Клуб УАЗ Патриот

Патриот 2006 года. Лет 5 назад перестал заводиться с сигнашки. И с ключа без педали газа никак. Бортовой комп говорит что не открывается регулятор добавочного воздуха. Заменено все включая мозги. Жгут проводов не выпускают уже. Как быть?

Если есть хоть какие-то знания и умения в электротехнике, то жгут перебрать самому не проблема.
Только лучше всего снять с машины и на столе.

Отключается подкапотный жгут проводки СУД и потихонечку, с тестером.....
Там по идее микас 7.2 должен был быть. Как вариант - от Волги приколхозить. На разборках пошукать.

СергейВК писал(а): ↑

Вт фев 18, 2020 09:55

И с ключа без педали газа никак.

СергейВК писал(а): ↑

Вт фев 18, 2020 09:55

Как быть?

Нажимать на педаль и забить на это.

СергейВК писал(а): ↑

Вт фев 18, 2020 09:55

Заменено все включая мозги.

А мотор меняли? (Шутка)

Такая же фигня.Машина того же года.К горячему запуску претензий нет. Мотор менял.

schweik писал(а): ↑

Ср мар 18, 2020 20:32

Мотор менял

Значит завод специально такую фичу заложил. Намек, что пора менять на новый )))

На новый...что? Честно говоря при таких ценах и модификациях, мой 2006, более, чем устраивает.
Движок - головка движка от Е2, а блок от Е3. Проблема с охлаждением решена,думаю сносу не будет.
Раздатка не цепная. Пружины, рессоры поменяны.
Для дачи и грибов - лучше нет. Но все-таки хотелось бы, что бы то, что есть, работало штатно.

Поинтересуюсь еще раз - какой таки БУ установлен в авто ТС?
Для М7.2 - изучать методику по устранению ошибок со 161 по 166.

Все забываю отписаться. Решил съездить на диагностику, перестал нравиться холостой ход, стали появляться ошибки 13,165. И на диагностике мастер нашел старый потрескавшийся маленький воздушный шланг в районе 4 цилиндра.Ссылка с дружественного форума http://forum.uazbuka.ru/archive/index.php/t-46197.html . Его давно уже упоминали, как одну из азбучных неисправностей Патриота. Я в свое время просто не нашел его, и поэтому забыл(забил). После замены шланга на нормальный силиконовый появился холодный пуск.