её на калёный стержень.Геморно и эффект не надолго тк петли уже сработанные внутри.Проще поменять было петлю.Может в наши петли можно пресмаслёнки врезать?Не на постоянку.Вкрутил,шприцом качнул смазки,выкрутил.

Rostov писал(а):

Нивоман писал(а):А у меня пришёл конец оси нижней петли.Короче фиг её достанешь.Стучит на ямках.Может есть у кого опыт по извлечению оной.Поделитесь.

Та же проблема на ВАЗах 08.Там двери тяжёлые,а петли хилые.Пробовали в своё время выбивать ось и менять её на калёный стержень.Геморно и эффект не надолго тк петли уже сработанные внутри.Проще поменять было петлю.Может в наши петли можно пресмаслёнки врезать?Не на постоянку.Вкрутил,шприцом качнул смазки,выкрутил.

Пока забил на время.Там дверь снимать и высверливать.Один вариант.Т.ч.пока надел на шляпки болтов двери втулки амов классики.Не стучит.

Теме ап!Всем доброго.Кончилась нижняя петля кто-то писал про камазовские,не могу найти.Ткните кто помнит,а то у нас ценник на родные 13900KZT(2800RUb)за одну.

Что совсем никого нет?

Похоже проблема у ВСЕХ(!!!)ушла.А как боролись,похоже тайна.

lav 01, Проблему решил срезанием петель.Затем рассверлил под оси на 10мм.Загнал туда прут десятку.Сделал подпятник под дверь как у Е-3.

Ночной житель писал(а): ↑

Вс фев 10, 2019 00:44

Проблему решил срезанием петель.Затем рассверлил под оси на 10мм.Загнал туда прут десятку.Сделал подпятник под дверь как у Е-3.

А по подробней можно осветить этот поцесс?

Колян Ростов, ) Берём зубило ,наносим метки на петли с двух минимум сторон для того ,чтобы приварить их на свои места после ремонта.Затем срезаем болгаркой.Идём на сверлильный станок,зажимаем в тисках вертикально и рассверливаем до нужного размера,высверливая родную ось,если не выбить.Сверло подбираем по пруту,чтобы заходила в натяг.Я сверлил отверстие в железке и смотрел как прут ,который у меня был в неё садится.Затем высверлив ,загоняем прут со смазкой.Вдоль прута отрезной машиной делаем канавку для смазки.Когда новая ось на месте,её надо керном расклепать сверху и снизу,чтобы не вылезала.Когда всё готово выставляем по меткам которые нанесли и прихватываем в нескольких местах сваркой или на пару болтов,чтобы убедится,что дверь закрывается как надо.Если всё нормально то привариваем окончательно.Я полностью не проваривал как на заводе,а поставил ещё болтики с закладными.Так проще снять в следующий раз если ,что не так.Сваркой только зафиксировал.
Подпятник купил в магазине,но его пришлось подтачивать,т.к.у машин у которых он с завода есть выштамповка.Прикрутил его внизу двери где он и стоит.На проём багажника приварил кусок полосы ,чтобы подпятник ложился на неё и не протирал проём.
Проездил после ремонта двери ещё не много,около месяца,так что выводы делать пока рано.

Ночной житель писал(а): ↑

Ср фев 13, 2019 01:29

Проездил после ремонта двери ещё не много,около месяца,так что выводы делать пока рано.

Спасибо.Подождем.По теплу буду калитку вешать на крыло,там видно будет.

Так у меня и калитка есть.А долбит так что зубы стучат.История такая,отцепил калитку от двери(тяга),обнаружил люфт в петлях.Поехал к жестянщикам,те только скривились.Короче отказались,единственное что посоветовали,подложить шайбу под нижнюю петлю.На какое то время хватило.Где то здесь,на форуме была инфа по установке петель с дверей камаза,а где найти не могу. Бросил запаску внутрь,ситуация гораздо легче,но это не вариант.

Колян Ростов писал(а): ↑

Ср фев 13, 2019 21:29

Ночной житель писал(а): ↑

Ср фев 13, 2019 01:29

Проездил после ремонта двери ещё не много,около месяца,так что выводы делать пока рано.

Спасибо.Подождем.По теплу буду калитку вешать на крыло,там видно будет.

Калитку лучше на раму вешать. Сам рассматриваю именно этот вариант.

lav 01 писал(а): ↑

Чт фев 21, 2019 08:05

Так у меня и калитка есть.А долбит так что зубы стучат.История такая,отцепил калитку от двери(тяга),обнаружил люфт в петлях.Поехал к жестянщикам,те только скривились.Короче отказались,единственное что посоветовали,подложить шайбу под нижнюю петлю.На какое то время хватило.Где то здесь,на форуме была инфа по установке петель с дверей камаза,а где найти не могу. Бросил запаску внутрь,ситуация гораздо легче,но это не вариант.

Я ранее писал здесь на форуме,как я справлялся со стуком разболтавшейся двери несколько лет.Вообщем берёте втулку заднюю амортизатора .Можно жигулёвскую.Ставите её на головку нижнего болта крепления петли.Можно на все болты. Одеваете на шляпку дыркой.Конусом к двери и всё.Закрываете дверь.Втулка играет роль буфера и ударов не будет.

Отправлено спустя 16 минут 19 секунд:
Вот нашёл старое фото под своим старым ником. http://s16.radikal.ru/i191/1302/fc/23e43e775917.jpg

Да это тоже было,стоят 4втулки.

lav 01 писал(а): ↑

Чт фев 21, 2019 08:05

Так у меня и калитка есть.А долбит так что зубы стучат.История такая,отцепил калитку от двери(тяга),обнаружил люфт в петлях.Поехал к жестянщикам,те только скривились.Короче отказались,единственное что посоветовали,подложить шайбу под нижнюю петлю.На какое то время хватило.Где то здесь,на форуме была инфа по установке петель с дверей камаза,а где найти не могу. Бросил запаску внутрь,ситуация гораздо легче,но это не вариант.

А случаем не бармалеевская калитка стоит?

Возможно,брал в Нсибе.

Я щас поставил бармалеевскую калитку.Именно бармалея,который с Украины был.Взял здесь,на барахолке,БУ.Дверь перестала стучать и закрываться стала намного лучше.Патр 2005г/в.Потрошение петель отложу теперь.