Клуб УАЗ Патриот

Господа добрый день.
У меня Патрик 2009 года Limited. На нем штатный Вебастовский люк, но он протекает. Кто сталкивался с такой проблемой, подскажите как избавиться от этого.

Открой люк, тщательно повычищай всю срань из пазов и протри насухо резинку. Потом смажь силиконовой смазкой-без фанатизма - люк всетаки :D

Да по моему вода попадает не через резинку, а по посадочному в крыше.

ВАЙНАХ писал(а):Открой люк, тщательно повычищай всю срань из пазов и протри насухо резинку. Потом смажь силиконовой смазкой-без фанатизма - люк всетаки :D

Именно так и лечится.. =)
У меня 2 раза уже тёк, после прочистки и смазки полгода можно ездить спокойно..

Спасибо, пойду попробую.

Привет народу!
Решил тоже попинать ЛЮК!
Прошлую осень немного и нечасто капало на голову, а в эту посерьёзней. Сёдня открыл люк - уплотнитель вроде сухой, протёр на всякий случай, всё равно льёт из под резинки внутри по кругу. И чё делать-то???

Было такое, с нова тек вебастовский штатный люк!

Снимайте его, наверняка как у нас было п**расы сборщики уплотнитель его замяли. :evil: :evil: :evil:

Распрямляйте уплотнитель, промазывайте герметиком и ставьте на место и будет вам щястье!

sda, спасибо!
А как правильно снять можно найти мануал? Можно, конечно, поехать на сервис Webasto, гарантия на люк 3 года (так пишут), только людишки из "Инкомавто" (в бозе почившей) в гарантийной книжке на люк ничего не заполнили, есть только в продажных бумажках, что машина с люком. Вобщем, дали менту пистолет и крутись, как хочешь. Но мы всё равно победим всё и вся!

сам сделаешь, там ничего сложного нет.
Сначала откручиваешь по периметру пластмаски декоративной саморезики, они под заглушечками. Снимаешь пластмасску, отсоединяешь провода в разъемах

Затем отворачиваешь отверткой с торксом много-много винтиков по периметру, в том числе и около мотора, вытаскиваешь вверх люк, а прижимающий хомут снизу в салон.

Смотришь загибнутую прокладку и материшь слесарей-сборщиков
Распремляешь прокладку, наносишь герметик на нее и собираешь в обратной последовательности, равномерно затягивая винтики по периметру
Вытираешь остатки герметика тряпкой, смоченой уксусом (не эсенцией!!!! :) )
дособираешь все до конца и вот оно, щястье!!!

За час можно сделать аккуратно, если вдвоем

Вот спасибо!
Буду пробовать, думаю, всё получится.

У меня на патриоте стоят коврики от хантера с надписью уаз 4х4. Причем я это понял когда уже пару дней катался :D . Вобщем передние коврики сделаны корытом, в них вода скапливается и ничего на ковры не выливается,а вот задние не подходят, особенно центральный коврик, он перекрывает воздуховод. А машину брал в инкоме прям перед их банкротством :D

:D :D :D

ivan2121, ты немного не в той теме отписал, моя тема про ковры следующая :)

А по сабжу, у меня есть еще и козлик, в нем такие ковры как ты говоришь, но они вроде как не очень в патрик встают :(

Лучше сразу заменить всю прокладку на герметик во избежание рецидивов.

Это наилучший вариант, только где ее найдешь, эту прокладку...

sda писал(а):Это наилучший вариант, только где ее найдешь, эту прокладку...

Это не прокладка, а прозрачный силиконовый герметик для стекол. Спроси в любом автомагазине. Снимаешь старую прокладку, Наносишь на кузов по периметру дырки люка (не шибко широкой полоской - мм 5), так-же по периметру самого люка, даешь подсохнуть, затем соединяешь. У себя так и сделал.

sda писал(а):сам сделаешь, там ничего сложного нет.
Сначала откручиваешь по периметру пластмаски декоративной саморезики, они под заглушечками. Снимаешь пластмасску, отсоединяешь провода в разъемах

А мона вопрос не по теме? Я вот хочу поставить себе люк, но меня пугают тем, что через крышу идет усилитель. Он там правда есть я его через обивку прощупал. А вот на заводе, при установке люка, этот усилитель замыкают на окантовку или просто пепепиливают? На снятом люке должно быть хорошо видно. Либо пропиленный профиль торчит, либо аккуратная круговая деталюха, по перимтеру выреза есть.

Подскажите мне.
Машина стояла в теплом гараже 2 суток.
Температура на улице - 30 С.
Так вот, минут через 20-30 после выезда из теплого гаража из люка начало капать (капает через снимающуюся пластмассовую крышку).
Скорее всего конденсат. Хотя раньше не было.
Люк потом в гараже открывал, вроде грязи в резинках не обнаружил.

АлексHUNTER писал(а):

sda писал(а):сам сделаешь, там ничего сложного нет.
Сначала откручиваешь по периметру пластмаски декоративной саморезики, они под заглушечками. Снимаешь пластмасску, отсоединяешь провода в разъемах

А мона вопрос не по теме? Я вот хочу поставить себе люк, но меня пугают тем, что через крышу идет усилитель. Он там правда есть я его через обивку прощупал. А вот на заводе, при установке люка, этот усилитель замыкают на окантовку или просто пепепиливают? На снятом люке должно быть хорошо видно. Либо пропиленный профиль торчит, либо аккуратная круговая деталюха, по перимтеру выреза есть.

Никаких там усилителей нет! Ставится без проблем в штатную выштамповку на крыше