Клуб УАЗ Патриот

Добрый день уважаемые!

Отказал мотор стеклоочистителя, выходные, слякоть, вечер. На следующий день нужно ехать, да еще и дождь пообещали. В единственном уазовском магазине нужного мне не оказалось. Купил от ВАЗ 2115. Установил, подключил через переходный жгут, все работает, скорость взмахов стала даже быстрее, но дворники перестали парковаться в нижнем положении (доходят до низа стекла поднимаются немного вверх и останавливаются). При нажатии подрулевого переключателя на омыв стекла, делают 3 взмаха, замирают на долю секунды и еще один взмах. И еще, в последнем режиме (постоянный) машут чуть медленнее, чем в предыдущих. Кто нибудь с этим сталкивался, как лечить или я сделал что-то не так?

Место парковки определяется положение рычага на валу мотор-редуктора, все остальное похоже изза неправильного подключения.

По механике, я как бы так и подумал, но не было времени заниматься регулировкой. По подключению, "пошерстив тырнет", узнал, что цвета проводов родного уазовского и 2115 моторов совпадают разные только колодки, поэтому сделал переходный жгут из жгута старого мотора и подключил. Но все кто ставил мотор 2115 утверждают, что у него шесть проводов и один провод (белый) остается не задействованным. В моем случае жгут мотор-редуктора состоял из пяти проводов, а шестой контакт был запараллелен прямо в колодке (желтый провод) он и остался лишним.

black cat писал(а): ↑

Ср янв 27, 2021 10:47

доходят до низа стекла поднимаются немного вверх и останавливаются

В этом положении отверните гайку на редукторе . снимите пластину рычага со шлицев . поставьте дворники в нужное положение и затяните .

просто на шлиц промахнулись .